Mercedes-Benz C 350 un Avantgarde
Testa brauciens

Mercedes-Benz C 350 un Avantgarde

Viss sākās ar lielāko Mercedes-S klasi-, kas kā S 500 plug-in hibrīds sāka Mercedes iebrukumu, lai ieviestu plug-in hibrīda tehnoloģiju. Bet viņš ilgi nebija viens: drīz vien tam pievienojās vēl viens spraudņu klāsts-daudz mazāks, bet tikpat videi draudzīgs vai jaudīgs plug-in hibrīda C 350 brālis. Tagad ir trešais-GLE 550 Plug-In Hybrid un vēl septiņi, nemaz nerunājot par dīzeļdegvielas S klasi.

Aplūkojot specifikācijas, atklājas, ka akumulators un diapazons nav tie labākie. Kāpēc? Ja pamatne, platforma lielākoties nav izstrādāta, ņemot vērā šo tehnoloģiju, var gadīties, ka akumulators traucē bagāžnieka tilpumam vai ir vajadzīgs kāds cits kompromiss, piemēram, mazāka degvielas tvertne. C 350 Plug-In Hybrid ir nedaudz mazāks bagāžnieks nekā parastajai C klasei, bet tajā pašā laikā Mercedes inženieri ir nodrošinājuši ērtu vietu bagāžnieka sānos, kur var uzglabāt lādētāju uzlādēšanai no mājas elektrotīkla , kas, tāpat kā visas automašīnas, vadības elektronikas klātbūtnes dēļ ir diezgan plaša. Ja esat nedaudz radošs, ievietojiet arī Type2 kabeli tajā pašā telpā, lai uzlādētu uzlādes stacijās. Turklāt kabelis ir spirālveida un tāpēc nesapinas, bet ir taisnība, ka tas var būt par metru vai diviem garāks.

Akumulators, protams, ir litija jonu, un tā jauda ir 6,2 kilovatstundas, un saskaņā ar ECE standartu tam ir pietiekami daudz elektrības 31 kilometram, bet patiesībā, ja jums ir jāizmanto gaisa kondicionieris un apstākļi nav ideāli, jūs varat rēķināties ar attālumu no 24 līdz 26 kilometriem.

211 zirgspēku četrcilindru ar turbokompresoru benzīna četrcilindru dzinējam ir pievienots elektromotors, kura jauda ir 60 kilovati jeb 82 "zirgspēki", kas papildina jau sportisko 279 "zirgspēku" maksimālo jaudu. Un tā kā hibrīda sistēma kopā spēj izturēt līdz pat 600 ņūtonmetru griezes momentu, kas ir vairāk nekā lielākajai daļai tirgū esošo dīzeļdegvielas modeļu, ir skaidrs, ka šāds C klases vadītājs nopietni sasitīs muguras lejasdaļu, kad akseleratora pedālis būs pilnībā nospiests. Elektromotors viegli iederas starp sajūgu un automātisko pārnesumkārbu, un sistēmai ir četri klasiski darbības režīmi: pilnībā elektrisks (bet benzīna dzinējs joprojām ieslēdzas, kad akseleratora pedālis ir pilnībā nospiests), automātiskais hibrīds un akumulatora jaudas taupīšanas režīms. un akumulatora uzlādes režīms.

Kad esat taupības režīmā, aktīvais kruīza kontroles radars uzrauga, kas notiek transportlīdzekļa priekšā, pat ja tas ir izslēgts, un brīdina vadītāju ar diviem īsiem raustījumiem uz gāzes pedāli, kad tas ir nepieciešams, lai samazinātu spiedienu. padarīt braukšanu priekšā ekonomisku. Liels.

Protams, drošākai braukšanai netrūkst elektronisko palīgu, tostarp aktīva stūre, lai koriģētu braukšanas joslas virzienu, un automātiska bremzēšana, lai izvairītos no sadursmēm (tas darbojas līdz 200 kilometriem stundā), un AirMatic pneimatiskā balstiekārta ir iekļauta standarta aprīkojumā. ...

Īsāk sakot, pat C plug-in hibrīds ir pierādījums tam, ka šajā dīzeļdegvielā tie patiešām kļūst lieki, jo tas ir diezgan ekonomisks degvielas patēriņš gan pilsētā, gan garos ceļojumos.

 Душан Лукич foto: Саша Капетанович

Mercedes-Benz C 350 un Avantgarde

Pamatdati

Bāzes modeļa cena: 49.900 €
Testa modeļa izmaksas: 63.704 €
Jauda:155kW (211


KM)

Izmaksas (līdz 100.000 XNUMX km vai pieci gadi)

Tehniskā informācija

dzinējs: : 4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns ar turbokompresoru - darba tilpums 1.991 cm3 - maksimālā jauda 155 kW (211 ZS) pie 5.500 apgr./min - maksimālais griezes moments 350 Nm pie 1.200-4.000 apgr./min. Elektromotors - maksimālā jauda 60 kW - maksimālais griezes moments 340 Nm. Sistēmas jauda 205 kW (279 ZS) - sistēmas griezes moments 600 Nm.
Enerģijas pārnešana: dzinēju darbina aizmugurējie riteņi - 7 pakāpju automātiskā ātrumkārba - riepas 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Jauda: maksimālais ātrums 250 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 5,9 s - degvielas patēriņš (ECE) 2,1 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 48 g/km.
Masa: tukšs transportlīdzeklis 1.780 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.305 kg.
Ārējie izmēri: garums 4.686 mm - platums 1.810 mm - augstums 1.442 mm - garenbāze 2.840 mm
Kastīte: bagāžnieks 480 l - degvielas tvertne 50 l.

Pievieno komentāru