Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD minivenu tests – tests uz ceļa
saturs
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD minivenu tests – tests uz ceļa
Jaunais Mercedes B klase ir kompakts minivens, īpaši daudzpusīgs 200 CDI 4Matic versijā ar visu riteņu piedziņu.
Pagella
|
|
Praktiskais, tomēr labi pārdomāts un ar izcilu saķeri visās situācijās, jaunais B200 CDI 4Matic var paļauties uz visu riteņu piedziņas sistēmu, kas sadala griezes momentu starp abām asīm – līdz pat 50:50 – un garantē vienmēr optimālu saķeri un drošu vadāmību. uz ceļa.ceļš pat uz slidenas ceļa virsmas. Lai gan Premium klāsta augšgalā tas maksā 36.810 XNUMX eiro, aprīkojums ir jāintegrē ar dažiem piederumiem.
Veiksme Mercedes B klase to pierāda vairāk nekā 80 reģistrācijas 2005. gadā Itālijā kopš viena gada (1 miljoni visā pasaulē).
Tā apliecinot sevi par garīgo mantinieku pirmajai Mercedes A-klasei - tā minivenam, tā teikt - dāmu tik ļoti iemīļotajam.
Faktiski B klase, tagad Star vienīgais minivens, ir 45% sieviešu mērķis.
Apskatīsim, kā šajā versijā ir ar 136 ZS turbo dīzeļdzinēju, 4Matic pilnpiedziņu un divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu.
pilsēta
Precīzi definēti izmēri, augstais sēdeklis un automātiskā pārnesumkārba – standarts visām 4Matic versijām – padara to par lielisku automašīnu ceļošanai ar ģimeni pa pilsētas džungļiem. Redzamība arī uz aizmuguri ir gana laba, taču manevrējot noderīga un ļoti ērta izrādās uz testa parauga esošā atpakaļskata kamera, kas ļoti uzskatāmi parāda, kas notiek aiz auto. Sensori, kas nav iekļauti cenā, neskatoties uz testējamā transportlīdzekļa optimālo iestatījumu.
La B200 CDI 4Matic Premium Aprīkots ar 16 mm kritienu balstiekārtu un 18 collu AMG vieglmetāla diskiem, tas noteikti nav mīkstākais uz nelīdzenumiem, tādēļ, ja bruģakmens un tramvaja sliedes jums traucē, koncentrējieties uz montāžu bez iespaidīgajiem 18 collu AMG vieglmetāla diskiem un nepietiekamas apdares.
Ārpus pilsētas
La B200 CDI 4matic tas ir ģimenes minivens ar diezgan augstu smaguma centru un regulējamu stūri, taču mēs būtu gribējuši, lai būtu vienkāršāk. Bet varbūt mēs no tā gaidām pārāk daudz MPVdemonstrē izcilu vadāmību savam segmentam; turklāt bez papildu maksas ir pieejama tiešā stūrēšana.
Tas ir pateicoties pazeminātai balstiekārtai, kas neapšaubāmi padara to stingrāku uz balstiekārtas, bet satur rullīti stūros, un 225/40 riepām uz 18 collu diskiem: pat pieliekot spēku, roku būs grūti ievietot. krīze. Mums bija arī iespēja to pārbaudīt uz sniega un vilces, pateicoties izcilajam Michelin Alpin, lieliski: uz sniegotiem ceļiem tas ir labāks par daudziem smagākiem apvidus auto, neskatoties uz to, ka 4Matic pilnpiedziņa neietver diferenciāļa bloķēšanu.
2.1 cilindra turbo dīzeļdzinējs 4 ar 136 ZS. un 300 Nm nodrošina nepieciešamo jaudu visos braukšanas apstākļos, protams, tas nav sportiski, taču, pateicoties automātiskajai pārnesumkārbai ar dubulto sajūgu B200 CDI 4matic kopsavilkums ir izcils. Tie, kas vēlas bargāku uzvedību, var apsvērt B220 CDI 4matic no 177 ZS un 350 Nm, kas no 0 līdz 100 km / h paātrinās 8,3 sekundēs, salīdzinot ar testa automašīnas izmantotajām 9,8 sekundēm.
