Brauciens ar motociklu
Motocikli vienmēr sola garus braucienus pa Francijas un Eiropas ceļiem. Lai brauktu, ir nepieciešams uzticams motocikls, kas bez raizēm var tikt galā ar braucēju, pasažieri un bagāžu. Ne visi motocikli ir radīti vienādi, ņemot vērā garos ceļus un ķīļveida rodsterus, ceļu takas un FT ir daudz labāki par sporta automašīnām, un jo īpaši divos.
Pamatojoties uz savu galamērķi un velosipēdu, plānojiet nepieciešamo laiku, tostarp pārtraukumus un atpūtu. Dienā ir iespējams nobraukt 500 kilometrus, bet, kad tas seko vairākas dienas, vidējais ar laiku samazinās. Mērķis ir arī baudīt ainavu un teritorijas krustojumu. Tāpēc pirmajā dienā ir jāieplāno 500 kilometri, 400, iespējams, otrajā un pēc tam maksimāli 200-300 kilometri dienā, pretējā gadījumā jūsu brauciens kļūs ļoti/pārāk nogurdinošs.
Treniņš
Tāpat kā jebkurā ceļojumā, ir jāievēro daži noteikumi:
- Rāmja lietošanas pārbaudes: stāvoklis (nav jāmaina braukšanas laikā) un riepu spiediens (2,3 priekšā un 2,5 aizmugurē - labas vidējās vērtības uz ceļa, īpaši nepiepumpētām), eļļas līmenis, priekšējās un aizmugurējās bremzes (plāksnes un bremzes šķidrums), apgaismojums (piedziņas, 1 rezerves lukturis un pagrieziena rādītājs), eļļas maiņa, ja iespējams ...
- ieeļļojiet ķēdi (nomainiet to agrāk, ja tā jau ir beigusies),
- pīrsings un / vai remonta komplekts (dārgāks, bet labāks),
- rezerves kabeļi korpusā (bremze, sajūgs, akselerators),
- ar rokām austs audums,
- nelielas izmaiņas kafijai/tējai un jebkādām ceļa nodevām,
- ceļa karte (maršruta sagatavošana un iespējamie posmi) vai GPS
lai nepazustu 😉 - ausu aizbāžņi (ilgiem braucieniem),
- un pēc izvēles: jostas muguras siksna
Pilots un pasažieris
Bieži vien ir karsts, bet tas nav iemesls, lai nebūtu vajadzīgā ekipējuma, un jo īpaši: cimdi, zābaki, āda, ķivere.
Aiziet
Es pastāvu uz to, cik lietderīgi ir aizsargāt ausis ar ausu aizbāžņiem; Ilgstoši augsts trokšņu līmenis vislabāk var izraisīt dūkoņu ausī dienas beigās, sliktākajā gadījumā – neatgriezeniskus iekšējās auss bojājumus. Jebkurā gadījumā tas ir svarīgs papildu noguruma avots.
Ideāli piemērots vairākiem vai vismaz diviem; neveiksmes gadījumā vismaz viens otram palīdzam. Braucam nevis vienā failā, bet šaha galdiņa rakstā un ne vairāk kā pieci vienā reizē.
Citādi pieturas laikā vēlams iet ar pēdējā bāra sapulcēm... uh, degvielas uzpildes stacija (paliksim prātīgi).
Atcerieties regulāri dzert ceļojuma laikā (ūdens vai bezalkoholiskais dzēriens), jo jūs ātri dehidratēsit; desigācija ir noguruma avots un negadījumu iespējamība, kad ir viegli dzert regulāri.
Brauciena laikā īpaši jātur rāmis, motocikls un arī aizmugure.
Tātad apstāšanās ik pēc 2 stundām nav slikta, vismaz mugurai. Maršruta iestatīšana (apmeklējiet mappy Web; michelin, 3615 vai AutorouteExpress)
Plānojiet savus atskaites punktus un pieturas punktus. Nav nekas sliktāks kā meklēt viesnīcu pulksten 22:00 pilsētā, kuru nepazīstat. Personīgi man patīk tūristu ceļvedis, bet internetā ir arī daudz saišu.
