Mitsubishi L200. Lielisks stāsts par mazu pikapu
1978, Japāna, Mitsubishi Motors laiž klajā savu pirmo pikapu ar 1 tonnas kravnesību, tā sauc Fortebet tas tiks eksportēts ar vairākiem nosaukumiem, t.sk Kravas automašīna Mitsubishi e L200, un tiks pārdots visā pasaulē pēc 40 gadiem un 5 paaudzēm aptuveni 4,7 miljonos vienību.
Pirmais Mitsubishi L200
Mēnesi pēc izlaišanas Japānā septembrī Forte nekavējoties tika eksportēts uz Ziemeļameriku, kur bija liels pieprasījums pēc maziem pikapiem. Sākotnēji pieejams viena konfigurācija ar vienu kabīni (Single Cab) un var tikt aprīkots ar Benzīna dzinēji 2,0 un 2,6 litri. Ziemeļamerikai un 1,6 Japānai. Savukārt eksporta modeļi tika aprīkoti ar 2,3 litri dīzeļdegvielas.
Ar platu priekšējo sliežu ceļu (1.360 mm) un 2.780 mm garenbāzi Forte nodrošināja izcilu braukšanas stabilitāti, savukārt dizainu iedvesmojis kompaktais sedans GALANT Σ.: iegarena priekšpuse, minisvārki – debitēja uz furgona virsbūves – un četri apaļi priekšējie lukturi.
Pajero un Montero sencis
Starp neliela japāņu pikapa tehniskajiem parametriem: priekšējās disku bremzes, dubultā šķērssija ar spirālveida atsperēm priekšējai piekarei e stingra ass ar lokšņu atsperēm mugurai.
Forta kajīte bija arī ļoti kluss, pateicoties bezkompromisa pieejai NVH līmeņiem, pateicoties divdaļīgai dzenskrūves vārpstai un plašai stratēģiski novietotu blīvējuma materiālu izmantošanai.
dārgsuzkrāta pieredze džipu būvniecībāĀzijas ražotājs ir pievienojis jaunizveidotu ne-pilnpiedziņas sistēmu ar klusu, taisnvirziena ķēdi, kas ir samazinājusi mehānisko troksni un jaudas zudumus, sasniedzot lielu ceļa ātrumu. Īsāk sakot, šis modelis bija priekštecis mērogs 4 × 4 Mitsubishi Motors, ieskaitot Pajero, Montero un Delica.
Otrā paaudze
Jo 1986 gadā pilnīga pārveidošana Mēs esam arī paplašinājuši savu konfigurāciju piedāvājumu ar trim virsbūves iespējām: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab un Double Cab, divu un visu riteņu piedziņas sistēmas: divi benzīna dzinēji ar tilpumu 2,0 un 2,6 litri un dīzeļdzinējs ar tilpumu 2,5 litri.
Pēc pieciem gadiem Strada modelis (tikai versijā ar dubulto kabīni), kas tika nosaukta L200 (Ziemeļamerikā Mighty Max vai RAM 50, pārdod Dodge, Austrālija Tritons).
Trešā paaudze
Jo 1995 pilsētā jauns L200 Strada Tā bija trešā mazā pikapa paaudze, kas radikāli pārveidota gan iekšpusē, gan ārpusē.
Ir pieejamas trīs versijas: Single Cab, Club Cab un Double Cab (eksportam) ar motoriem. 2,5 litru dīzelis (turbodīzelis ar starpdzesētāju) o 2,8 litri un četru riteņu piedziņa csaskaņā ar "Easy Select 4WD" sistēmu... Borta, komforta un automašīnas drošības sistēmas.
Ražots un pārdots Taizemē, tas ir eksportēts uz Eiropu, Okeāniju, Latīņameriku, Tuvajiem Austrumiem un Āfriku.
Ceturtā paaudze
Pat desmit gadus vēlāk ceturtās paaudzes L200, kas ir piedzīvojusi lielu pārveidojumu, pirmo reizi tika laists klajā Taizemē kā Tritonsun tad tas pakāpeniski tika komercializēts citās Valstis 150.
Vienmēr trīs konfigurācijas: viena kabīne, kluba kabīne, dubultā kabīne un dzinēju izvēle, ieskaitot jauni dīzeļi ar Common Rail 2.5 un 3.2... Vilce var būt aizmugure vai integrēta ar "Easy Select 4WD" sistēmu vai "Super Select 4WD".
