Hydronic vai Webasto

Dzinēja iedarbināšana ārkārtīgi zemā temperatūrā ievērojami samazina tā resursus. Mūsu valstī aukstā laika periods ir diezgan ilgs, un iekārtu izmantošana motora priekšsildīšanai ir pamatota. Tirgū ir liela šāda veida vietējās un ārvalstu produkcijas ierīču izvēle. Preču zīmes Hydronic vai Webasto produkti ir ļoti pieprasīti autovadītāju vidū, kas ir labākais no tiem.

Mēs piedāvājam jums Webasto un Gidronik priekšsildītāju pārskatu ar salīdzinošu raksturlielumu atbilstoši šādiem parametriem:

1. siltuma jauda dažādos darba režīmos;
2. degvielas patēriņš;
3. elektroenerģijas patēriņš;
4. izmēri;
5. цена.

Ražotāji ražo divu veidu šādas ierīces automašīnām, kas aprīkotas ar dīzeļa un benzīna dzinējiem. Operācijas priekšrocību un iezīmju salīdzinājums saskaņā ar šiem rādītājiem palīdzēs izdarīt pareizo izvēli. Vissvarīgākais kritērijs ir pielietošanas prakse, ko šajā gadījumā novērtē lietotāju atsauksmes.

Priekšsildītāju pārskats

Iepriekš minētās iekārtas ražo Vācijas uzņēmumi Webasto Gruppe un Eberspächer Climate Control Systems. Abu ražotāju produkti izceļas ar ekspluatācijas uzticamību, komponentu kvalitāti un montāžu. Šajā tirgus segmentā plaši pārstāvēti arī Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo un citu zīmolu produkti. Webasto priekšsildītāji vieglajām automašīnām ir attēloti ar trīs modeļu līniju:

1. "E" - automašīnām ar dzinēja tilpumu līdz 2000 cm3.
2. "C" - automašīnai ar jaudas agregātu 2200 cm3.
3. "R" - SUV, mikroautobusiem, miniveniem un vadošajām automašīnām.

Šī sildītāja priekšrocības ietver automātiskā programmējamā taimera un tālvadības pults klātbūtni atslēgu piekariņa veidā. Ir modifikācijas benzīna un dīzeļdzinējiem ar dažādiem tehniskajiem parametriem. Ierīcēm ir arī vairāki trūkumi: šķidro kristālu displeja sasalšana zemā temperatūrā, augstas aprīkojuma un komponentu izmaksas. Vācu korporācijas Eberspächer zīmola Hydronic produkti mūsu valstī ir ļoti pieprasīti. Produktu klāsts ietver piecas divu sēriju modifikācijas:

1. Hydronic 4 - automašīnām ar darba tilpumu līdz 2,0 litriem.
2. Hydronic 5 - mašīnām ar dzinēju virs 2000 cm3.
3. Hydronic MII - kravas automašīnu un speciālā aprīkojuma aprīkošanai ar dīzeļa spēka agregātiem no 5,5 līdz 15 litriem.
4. Hydronic II Comfort - modifikācija automašīnām ar 2 litru dzinēju.
5. Hydronic LII - kravas automašīnām un speciālajiem transportlīdzekļiem ar spēka agregāta darba tilpumu no 15 litriem.

Uzskaitītos modeļus var izmantot dzinēju un salonu apsildīšanai. Tās galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar analogiem ir: zems degvielas patēriņš un iebūvētas pašdiagnostikas sistēmas klātbūtne. Tomēr iekārtai ir vairākas funkcijas, jo īpaši bieži notiek kvēlsveces aizsērēšana, kuras nomaiņa neattiecas uz garantijas gadījumiem.

