Kādu stūres pastiprinātāja šķidrumu izvēlēties?

Mūsu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar virkni sistēmu un tehnoloģiskiem risinājumiem, kas tieši ietekmē mūsu komfortu un drošību uz ceļa. Dažas no tām ir tik izplatītas un acīmredzamas, ka mēs bieži par tām pat neaizdomājamies. Šajā grupā ietilpst stūres pastiprinātāja sistēma, pateicoties kurai mums ir tik viegli manevrēt ar automašīnu. Tomēr nedrīkst aizmirst, ka, lai tas pareizi darbotos, ir nepieciešams kvalitatīvs stūres pastiprinātāja šķidrums. Kā izvēlēties pareizo?

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kas jums jāzina par stūres pastiprinātāja šķidrumu?
• Kādi šķidrumu veidi pastāv?
• Vai var sajaukt dažādus šķidrumus?
• Kādos intervālos jāmaina stūres pastiprinātāja šķidrums?

Stūres pastiprinātāja šķidrums – kāpēc tas ir tik svarīgi?

Stūres pastiprinātāja šķidrums, kas pazīstams arī kā stūres pastiprinātāja šķidrums, ir stūres pastiprinātāja sistēmas šķidruma sastāvdaļa. Tas darbojas kā izpildfaktors, tāpēc ļauj mums griezt riteņus. Tās galvenie uzdevumi ietver arī sistēmas eļļošanu un aizsardzību pret pārmērīgu karstumu un stūres pastiprinātāja sūkņa aizsardzību pret atteici neprecīzas darbības dēļ (piemēram, pārmērīga riteņu slīdēšana vietā). Tāpēc viņa loma ir nenovērtējama - tā ir palīdzības sistēma, kas sniedz mums pilnīgu kontroli pār mūsu automašīnu:

• varam uzreiz atjaunot taisnu trasi pēc iepriekš veikta pagrieziena manevra;
• braucot jūtam virsmas nelīdzenumus (balsta sistēma amortizē triecienus) un mums ir informācija par riteņu griešanās leņķi.

Stūres pastiprinātāja šķidruma rezervuārs atrodas zem transportlīdzekļa pārsega, virs stūres pastiprinātāja sūkņa. Mēs viņu atpazīstam, pateicoties stūres simbols vai uzlīme... Šķidruma daudzumam tvertnē jābūt optimālam (starp minimālo un maksimālo, vēlams aptuveni MAXA). Mēs to varam izmērīt ar mērstieni, kas ir daļa no tvertnes spraudņa. Kad jums jākompensē viņa trūkums, mums ir jāzina, kuru stūres pastiprinātāja šķidrumu izvēlēties.

Atbalsta šķidrumu veidi

Šķidrumu klasifikācija pēc to sastāva

• Minerālšķidrumi ir uz naftas bāzes. Tās ir lētākais un vienkāršākais apkopes eļļas veids. Bez pievilcīgās cenas tie nekaitīgi ietekmē arī stūres pastiprinātāja gumijas elementus. Tomēr viņiem ir salīdzinoši īss kalpošanas laiks un nosliece uz putošanu... Visbiežāk izmanto vecos transportlīdzekļos.
• Sintētiskie šķidrumi - Tie ir vismodernākie šķidrumi, ko izmanto stūres pastiprinātāju sistēmās. Tie satur poliesteru, daudzvērtīgo spirtu kompozīcijas un nelielu daudzumu rafinētu eļļas daļiņu. Sintētika ir dārgāka nekā cita veida šķidrumi, taču tai ir lieliski veiktspējas parametri: tie neputo, tiem ir zema viskozitāte un tie ir īpaši izturīgi pret ekstremālām temperatūrām.
• Daļēji sintētiskie šķidrumi Tie satur gan minerālvielas, gan sintētiskās vielas. To priekšrocības ietver zemu viskozitāti un labu eļļošanu. Tomēr jāpatur prātā, ka tiem ir kaitīga ietekme uz stūres pastiprinātāja gumijas elementiem.
• Blīvējošie šķidrumi - ar piedevām, kas noslēdz stūres pastiprinātāju. Tos izmanto nelielām noplūdēm, lai izvairītos no dārgiem remontdarbiem un visas sistēmas nomaiņas.

Šķidrumu klasifikācija pēc krāsas

• Stūres pastiprinātāja šķidrums, sarkans - pazīstams kā Dexron un ražots pēc General Motors grupas standartiem. To cita starpā izmanto Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai un citos.
• Zaļš stūres pastiprinātāja šķidrums - ražo vācu uzņēmums Pentosin. To izmanto Volkswagen, BMW, Bentley, Ford un Volvo automašīnās, kā arī Daimler AG transportlīdzekļos.
• Dzeltens stūres pastiprinātāja šķidrums – galvenokārt izmanto Mercedes-Benz automašīnās. To izstrādā koncerns Daimler, un ražošanu veic personas, kurām ir atbilstoša licence.

Izvēloties stūres pastiprinātāja šķidrumu mūsu automašīnai, mums jāpaskatās instrukcijas auto vai servisa grāmatiņai... Mēs to varam atrast arī pēc VIN numura. Atcerieties, ka katrs ražotājs nodrošina atbilstošas ​​specifikācijas un standartus stūres pastiprinātāja šķidruma veidam, kas ir stingri jāievēro. Tāpēc viņa izvēle nevar būt nejauša.

Vai es varu sajaukt dažāda veida pastiprinātājus? Kādu šķidrumu papildināt?

Uz jautājumu, vai ir iespējams jaukt dažāda veida stūres pastiprinātāja šķidrumus, atbilde ir nepārprotama - nē. Stingri nav ieteicams kombinēt minerālos, sintētiskos un daļēji sintētiskos šķidrumus. Jāatceras arī, ka vienas krāsas šķidrumiem vienlaikus var būt pilnīgi atšķirīgs sastāvs. Piemēram, Dexron sarkanie šķidrumi ir pieejami gan minerālā, gan sintētiskā formā. Koncentrēties tikai uz viņu tembru ir liela kļūda. Ja neesam pārliecināti, kādu šķidrumu pievienot stūres pastiprinātājam, labākais risinājums ir to pilnībā nomainīt.

Cik bieži jāmaina stūres pastiprinātāja šķidrums?

Saskaņā ar vispārīgajiem ieteikumiem par stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņas biežumu, mums tas jādara. vidēji ik pēc 60-80 tūkstošiem km vai ik pēc 2-3 gadiem... Sīkāka informācija jāsniedz pašam ražotājam. Ja to nav vai mēs nevaram tos atrast, ievērojiet iepriekš minēto noteikumu. Atcerieties, ka šķidrumu vislabāk nomainīt profesionālā darbnīcā.

Protams, ar regulāriem šķidruma maiņas intervāliem nepietiek. Lai izbaudītu nevainojamu stūres pastiprinātāja darbību, koncentrēsimies uz nepiespiestu braukšanas stilu un vienmēr iegādāsimies labas kvalitātes šķidrumus, atbilstoši autoražotāja ieteikumiem. Labākos pastiprinošos šķidrumus var atrast vietnē avtotachki.com.

Pārbaudiet arī:

Stūres pastiprinātāja darbības traucējumi - kā ar to rīkoties?

Ieteicamās degvielas piedevas – kas jālej tvertnē?

avtotachki. com