Jaunināts Mi-2 MSB
Jaunināts Mi-2 SME.
Motor Sich ir Ukrainas uzņēmums, kas atrodas Zaporožjā un kas PSRS sabrukuma rezultātā pieņēma padomju tehnoloģijas un ražošanas līnijas lidmašīnu, lidmašīnu un helikopteru dzinējiem. Turklāt viņš modernizē ekspluatācijā esošos helikopterus, piešķirot tiem "otro dzīvi". Nākotnē Motor Sicz plāno attīstīt un tirgot savus izstrādājumus.
2011. gada augustā Motor Sich direktoru padomes priekšsēdētājs Vjačeslavs Aleksandrovičs Boguslavevs intervijā sacīja, ka uzņēmums sāka darbu pie modernizēta helikoptera Mi-2 MSB (Motor Sich, Boguslaev), kas aprīkots ar jaunu, jaudīgāku un. ekonomiski dzinēji. Līdzekļus šiem mērķiem garantēja Ukrainas Aizsardzības ministrija, ko Mi-2 MVU plānoja izmantot kaujas aviācijas apmācībās. Ir veikts pasūtījums 12 Mi-2 helikopteru pārbūvei atbilstoši jaunajam standartam.
Uzlabotais Mi-2 MSB saņēma divus AI-450M-B gāzturbīnu dzinējus ar maksimālo jaudu 430 ZS. katrs (salīdzinājumam: Mi-2 tika uzstādīti divi GTD-350 ar 400 ZS) un satelīta navigācijas sistēmas uztvērējs. Helikopters pirmo reizi pacēlās gaisā 4. gada 2014. jūlijā.
28. gada 2014. novembrī pirmais Mi-2 SME tika nodots Ukrainas Aizsardzības ministrijai militāro izmēģinājumu veikšanai, kas 3. decembrī noslēdzās ar pozitīvu rezultātu pēc 44 izmēģinājuma lidojumiem. 26. gada 2014. decembrī Čugujevas aviācijas bāzē (203. Mācību aviācijas brigāde) pirmie divi modernizētie MVU Mi-2 tika oficiāli nodoti Ukrainas gaisa spēkiem, kas vienlaikus tos oficiāli nodeva ekspluatācijā. Divus gadus vēlāk tika pabeigta 12 Mi-2 helikopteru modernizācija atbilstoši Mi-2 MSB standartam.
Visi ar to saistītie darbi tika veikti Vinnitsas aviācijas rūpnīcā, ko 2011. gadā speciāli šim nolūkam iegādājās Motor Sich. Lai nodrošinātu projekta panākumus, Harkovas Aviācijas universitātē tika izveidots kurss "helikopteru inženierija", kura absolventi sāka iestāties Vinnitsas aviācijas rūpnīcas dizaina nodaļā. No otras puses, dizaina nodaļa galvenokārt nodarbojās ar pārbaudītām konstrukcijām ar Motor Sich ražotajiem dzinējiem (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), kuriem tika izstrādāti jauni dzinēju veidi, t.i. - tiek saukta par 5. paaudzi, kurai ir lielāka jauda, mazāks degvielas patēriņš, paaugstināta izturība pret augstām temperatūrām un kas ļauj ievērojami palielināt lidošanas un lidojuma augstumu.
Motor Sicz darbību atbalstīja Ukrainas valdība. Saskaņā ar programmu Ukrainas ekonomikas attīstības aktivizēšanai, investīcijām Motor Sich bija paredzēts ietaupīt 1,6 miljardus ASV dolāru vieglo helikopteru importā (200 vienības) un saņemt ieņēmumus no jaunu dizainu eksporta 2,6 miljardu apmērā. ASV dolāri ( 300 helikopteri ar pakalpojumu paketi).
2. gada 2016. jūnijā ieroču izstādē KADEX-2016 Motor Sicz parakstīja licences līgumu ar Kazakhstan Aviation Industry LLC, lai nodotu Kazahstānai tehnoloģiju helikoptera Mi-2 modernizācijai līdz Mi-2 SME standartam.
Motor Sicz ražotais helikopters Mi-2 MSB ar AI-450M-B dzinējiem ir dziļa Mi-2 modernizācija, kuras galvenais mērķis bija uzlabot tā lidojuma veiktspēju, tehniskos, ekonomiskos un ekspluatācijas parametrus. Jaunas spēkstacijas uzstādīšanai bija nepieciešamas izmaiņas helikoptera energosistēmā, degvielas, eļļas un ugunsdzēsības sistēmās, dzinēja dzesēšanas sistēmā, kā arī jauna konfigurācija pārsegam, kas izgatavots no kompozītmateriāliem.
Modernizācijas rezultātā helikopters saņēma jaunas paaudzes spēkstaciju. Pēc remotorizācijas kopējā dzinēja jauda pacelšanās diapazonā pieauga līdz 860 ZS, kas deva tam jaunas darbības iespējas. AI-450M-B dzinējam ir papildu 30 minūšu jaudas rezerve, pateicoties kurai helikopters var lidot ar vienu dzinēju.
Pateicoties iespējai izmantot dažādas darba iekārtas, kas novietotas uz ārējās stropes un atrodas pasažieru un transporta salonā, helikopters var veikt visdažādākos uzdevumus. Mi-2 MSB var izmantot transporta un pasažieru uzdevumu risināšanai (ieskaitot augstāko kabīni), meklēšanā un glābšanā (ar iespēju uzstādīt ugunsdzēsības aprīkojumu), lauksaimniecībā (ar putekļu savākšanas vai izsmidzināšanas aprīkojumu), patrulēšanai (ar papildu pasākumiem) gaisa novērošana ) un apmācība (ar dubultās kontroles sistēmu).
