Mercedes un CATL paplašina sadarbību litija jonu elementu jomā. Nulles emisijas ražošanā un akumulatori bez moduļiem
saturs
Daimler teica, ka tas ir "pacēlis to uz nākamo līmeni", izmantojot stratēģisku partnerību ar Ķīnas šūnu un akumulatoru ražotāju Contemporary Amperex Technology (CATL). CATL būs galvenais šūnu piegādātājs nākamajām Mercedes EQ paaudzēm, tostarp Mercedes EQS.sasniegt vairāk nekā 700 WLTP vienību klāstu.
Mercedes, CATL, moduļu akumulatori un emisijas neitrāla ražošana
Satura
- Mercedes, CATL, moduļu akumulatori un emisijas neitrāla ražošana
- Akumulators bez moduļiem agrāk Mercedes nekā Teslā?
- Nākotnes akumulatori ar CATL
- Emisijas neitralitāte elementu un akumulatora līmenī
CATL nodrošinās akumulatoru moduļus (komplektus) Mercedes vieglajām automašīnām un pilnīgas akumulatoru sistēmas furgoniem. Sadarbība attiecas arī uz modulārām sistēmām, kurās šūnas piepilda akumulatora konteineru (šūna uz akumulatoru, CTP, avots).
Šajā ziņā ir viena problēma: liels skaits automašīnu ražotāju ir sadarbojušies ar CATL (pat Tesla), un daudziem uzņēmumiem tas ir stratēģisks piegādātājs, jo tas ir milzīgs akumulatoru ražošanas jomā. Velns ir detaļās.
> Jauni lēti Tesla akumulatori, pateicoties sadarbībai ar CATL pirmo reizi Ķīnā. Zem 80 USD par kWh paketes līmenī?
Akumulators bez moduļiem agrāk Mercedes nekā Teslā?
Pirmā interesanta iezīme ir jau minētās bezmodulu sistēmas. Šūnas tiek sakārtotas moduļos, piemēram, drošības apsvērumu dēļ. Katram no tiem ir papildu korpuss, un tas rada spriegumu, kas ir zemāks par cilvēkiem bīstamu. Ja rodas problēma, moduļi var tikt atspējoti.
Moduļu trūkums nozīmē jaunu pieeju akumulatoru dizainam kopumā un prasa dažādus drošības risinājumus.
Elons Masks ir paziņojis par Tesla moduļu pārtraukšanu, taču tas vēl nav noticis vai vismaz mēs nezinām... BYD Han modelī izmanto bezmoduļu akumulatoru, kurā šūnas darbojas arī kā rāmis akumulatora konteiners. Bet BYD izmanto litija dzelzs fosfāta šūnas, kas ir daudz mazāk reaģējošas nekā NCA / NCM, ja tās ir bojātas:
Tātad, vai Mercedes EQS ir pirmais modelis tirgū ar akumulatoru bez moduļiem un ar NCA / NCM / NCMA elementiem?
Nākotnes akumulatori ar CATL
Paziņojumā minēts vēl viens interesants fakts: abas kompānijas kopā strādās pie nākotnes "klasē labākajām" baterijām. Tas nozīmē, ka Mercedes un CATL ir tuvu litija jonu elementu ieviešanai, piedāvājot lielāku enerģijas blīvumu un īsākus uzlādes laikus. Ja runājam par CATL, tad šāda prece ir ļoti iespējama – tikai Ķīnas ražotājs nevēlas publiski lielīties ar jauniem produktiem.
Augstāks šūnu enerģijas blīvums apvienojumā ar moduļu neesamību nozīmē lielāku enerģijas blīvumu pakešu līmenī.... Tādējādi labāka elektrisko transportlīdzekļu līnija ar zemākām ražošanas izmaksām. Burtiski!
Emisijas neitralitāte elementu un akumulatora līmenī
Argumenta "viens akumulators saindē pasauli ar vairāk nekā 32 768 dīzeļiem" cienītājus interesēs vēl viens pieminējums: Mercedes un CATL seko Volkswagen un LG Chem un censties ražot baterijas, izmantojot tikai atjaunojamo enerģiju... Atjaunojamo enerģijas avotu izmantošana tikai šūnu ražošanas stadijā var samazināt akumulatoru ražošanas radītās emisijas par 30 procentiem.
Mercedes EQS akumulators ir jāražo, izmantojot CO neitrālu procesu.2... CATL arī izdarīs spiedienu uz izejvielu piegādātājiem, lai tie samazinātu emisijas no ieguves un elementu apstrādes. Tātad jūs varat redzēt, ka EV ražotāji visaptveroši domā par savu transportlīdzekļu dzīves ciklu.
> Elektrisko transportlīdzekļu ražošana un ekspluatācija Polijā un citās ES valstīs un CO2 emisijas [T&E ziņojums]
Tas jūs varētu interesēt:
