Tilta bloks: sporta braukšanas glosārijs — sporta automašīnas
Tilta bloks: sporta braukšanas glosārijs — sporta automašīnas
Ļoti tehnika "driftā", bet arī šķērslis braukšanai, ja negribējās. Paskatīsimies, kā ies
Il tilta bloks (vai ass bloķēšana) notiek aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļos (aprīkoti ar manuālo pārnesumkārbu), kad veicat līkumu un pārslēdzat pārnesumus uz leju, atlaižot sajūgu un bloķējot riteņus ar motora bremzi. Šādā gadījumā tiek samazināta transportlīdzekļa stabilitāte un rodas pārmērīga pagriežamība. Jūs iegūstat vairāk vai mazāk tādu pašu efektu kā ar rokas bremzi, bet ar ass bloķēšanu (salīdzinājumā ar mūsu iecienīto sviru) adhēzijas zudums notiek progresīvāk un dabiskāk, atvieglojot braukšanu.
Kā to lietot
Tilta bloks ir ļoti noderīga tehnika dreifēšana: Pirms pagrieziena vienkārši strauji pārslēdziet pārnesumu uz leju, palieliniet dzinēja apgriezienus un atlaidiet sajūgu. Tādējādi riteņi mēģinās bloķēt un automašīna brauks augšup pa trajektoriju, progresīvi un dabiski nolikt sevi "sāņus".
To pašu rezultātu var sasniegt ar rokas bremze bet manevrs būs "pēkšņāks" un grūti kontrolējams. Šajā brīdī vienkārši izmantojiet akseleratoru un stūres pedāli, lai palielinātu pārlieku pagriežamību pēc saviem ieskatiem, vai arī paceliet akseleratora pedāli un "fiksējiet" manevru.
Kā no tā izvairīties
Ja turpretim nemeklē pārmērību, bet gan nejauši bloķēt riteņus ar aizmugurējo riteņu piedziņutad jums ir labi jākontrolē stūre un jāsaglabā miers. Kad tilts ir aizslēgts, jums būs jāpagriežas atpakaļ un jānolīdzina automašīna.
Profilakse ir labāka nekā ārstēšana: viens labs ierocis (vai papēdis) kalpo, lai novērstu asu bloķēšanu sportiskas braukšanas laikā, lai sinhronizētu pacelšanas pagriezienus.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu (īpaši sporta automašīnām) ir automātiska lejupslīdes sistēma, kas novērš aizmugurējo riteņu bloķēšanos.