šoseja
Neskatoties uz minivenu virsbūvi Mercedes B klase tas var lepoties ar rekordlielu aerodinamiku: tā Cx koeficients ir tikai 0,25. Tas nozīmē, ka lielā ātrumā aerodinamiskā gaisa pretestība ir ierobežota un līdz ar to, t patēriņu tie ir zemi, arī pateicoties 4Matic pilnpiedziņas sistēmai, kas normālos braukšanas apstākļos sadala 100% vilces spēka uz priekšējo asi.
4 cilindru turbo dīzeļdegvielas troksnis ir pārāk skaļš, paātrinot zemus pārnesumus, bet netraucē lielā ātrumā, un gaisa čaukstēšana ir ierobežota. Automaģistrāles mezgli atgādina pazeminātu balstiekārtu un lielus vieglmetāla diskus ar pazeminātām riepām.
Dzīve uz kuģa
Atmosfēra iekšā Mercedes B200 CDI 4Matic Premium tas ir sportisks un elegants vienlaikus. Ādas stūre ar plakanu dibenu un alumīnija pedāļi rada sportisku noskaņu, savukārt mīksts tabakas krāsas ādas polsterējums uz sēdekļiem un durvju paneļiem piešķir interjeram izsmalcinātu izskatu.
Vadītāja sēdeklis ir regulējams, lai atbilstu visiem vadītāja izmēriem, apsildāmi priekšējie sēdekļi un dubultā izmērs. jumts ar panorāmas skatu, no kura atveras priekšpuse, piešķir salonam gaisīgumu. Žēl, ka aizmugurējais dīvāns neslīd: tam jāpievieno noderīgais Easy Vario Plus komplekts par 694 eiro, kas ietver arī salokāmu pasažiera atzveltni, salokāmu roku balstu ar dubultu dzērienu turētāju aizmugurējā atzveltnes centrā un atzveltnes atzveltne aizmugurē.
Cena un izmaksas
Nenoliedzami viens no retajiem miniveniem B segmentā premium kategorijā, nesen ar to konkurencē ir ieradies BMW 2. sērijas Active Tourer. B200 CDI 4matic iestatījumā Piemaksa maksā 36.810 € bez piederumiem. Un, lai gan tas piedāvā visu, ko dinamiska ģimene mīl, sākot no četru riteņu piedziņas līdz ātrai un efektīvai automātiskajai pārnesumkārbai, tai ir viena lieta. standarta aprīkojums kam jābūt integrētam ar dažiem piederumiem, piemēram, iepriekšminēto Easy Vario Plus (694 eiro), Keyless Go sistēmu (671 eiro), Disctronic Plus, kas automātiski notur automašīnu drošā attālumā no priekšā braucošā transportlīdzekļa (1.056 eiro) un atpakaļskata kamera atpakaļgaitai (378 eiro).
ES neesmu slikts patēriņu: ja apgalvotie 20 km / l ir mirāža, ja jūs nebraucat pa valsts ceļu ar nemainīgu ātrumu, 14 km / l, ko mūsu testa laikā reģistrēja borta dators, ir labs rezultāts jauktai lietošanai, pilsētām un lielceļiem ir iekļauti, pat nepievēršot lielu uzmanību tempam. Laba vērtību saglabāšana laika gaitā.
drošība
Laba dinamika un lieliska saķere B200 CDI 4matic droša automašīna pat neoptimālos ceļa apstākļos. Standarta aprīkojumā ietilpstUzmanības palīdzība, kas, vadoties no vadītāja uzvedības, uztver vadītāja nogurumu un aicina atpūsties, un Sadursmju novēršanas sistēma Plus kas samazina aizmugures sadursmes risku, darbojoties neatkarīgi no bremzēm. Pēc tam varat pievienot Distronic Plus, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, drošības sistēmu un aizmugurējos sānu drošības spilvenus.
specifikācija
Размеры
| Garums | 4,36 metri |
| platums | 1,79 metri |
| augstums | 1,56 metri |
| Muca | 486 litri |
dzinējs
| aizspriedums | 2143 cm |
| Piegāde | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 ZS) pie 3.200 XNUMX svariem |
| Maksimālais griezes moments | 300 Nm līdz 1.400 ieejas |
| pārraidīt | 7 pakāpju automātiskā |
sniegumu
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Paātrinājums 0-100 km / h | 9,8 sekundes |
| Vidējais patēriņš | 20 km / l |
| CO2 izmeši | 130 |
