Modelis MV Agusta F4 Brutale 910 S
Mēs nekad neapšaubījām jaunā MV Agusta Brutale 910 cēlumu. Mūsuprāt, šis ir rodsters ar skaistāko dizainu, ko apliecina arī neskaitāmas dizaina balvas. Bet "vecajam" Brutale F4 750 trūka tikai dažas lietas: griezes moments un nedaudz jaudas. Skaistumi, kas veidojas Lago di Varese ezerā, tika nosūtīti uz intensīviem fitnesa treniņiem, un vienība ar radiālajiem vārstiem tika palielināta līdz 909 kubikcentimetriem. Tas bija pietiekami, lai tagad ražotu 1 ZS. pie 136 apgriezieniem minūtē ar maksimālo griezes momentu 12.000 96 Nm pie XNUMX apgriezieniem minūtē.
Pagriežot atslēgu un nospiežot sarkano pogu, tiek izsaukta klusināta sacīkšu skalošana no pāris saīsinātām izplūdes caurulēm. Uzreiz manāmi dziļāks bass, salīdzinot ar 750cc dzinēju. Smaids viņa sejā nepazuda no nākamā brīža (kad ieslēdzām precīzās kasešu transmisijas pirmo pārnesumu) līdz brīdim, kad atgriezām velosipēdu. Brutāle ir savs dzejolis, kad tas tiek ņemts no pilsētas.
Vadāmība ir vienkārša, un bez tā nav prasīga, un īsās riteņu bāzes dēļ tas pats iebrauc pagriezienā. Iespējams, nav jāuzsver, ka viņi jūs pamanīs visā pilsētā, vēl jo mazāk, ka viņi jūs dzirdēs visur. Nosaukt šo skaņu par troksni vai dūkoņu, protams, ir rupjš apvainojums bez atvainošanās; četru cilindru simfonija uz diviem riteņiem ir skaistākā pasaulē. Tahometram sasniedzot 8.000, Brutāls paziņo par ārdošā Ferrari indīgo skaņu.
Ar motociklu izskatās, ka priekšējais ritenis ir pacelts no zemes un virsbūvi pārpludina adrenalīns. Tādējādi ļoti garā lidmašīnā Brutale attīsta ātrumu 257 km / h, kas rodsteram ir pilnīgi pietiekami. Neskatoties uz stabilo aerodinamiku, nav vēja aizsardzības. Pat lielā ātrumā MV Agusta ir diezgan mierīgs un stabils, bet turklāt jaudīgās bremzes ar sešu virzuļu suportu ir iespaidīgas.
Citādi vari būt drošs, kur Brutale jūtas vislabāk – līkumos (var būt arī sacīkšu trasē) un pilsētā. Tas ir vienkāršots superbike ar kvalitatīvu šasiju, kas izlēmīgi absorbē nelīdzenumus un uzsūc adrenalīnu, tiklīdz labās plaukstas locītava nospiež gāzi. Tajā pašā laikā ir tik skaisti, ka pilsētā aiz muguras griezīsies garāmgājēju galvas. Meitenes, protams!
Modelis MV Agusta F4 Brutale 910 S
Testa automašīnas cena: 4.058.400 SIT.
Tehniskā informācija
dzinējs: Četrtaktu, četru cilindru, ar šķidruma dzesēšanu. 4 cm909, 1 ZS pie 3 apgriezieniem minūtē, 136 12.000 Nm pie 96 apgriezieniem minūtē, elektroniska degvielas iesmidzināšana
Enerģijas pārnešana: 6 ātrumu pārnesumkārba, ķēde
Apturēšana: priekšējā hidrauliskā teleskopiskā dakša UZD, aizmugurē viens regulējams hidrauliskais amortizators.
Riepas: pirms 120/65 R17, aizmugurē 190/50 R17
Bremzes: priekšējā 2 spole ar 310 mm diametru, aizmugurējā spole ar 210 mm diametru
Garenbāze: 1.410 mm
Sēdekļa augstums no zemes: 805 mm
Degvielas tvertne: 19
Sausais svars: 185 kg
Pārstāvis: Zupin Moto Sport, doo, Lembergs 48, Šmarje pri jelšah, tālr .: 041/523 388
Mēs slavējam un pārmetam
+ motors
+ dizains
+ prestižs
+ braukšanas veiktspēja
– Garie braucēji būs nedaudz saspiesti
Petrs Kavčičs
Foto: Saša Kapetanoviča.
Tehniskā informācija
dzinējs: Četrtaktu, četru cilindru, ar šķidruma dzesēšanu. 4 cm909,1, 3 ZS pie 136 apgriezieniem minūtē, 12.000 96 Nm pie 7.900 apgriezieniem minūtē, elektroniska degvielas iesmidzināšana
Enerģijas pārnešana: 6 ātrumu pārnesumkārba, ķēde
Bremzes: priekšējā 2 spole ar 310 mm diametru, aizmugurējā spole ar 210 mm diametru
Apturēšana: priekšējā hidrauliskā teleskopiskā dakša UZD, aizmugurē viens regulējams hidrauliskais amortizators.
Degvielas tvertne: 19
Garenbāze: 1.410 mm
masa: 185 kg
