Itālijas jūras aizsardzība
Luni bāzes galvenais uzdevums ir nodrošināt loģistikas atbalstu un standartizācijas apmācību divām Itālijas Jūras aviācijas helikopteru eskadriļām. Turklāt bāze atbalsta Itālijas Jūras spēku gaisa helikopteru un helikopteru darbību, kas veic uzdevumus attālos operāciju kinoteātros.
Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - Jūras spēku helikopteru bāze) Luni (helikopteru terminālis Sarzana-Luni) ir viena no trim Itālijas Jūras spēku aviācijas bāzēm - Marina Militare Italiana (MMI). Kopš 1999. gada tas tiek nosaukts admirāļa Džovanni Fiorini vārdā, kurš ir viens no helikopteru aviācijas, Itālijas jūras aviācijas un Maristaela Luni bāzes dibinātājiem.
Luni bāzei ir salīdzinoši īsa vēsture, jo tās celtniecība tika veikta 60. gados netālu no strādājošās lidostas. Bāze bija gatava darbībai 1. gada 1969. novembrī, kad šeit tika izveidota 5° Gruppo Elicoterri (5 Helikopteru eskadra), kas aprīkota ar Agusta-Bell AB-47J rotoru. 1971. gada maijā 1° Gruppo Elicoterri eskadra, kas aprīkota ar Sikorsky SH-34 rotoru, tika pārvesta uz šejieni no Katānijas-Fontanarosas Sicīlijā. Kopš tā laika no Maristaela Luni operatīvās un loģistikas darbības ir veikušas divas helikopteru vienības.
treniņš
Daļu bāzes infrastruktūras veido divi ļoti svarīgi komponenti, kas apmāca gan lidojumu, gan apkopes personālu. Apkalpes var izmantot Agusta-Westland EH-101 helikoptera simulatoru. Full Flight Simulator (FMFS) un Rear Crew Trainer Trainer (RCT), kas piegādāti 2011. gadā, nodrošina visaptverošu apmācību visu šāda veida helikopteru versiju apkalpēm, ļaujot kadetu pilotiem un jau apmācītiem pilotiem apgūt vai uzlabot savas prasmes. Tie arī ļauj izstrādāt īpašus gadījumus lidojumā, lidojumu apmācībā, izmantojot nakts redzamības brilles, iekāpjot kuģos un praktizējot taktiskās darbības.
RCT simulators ir helikoptera EH-101 pretzemūdeņu un virszemes kuģu versijā uzstādīto uzdevumu sistēmu operatoru apmācības stacija, kurā savas prasmes atbalsta un pilnveido arī jau apmācītas apkalpes. Abus simulatorus var izmantot atsevišķi vai apvienot, nodrošinot vienlaicīgu apmācību visai ekipāžai, gan pilotiem, gan kompleksu operatoriem. Atšķirībā no EH-101 apkalpēm, NH Industries SH-90 helikopteru apkalpēm Lūnijā šeit nav sava simulatora, un tās jāapmāca NH Industries konsorcija mācību centrā.
Looney bāze ir aprīkota arī ar tā saukto helo-dunker. Šajā ēkā, kurā atrodas STC izdzīvošanas apmācības centrs, ir liels peldbaseins iekšpusē un helikoptera pilotu kabīne, "dunker helikopters", ko izmanto, lai apmācītu, kā izkļūt no helikoptera, kad tas iekrīt ūdenī. Izmēģinājuma fizelāža, tostarp kabīne un vadības sistēmas operatora kabīne, ir nolaista uz lielām tērauda sijām, un to var iegremdēt baseinā un pēc tam pagriezt dažādās pozīcijās. Šeit ekipāžas tiek apmācītas izkļūt no helikoptera pēc iekrišanas ūdenī, tostarp apgrieztā stāvoklī.
Izdzīvošanas mācību centra vadītājs komandleitnants Rambelli skaidro: reizi gadā pilotiem un citiem apkalpes locekļiem ir jāiziet jūras atlūzu izdzīvošanas kurss, lai saglabātu savas prasmes. Divu dienu kursā ir iekļauta teorētiskā apmācība un "slapjā" daļa, kad pilotiem jācīnās, lai no tā tiktu sveiki un veseli. Šajā daļā tiek novērtētas grūtības. Katru gadu mēs apmācām 450-500 pilotu un apkalpes locekļu izdzīvošanā, un mums ir divdesmit gadu pieredze šajā jomā.
Sākotnējās apmācības Jūras spēku apkalpēm ilgst četras dienas un gaisa spēku apkalpēm trīs dienas. Komandieris leitnants Rambelli skaidro: Tas ir tāpēc, ka gaisa spēku apkalpes neizmanto skābekļa maskas, tās nav apmācītas to darīt zemā lidošanas dēļ. Turklāt apmācām ne tikai militārās ekipāžas. Mums ir plašs klientu loks, kā arī nodrošinām izdzīvošanas apmācību policijai, karabinieri, krasta apsardzei un Leonardo apkalpei. Gadu gaitā esam apmācījuši arī ekipāžas no citām valstīm. Jau daudzus gadus mūsu centrs apmāca Grieķijas Jūras spēku apkalpes, un 4. gada 2019. februārī sākām Kataras Jūras spēku ekipāžu apmācību, jo valsts tikko iegādājusies NH-90 helikopterus. Viņiem apmācības programma ir paredzēta vairākiem gadiem.
Itāļi izmanto Kanādas kompānijas Survival Systems Limited ražoto izdzīvošanas treniņu ierīci Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40. Tā ir ļoti moderna sistēma, kas piedāvā daudz apmācību iespēju, kā saka komandieris Rambelli: “Mēs šo jauno simulatoru izlaidām 2018. gada septembrī, un tas dod mums iespēju trenēties daudzos scenārijos. Mēs varam, piemēram, trenēties baseinā ar helikoptera vinču, ko agrāk neesam varējuši izdarīt. Šīs jaunās sistēmas priekšrocība ir tā, ka varam izmantot astoņas noņemamas avārijas izejas. Tādā veidā mēs varam pārkonfigurēt simulatoru, lai tas atbilstu helikoptera EH-101, NH-90 vai AW-139 avārijas izejām, visas vienā ierīcē.
Operatīvie uzdevumi
Luni bāzes galvenais uzdevums ir divu helikopteru eskadronu apkalpju loģistika un standartizācija. Turklāt bāze nodrošina helikopteru darbību, kas atrodas uz Itālijas Jūras spēku kuģiem un veic uzdevumus attālos militāro operāciju teātros. Abu helikopteru eskadriļu galvenais uzdevums ir uzturēt lidojumu apkalpes un zemes personāla, kā arī pretzemūdeņu un virszemes pretzemūdeņu tehnikas kaujas gatavību. Šīs vienības atbalsta arī Itālijas Jūras spēku uzbrukuma vienības 1. Sanmarko pulka jūras pulka operācijas.
Itālijas flotē kopumā ir 18 helikopteri EH-101 trīs dažādās versijās. Seši no tiem ir ZOP/ZOW (anti-submarine/anti-submarine warfare) konfigurācijā, kas Itālijā apzīmēti ar SH-101A. Vēl četri ir helikopteri gaisa telpas un jūras virsmas radara novērošanai, kas pazīstami kā EH-101A. Visbeidzot, pēdējie astoņi ir transporta helikopteri amfībijas operāciju atbalstam, tie saņēma apzīmējumu UH-101A.