Priekšsildītāju priekšrocības un trūkumi

Ņemot vērā, kurš produkts ir labāks no Hydronic vai Webasto, ir jāanalizē tehniskie un ekspluatācijas raksturlielumi. Divu līdzīgu modeļu ar līdzīgu veiktspēju salīdzināšana palīdzēs iegūt objektīvu priekšstatu. Ērtības un uztveres skaidrības labad informācija tiek sniegta tabulas veidā. Tajā pašā laikā autors neuzliek sev uzdevumu izpētīt visu abu uzņēmumu produktu klāstu un aprobežojas tikai ar diviem modeļiem. Webasto un Hydronic raksturlielumu salīdzināšanas tabula

Raksturojums	Vebasto E	Hidrauliskais 4
maksimāli	min	maksimāli	min
Siltumenerģija	kilovatus	4.2	2,5	4.3	1,5
Degvielas patēriņš	grami stundā	510	260	600	200
Gabarītu izmēri	milimetrs	214 × 106 × 168	220 × 86 × 160
Elektrības patēriņš	kilovatus	0,026	0,020	0,048	0,022
Cena	berzēt.	29 750	28 540

Nosakot, kurš ir labāks, Hydronic vai Webasto salīdzinās cenas. Šis faktors dažos gadījumos ir izšķirošs izvēlē. Webasto produkti ir nedaudz vairāk kā 4% dārgāki nekā konkurentiem, atšķirība ir niecīga un to var atstāt novārtā. Pārējām īpašībām attēls ir šāds:

1. Otrā Hydronic siltuma jauda ir nedaudz lielāka pie pilnas slodzes, bet zemāka ar daļēju slodzi.
2. Degvielas patēriņa ziņā Webasto Reverse Image maksimālā % režīmā ir gandrīz par 20% lētāks.
3. Hydronic 4 ir nedaudz mazāks nekā tā ekvivalents.

Pēc tik svarīga rādītāja kā jaudas patēriņš nepārprotami uzvar Webasto E. Konkurents uzliek daudz lielāku slodzi automašīnas borta tīklam un attiecīgi ātrāk izlādē akumulatoru. Zemas temperatūras apstākļos nepietiekama akumulatora jauda var radīt iedarbināšanas grūtības.

Hydronic un Webasto dīzeļdzinējiem

Viena no šāda veida dzinēju iezīmēm ir grūtības iedarbināt dzinēju ziemā degvielas īpašību dēļ. Autovadītāji atzīmē, ka Hydronic vai Webasto priekšsildītāju uzstādīšana dīzeļdzinējam ievērojami vienkāršo iedarbināšanu. Ierīces darbības laikā paaugstinās eļļas un cilindru bloka temperatūra. Šie ražotāji ražo īpaši izstrādātus sildītājus šādiem spēka agregātiem. Izlemjot, kurš Webasto vai Hydronic dīzelis ir labāks, automašīnu īpašnieki bieži vien vadās no ekonomiskiem apsvērumiem un dod priekšroku lētākiem modeļiem.

Webasto un Hydronic benzīna dzinējiem

Strāvas bloka iedarbināšana ziemā ar sabiezinātu eļļu un novājinātu akumulatoru bieži beidzas ar neveiksmi. Šo problēmu var atrisināt, izmantojot īpašu aprīkojumu. Automašīnas īpašnieks saskaras ar dilemmu benzīna dzinējam, kurš sildītājs ir labāks par Hydronic vai Webasto. Pareizu lēmumu var pieņemt tikai pēc preču īpašību salīdzināšanas. Kā redzams no iepriekš sniegtajiem datiem, Webasto sildītāji dažos aspektos pārspēj konkurentus. Atšķirība ir neliela, taču ilgstoši darbojoties ar Hydronic vai Webasto modeļiem ar benzīnu, tā kļūst diezgan pamanāma. Zemāks degvielas patēriņš un palielināts resurss padara otro ierīci vēlamāku.

Secinājums

Ar sildītāju aprīkotas automašīnas ekspluatācija ziemā sniedz vadītājam vairākas priekšrocības. Pirmkārt, tas vienkāršo palaišanu zemā temperatūrā un samazina komponentu un mezglu nodilumu. Papildu komforts ir salona apsilde, kad dzinējs nedarbojas. Katrs no automašīnu īpašniekiem patstāvīgi izlemj, ko labāk izmantot Hydronic vai Webasto kā priekšsildītāju. No eksperta viedokļa Webasto produkti izskatās labāk. Šī ražotāja produktiem ir nedaudz labāki tehniskie parametri, garāks garantijas laiks, ērtāka vadības sistēma.