Mazāk tukšu, vairāk satraukumu
Drošības sistēmas

Mazāk tukšu, vairāk satraukumu

Mazāk tukšu, vairāk satraukumu Autovadītājus nevajag baidīties “viltoti”, jo arī tad viņi “vilto”.

Mazāk tukšu, vairāk satraukumu

Mūsu vojevodistē ir jāpastiprina skolu drošība, savās telpās uzstādot policistu modeļus dabiskajā izmērā. Tomēr šāds putnubiedēklis darbojas vienu, maksimums divas reizes. Pēc tam vadītājs zina, ka viņam ir darīšana ar maketu. Saskaņā ar tiešsaistes aptauju lielākā daļa autovadītāju policijas automašīnu modeļus ievieto reitinga beigās. Sākumā tika likti plakanie profili, iespējams, no saplākšņa. No tālienes izskatās pēc policijas mašīnas, bet jo tuvāk, jo sliktāk. tagad arvien biežāk skatos vecu, slēgtu polonēžu izstādes, kas krāsotas kā policijas mašīnas. Tas notur jūs uz pirkstgaliem līdz nedaudz tuvāk. Tomēr abas formas ir vienreizējās lietošanas šausmu stāsti. Tomēr lielākā daļa satiksmes uz mūsu ceļiem ir vietēja mēroga, it īpaši, ja runa ir par policijas manekeniem uz ceļiem pie skolām. Tātad putnubiedēklis drīz pārstās biedēt. Vienīgais patiešām efektīvais veids, kā samazināt ātrumu, ir ātrumvaļņi. Nevar pieņemt, ka tas ir manekens vai policists neskatās. "Mānīgais policists" vienmēr atrodas savā amatā, un to nevar ignorēt. Piekrītu, sliekšņu uzstādīšana visur, kas liek jums braukt ar ātrumu 20 km / h, ir pārspīlēts. Jūs varat izvēlēties sliekšņa augstumu un slīpumu tā, lai tas darbotos tikai virs 40-50 km/h ātruma. Un, atklāti sakot, arī manekeniem var palīdzēt. Reizi pāris dienās tur jānoliek īsta patruļa, tad šoferi var tikai vērīgi novērtēt, vai pie mākslīgās policijas mašīnas ir īsts policists.

Visefektīvākie ātruma ierobežošanas veidi (saskaņā ar akcijas "Kierowca na szóstkę" tiešsaistes aptauju)

  • palēninājuma slieksnis 37 procenti.
  • policijas kontrole 24%
  • video kameras 20%
  • ceļa zīmes 11 procenti
  • napisy "kontrola radarowa" 4 proc.
  • policijas auto imitācijas ceļmalās 4%

Pievieno komentāru