Mercedes un Stellantis strādās kopā ar litija jonu elementiem. Vismaz 120 GWh 2030. gadā
Mercedes paziņojis par sadarbību ar autobūves koncernu Stellantis un TotalEnergies. Uzņēmums ir pievienojies kopuzņēmumam Automotive Cells Company (ACC), lai izveidotu rūpnīcas šūnu, moduļu un pat litija jonu akumulatoru ražošanai.
Mercedes un 14 zīmolu Stellantis – pietiek visiem?
ACC tika izveidots 2020. gadā un tiek atbalstīts gan nacionāli Vācijā un Francijā, gan Eiropas Savienības līmenī. Saskaņā ar pagājušā gada paziņojumiem uzņēmumam iepriekš minētajās valstīs bija jābūvē viena litija jonu elementu rūpnīca, lai līdz 48. gadam saražotu 2030 GWh elementu gadā. Tagad, kad kopuzņēmumam pievienojies Mercedes, plāni tiek pārskatīti: elementu kopējai ražošanai jābūt vismaz 120 GWh gadā.
Pieņemot, ka elektriskā transportlīdzekļa vidējā akumulatora jauda ir 60 kWh, ar ikgadējo ACC ražošanu 2030. gadā pietiktu, lai darbinātu 2 miljonus transportlīdzekļu. Salīdzinājumam: Stellantis vien plāno pārdot 8-9 miljonus transportlīdzekļu gadā.
Mercedes, Stellantis un TotalEnergies katrs saņems 1/3 daļu no kopuzņēmuma. Pirmās rūpnīcas celtniecību plānots sākt 2023. gadā Kaizerslauternē (Vācija). Otra rūpnīca tiks uzcelta Grandsā, Francijā, un sākuma datums nav paziņots. Galvenais partneris, kas nodrošina litija jonu ķīmijas zinātību, būs TotalEnergies (iepriekš Total) meitasuzņēmums Saft. Vizualizācija parāda, ka uzņēmumi varētu vēlēties unificēt šūnu formātu un izmantot prizmatisko opciju, kas ir labs kompromiss starp enerģijas blīvumu un šādā veidā iepakoto šūnu drošību.
Tas jūs varētu interesēt:
