Mercedes, vēsture caur paneļiem
Kravas automašīnu būvniecība un apkope

Mercedes, vēsture caur paneļiem

Mercedes, vēsture caur paneļiem

2 / 16

LK 710 1964. gads

Vadības panelis iekšā krāsota loksne, liela bakelīta stūre ar plānu galvu, vairāki slēdži, nemaz nerunājot par pelnu trauku: šādi izskatījās pirmie Mercedes-Benz smago īso motora pārsegu modeļu pirmie vadītāja sēdekļi. Pirms 60 gadiem.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

3 / 16

LK 710 1964. gads

Šīs kravas automašīnas tiek ražotas kopš 1958. gada. līdz 90 un to izturības dēļ joprojām tiek uzskatītas par leģendām. Mums bija maz komandu, un tas, protams, bija ļoti svarīgi, Priekšrocība agresīvākajā vidē.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

4 / 16

LK 2624 1972. gads

No šīs pozīcijas vadītājs uzraudzīja neiznīcināmā darbu motors OM 355 atrodas zem īsā motora pārsega lielākajām, jaudīgākajām šīs kravas automašīnas versijām.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

5 / 16

LK 2624 1972. gads

Lieljaudas modeļi 19 un 26 tonnas viņiem ir bijusi ilga karjera Āfrikā un Tuvajos Austrumos. Viņu instrumenti bija identiski "vieglākiem" modeļiem.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

6 / 16

1632 1980

To atklāja NG sērija. horizontālā attīstība ar slēdžiem un indikatora un brīdinājuma lampiņām, kas atrodas gar paneļa augšējo malu.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

7 / 16

1632 1980

NG sērija pielāgoja vadītāja interfeisu traktora uzlabotajām iespējām, kas noveda arī pie versijām ar jaudīgu dzinēju. 10 cilindrs 18 litri kā 1632. gadā fotoattēlā.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

8 / 16

1317 1989

Uzlabotās kabīnes sērijas stūre un paneļa t.s. "Vieglā klase" (LK) ir izstrādāti lielākai funkcionalitātei un skaidrībai. Toņi ir tipiski brūna 80 gadi.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

9 / 16

1317 1989

LC, kas ražotas no 1984. līdz 1998. gadam, racionālas formas no kabīnes tos atbalstīja vadības ierīces, kas izstrādātas, lai nodrošinātu lielāku funkcionalitāti un skaidrību.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

10 / 16

Atego 1222 2010 g.

Atego paneļa panelim ir līdzīgi Actros sērijas elementi, tostarp stūre ar vadības ierīcēm. gaisa spilvena pārsega sānos... Arī paneļa struktūra ir līdzīga, un vadības ierīces ir izvietotas dažādās virsmās, kas drīz kļūs digitālas.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

11 / 16

Atego 1222 2010 g.

Otrās paaudzes Atego bija četras dažādas kabīnes iespējas arergonomiskāks interjersieskaitot vadības ierīces un daudzas lielākās Actros sastāvdaļas.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

12 / 16

Actros 2 2003

Uz Actros 2 sēdekļi, stūre, slēdžu panelis: daudzi elementi jau var būt pielāgots... Displeja sistēma arī ir piedzīvojusi ievērojamu attīstību, salīdzinot ar iepriekšējo centrālais digitālais displejsspēj parādīt, piemēram, izvēlēto pārnesumu un palīgsistēmu darbību.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

13 / 16

Actros 2 2003

Tāpat kā ārpuse, tiek izgatavots arī otrās paaudzes Actros informācijas panelis. aptverošs un ar daudzām vadības ierīcēm viegli sasniedzamā attālumā.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

14 / 16

Actros 2 2018

Actros 2018 mēs atrodam divi augstas izšķirtspējas ekrāni: Vadības bloks ir individuāli konfigurēts un var parādīt Active Drive Assist un Predictive Powertrain Control darbību. Sekundārais displejs ir skārienekrāns, ko var izmantot kā viedtālruni. V daudzfunkcionāla stūre tas ir kļuvis par komandcentru.

Mercedes, vēsture caur paneļiem

15 / 16

Actros 2 2018

Piektās paaudzes Mercedes-Benz Actros tika prezentēts pirmais pasaulē gandrīz pilnībā digitalizēta darbstacija. Interfeiss ietver arī divus MirrorCam displejus uz A statņiem.

Jaunākās slaidrādes

16 / 16

Pievieno komentāru