Mercedes-Benz Marco Polo - nekādā gadījumā iekāpiet dzīvojamajā mājā (ne) ...
"... nerūpējieties par bagāžu, nerūpējieties par biļeti." Pārfrāzējot kādas slavenas dziesmas vārdus, varam secināt, ka gandrīz katrs sapņo doties nezināmajā. Taču, ja kādam ir kemperis, viņš var parūpēties par pieklājīgu bagāžu, protams, par biļeti nav jāuztraucas, rokā būs atslēgu komplekts, un spogulī viņš redzēs visu, kas ir atstāts aiz muguras. .
Iepazīsim viens otru…
Ja kāds paskatās uz Mercedes Marco Polo, arī nabadzīgākajā Activity versijā, tas droši vien tiks sajaukts ar V klases vai Vito modeli. Nav pārsteidzoši, ka automašīna ir balstīta uz šo modeli, vai drīzāk uz nedaudz garāku versiju ar garumu 5140-3200 mm ar mm garenbāzi. Protams, tas nav iemesls kaunēties – tieši otrādi – Mercedes pēdējā laikā cītīgi strādā pie tā, lai V klase asociētos galvenokārt ar biznesu un prestižu, nevis ar komerctransportu. Tikai pēc ilgāka novērojuma mēs pamanīsim atšķirības, un lielākā no tām ir pārveidotais jumts, kas sedz papildu gultu. Pēc ieiešanas šaubas pazudīs.
Un iekšā mēs sajutīsim brīvdienu, atvaļinājumu, neuzmanības gaisotni... Tieši to nodrošina kemperis, un Marco Polo ir no miesas un asinīm izgatavots kemperis, lai gan tā izmēri nedaudz atšķiras no amerikāņu klasikas. Abas versijas piedāvā kaut ko atšķirīgu, tāpēc sāksim ar dārgāko. Pirmkārt, grīda ir koka, kā no luksusa jahtas. Papildus neskaitāmi skapīši, skapji, ērti, pneimatiski un regulējami krēsli, un pats galvenais – virtuves līnija ar izlietni, ledusskapi un plīti. Tas nozīmē, ka jebkurā brīdī var kaut ko pagatavot, uzvārīt ūdeni tējai vai iedzert kādu grādīgo dzērienu pēc gara un nogurdinoša pārgājiena, piemēram, kalnos. Tas ir patiešām iespaidīgi un sniedz mums neatkarības sajūtu. Mums nav jāmeklē labs restorāns vai bārs, vienkārši dodieties atpakaļ uz automašīnu un izdariet sev kaut ko jauku.
Senni? Nav problēmu, jo automašīna ir aprīkota ar divām ērtām gultām. Viens uz jumta ar izmēriem 205 x 113 cm, otrs "pirmajā stāvā" ar tādiem pašiem izmēriem. Turklāt tonētie logi, žalūzijas... tiešām ilga atpūta šādā auto būs patiess prieks. Un ko piedāvā opcija Aktivitāte?
Protams, šeit ir mazāk komforta un zīmējuma, bet, no otras puses, ne visiem ir vajadzīga greznība, ko sniedz dārgākā versija. Mēs šeit neatradīsim ne virtuvi, ne skapjus, ne izlietnes, bet mašīnas cena ir daudz zemāka. Turklāt neizteiksmīgi, bet izturīgi nekrāsoti bamperi ļaus iebraukt mazliet tālāk mežā bez stresa radītiem bojājumiem.
Labs kompanjons tālos ceļojumos
Tiesa, sportiskas emocijas šeit nepiedzīvosim, taču augstākās dzinēja versijās par dinamiku nebūs jāuztraucas. Mani satrauc Marco Polo Activity modelī pieejamā 160 CDI bāzes bloka ļoti mazā jauda. Atzīsim, 88 km lielā kemperī ar pilnu pasažieru un bagāžas komplektu? Es neiesaku. Pats fakts, ka paātrinājums no 0 līdz 100 km/h "tukšā" aizņem 20 sekundes, vajadzētu būt satraucošam. 180 CDI modelis izskatās nedaudz labāk - 114 ZS. un 270 Nm griezes moments, 15,1 sekunde līdz simtiem – lai gan jēga sākas tikai ar pēdējiem trim agregātiem, kas pieejami arī dārgākā versijā (trūkst divu bāzes dzinēju). .
Cik maksā šie prieki?
Tas nav lēts, bet par šīs klases auto ir attiecīgi jāmaksā. Marco Polo ACTIVITY lētāko versiju 160 CDI versijā iegādāsimies par 163 313 PLN, bet pretī saņemsim jau minētos pieticīgos 88 KM. 114 zirgspēku 180 CDI variants šķiet saprātīgs minimums – šāds modelis maksā 168 779 PLN, kas patiesībā nav daudz vairāk. Dārgākais Marco Polo ACTIVITY ar 250 BlueTEC dzinēju maksā 202 973 PLN. Tagad pāriesim pie dārgākās Marco Polo versijas, kuras cenrādis sākas no PLN 203 442, un šis ir modelis ar 200 ZS 136 CDI dzinēju. Dārgākais 250 BlueTEC 4MATIC modelis maksā 245 003 PLN, bet tas, protams, nav beigas, jo, tāpat kā Mercedes, tas piedāvā daudzus papildu pakalpojumus, piemēram, ILS viedo LED apgaismojuma sistēmu par PLN 6109, papildu gaisa apkuri par PLN 7804 vai COMAND Online sistēma ar DVD mainītāju par PLN 12 809, un tā ir tikai aisberga redzamā daļa.
Iespaidi un atmiņas...
Grūti runāt par iespaidiem un atmiņām, kad ceļojums jau sen beidzies, un galvā mudž skumjas domas, kas saistītas ar ikdienu. Tāpēc iesaku noskatīties abus video no ceļojuma. Atļaušos tikai teikt, ka piedzīvojums bija patiešām interesants, un apziņa, ka par aptuveni 250-300 tūkstošiem mums var tikt pie mašīna, kas mūs nepievils un aizvedīs gandrīz jebkur, piedāvājot jumtu virs galvas, virtuvi, garderobi un vieta, kur atpūsties, liek man biežāk spēlēt loteriju.
PS Aicinām noskatīties mūsu Marco Polo prezentāciju.
