Mercedes EQA 250 - pirmie iespaidi par Autocar, lai gan pirmizrāde ir tikai ... rīt
Elektrisko transportlīdzekļu testa braucieni

Mercedes EQA 250 - pirmie iespaidi par Autocar, lai gan pirmizrāde ir tikai ... rīt

Pilnībā elektriskā GLA Mercedes EQA pirmizrāde notiks trešdien, 20. janvārī. Britu portāla Autocar pārstāvim pirms pirmizrādes bija iespēja vadīt automašīnu. Visas pazīmes liecina, ka GLA un EQA īpaši neatšķirsies viens no otra, izņemot, protams, piedziņu un nelielas vizuālas elektrības korekcijas.

Mercedes EQA - viss, ko mēs zinām un uzminam

Pirmajā pārdošanas gadā piedāvājums ir jāizlaiž Mercedes EQA 250, modelis z 140 kW motors (190 ls) pie stūres priekšējie riteņi... Sortimentā būs arī pilnpiedziņas (AWD) variants, kas tiek piedāvāts ar AMG zīmolu. Akumulatora ietilpība un citi transportlīdzekļa tehniskie dati vēl nav zināmi, sasniedzamība jābūt "vairāk par 400 kilometriem" (WLTP vienības?) - bet arī tā ir neoficiāla informācija.

Ja tie tomēr izdodas, akumulatorā vajadzētu būt aptuveni 60-70 kWh enerģijas.

Salīdzinot ar GLA, EQA ir tukša režģis un mazi stila ieliktņi modeļa ārpusē un iekšpusē. Vidējais tunelis palika, bet grīda aiz muguras ir nedaudz augstākaTātad aizmugurē sēdošo pasažieru ceļgali būs saliekti citā leņķī. Turklāt elektriskajam modelim ir klasiskā Starta poga un uz stūres uzstādīts režīma slēdzis (avots).

Autocar žurnālists saka, ka modeļa invertors ir skaļāks par EQC, bet, protams, klusāks par jebkuru no GLA iekšdedzes dzinējiem. Pēc mediju pārstāvja teiktā paātrinājums līdz 100 km/h var aizņemt mazāk nekā 7 sekundes.

Mercedes EQA 250 - pirmie iespaidi par Autocar, lai gan pirmizrāde ir tikai ... rīt

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler piekabe

Mercedes EQA 250 - pirmie iespaidi par Autocar, lai gan pirmizrāde ir tikai ... rīt

Slēpts Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Tāpat kā EQC, arī Mercedes EQA piedāvā braukšanas režīmus no D+ līdz D--. Pirmais nozīmē maksimālu spēku atgūšanu (komforts pilsētā), otrs - bezmaksas braucienu "tukšgaita", kas ir ērti braucot pa šoseju. Stūres sistēmai ir tādas pašas īpašības kā GLA (un priekšpiedziņai), tāpēc auto mums nepiedāvās tik asu pagriezienu kā, piemēram, ar VW ID.3. Neskatoties uz lielo svaru, balstiekārta labi slāpē ceļa nelīdzenumus.

Jaunajam elektriķim Mercedes klāstā ir jāpieder 3 fāžu iebūvētais lādētājs darboties līdz 11 kW (maiņstrāva) un atļaut līdzstrāvas (DC) uzlāde ar jaudu līdz 100 kW.

Automašīnas pirmizrāde notiks trešdien, 20.janvārī, plkst.11 pēc Polijas laika. Tas būs pieejams ŠEIT vai zemāk esošajā video:

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru