Mi-2. Militārās versijas
Neskatoties uz to, ka ir pagājuši 50 gadi, Mi-2 joprojām ir galvenais vieglo helikopteru veids Polijas armijā. Mi-2URP-G apmāca jaunu pilotu paaudzi uguns atbalsta misijās. Miloša Rusecka fotogrāfija
2016. gada augustā WSK Świdnik helikoptera Mi-2 sērijveida ražošanas 2. gadadiena pagāja nemanot. Šogad savu zelta jubileju svin helikopters Mi-XNUMX, kas atrodas Polijas armijas dienestā.
Šiem lidaparātiem ir jāpārvar plaisa starp uzlabotām reaktīvo platformām, piemēram, daudzfunkcionāliem iznīcinātājiem un uzbrukuma helikopteriem un bezpilota lidaparātiem. Viņu galvenais uzdevums būs tiešs sauszemes spēku atbalsts, izlūkošana un mērķu atpazīšana, kā arī gaisa uzbrukumu un gaisa telpas kontroles koordinēšana.
Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēki (ASV gaisa spēki, USAF) tagad saskaras ar situāciju, ar kādu viņi saskārās kara sākumā Dienvidaustrumāzijā 1. gadu sākumā. Tad ātri vien saprata, ka reaktīvo iznīcinātāju-bumbvedēju izmantošana pretnemiernieku operācijās ir bezjēdzīga. Trūka lētu vieglo uzbrukuma lidmašīnu, kas varētu atbalstīt sauszemes spēkus no lauka lidlaukiem, kas atrodas netālu no kaujas zonām. ASV gaisa spēku vieglās izlūkošanas lidmašīnas Cessna O-2 Bird Dog un O-XNUMX Skymaster nebija piemērotas lomai.
Sešdesmito gadu sākumā tika uzsāktas divas programmas: Battle Dragon un LARA (viegli bruņota izlūkošanas lidmašīna). Kā daļu no pirmā gaisa spēki pieņēma Cessna T-37 Tweet trenažieru lidmašīnas bruņotu versiju ar nosaukumu A-37 Dragonfly. Vieglās bruņotās izlūkošanas lidmašīnas (LARA) būvniecībā ir iesaistīti arī ASV Jūras korpuss (ASV Navy, USN) un ASV Jūras korpuss. Pateicoties LARA programmai, Rockwell International OV-10 Bronco divu dzinēju propelleru lidmašīna nonāca ekspluatācijā ar visām trim militārajām nozarēm. Gan A-37, gan OV-10 tika veiksmīgi izmantoti kaujās Vjetnamas kara laikā. Abiem šiem dizainparaugiem bija arī lieli eksporta panākumi.
Mūsdienu operācijas Afganistānā un Irākā daudzējādā ziņā ir līdzīgas tām, kas pirms pusgadsimta tika veiktas Dienvidvjetnamā, Laosā un Kambodžā. Aviācija darbojas pilnīgi dominējošā gaisa telpā pret ienaidnieku bez attīstītiem vai praktiski bez zemes-gaiss ieročiem. Aviācijas operāciju mērķis galvenokārt ir ienaidnieka darbaspēks, atsevišķi kaujinieki/teroristi, nelieli karaspēka grupējumi, koncentrācijas un pretošanās punkti, munīcijas noliktavas, automašīnas, piegādes ceļi un sakari. Tie ir tā sauktie mīkstie mērķi. Gaisa spēkiem jānodrošina arī sauszemes karaspēks kaujas kontaktā ar ienaidnieku, tuvu gaisa atbalsts (Close Air Support, CAS).
