2 Proton Gen.2005 apskats: Ceļa pārbaude
Piemēram, tas rupjš, nepatīkams cilvēks vienmēr tāds paliks, pat ja viņš patiešām ir ļoti pieklājīgs un saprātīgs, un viņam vienkārši bija slikta diena, kad jūs viņu satikāt. Un tā ar daudzām lietām, pat ar automašīnām.
Mans pirmais iespaids par jauno Gen 2 Proton bija tāds, ka domāju, ka durvis nokritīs.
Neērts, apjomīgs, neatveras. Nav labs sākums.
Bet mēģiniet to nolikt malā. Paņemiet soli atpakaļ un apskatiet dizainu.
Tas izskatās labi no ārpuses, nevis "pārsteidzoši", kā reklamēts, bet tas ir sportisks un stilīgs, un man patīk Energy Orange krāsas darbs. Vairāki cilvēki komentēja, ka tas izskatās pēc Alfas. Pēc viņu domām, pat ikonām ir līdzības. Tagad paskaties iekšā... bet tev atkal būs jāatver tās durvis.
Interjers nav tik iespaidīgs. Pārāk daudz plastmasas un nepietiek vietas kājām.
Pat manas īsās ekstremitātes bija sasitušas no pārāk daudzām ciešām tikšanās reizēm ar stūres augstuma regulēšanas sviru.
Un jā, es zinu, ka var pacelt stūri un nolaist sēdekli, bet arī tas neko daudz nelīdzēja.
Nodalījumu ir maz, tikai divi šauri durvīs plus viduskonsole.
Un nav arī cimdu kastes. Nav. Tikai neliela dzega.
Stereo vadības ierīces uz paneļa ir nedaudz vecmodīgas, bet Blauplunkt sistēmas skaņa ir mūzika jūsu ausīm, un pogas uz stūres ir ideālā vietā. Ventilatora un gaisa kondicionētāja ātruma regulatori ir lieli un ērti lietojami, taču tie izskatās nevietā uz centrālo kolonnu zem domuzīmes.
Pat sportiskā dubultā lievenis virs spidometra dīvaini izskatās pēc Mikija peles ausīm.
Rokas bremze ir kā apgriezts kāpslis, un glāzes turētājs nederēs ūdens pudelei.
Kā mugura turas? Tas ir pietiekami ietilpīgs un ērts, lai pusaudži varētu būt klusi garā braucienā (ko gan vairāk var prasīt?), taču aizmugurējās durvis ir tikpat stingras kā priekšējās.
Tagad par lūku. Bagāžnieks ir milzīgs, bet ir citas durvis. Un, ja man kaut kas nepietrūkst, tad vadītāja sēdeklī ir tikai viena svira, lai atvērtu jumta lūku, kuru ir grūti atvērt un aizvērt.
Kāpēc iet tālāk? Jo skaistums ir skatītāja acīs, un es varu būt tikai vājš, kad runa ir par durvju atvēršanu.
Proton Gen 2 ir lieliski piemērots braukšanai pilsētā, taču tas lieliski tiek galā arī ar šoseju. Lielākos ātrumos tas notur ceļu, pārliecinoši iebrauc līkumos, un 1.6 litru dzinējam ir pietiekami daudz jaudas, lai pārliecinoši apdzītu.
Brauciena dators ir patīkams pieskāriens, kas aprēķina jūsu degvielas patēriņu un norāda, cik tālu varat braukt, pirms atkal jāuzpilda.
Ja tikai es varētu tikt galā ar durvīm.
MĪLU TO ATSTĀJIET
Protonu paaudze 2
MĪLU TO
Aizmugurē ir pietiekami daudz vietas augošiem pusaudžiem.
Milzīgs zābaks.
ATSTĀJIETIES
Durvis (lai gan tas nebūtu īpaši droši).
Skaļi pārnesumi.
Nav cimdu kastes...pat ne niecīga.
Gandrīz nederīgs glāžu turētājs.
Braucot pulksteni ir gandrīz neiespējami nolasīt.
