Manuālā Hyundai M6VR2
saturs
6-pakāpju mehāniskais Hyundai M6VR2 tiek ražots Dienvidkorejā kopš 2010. gada un ir uzstādīts diezgan populārajam Grand Starex mikroautobusam ar 2.5 litru D4CB dīzeļdzinēju. Arī šī transmisija tika uzstādīta Genesis Coupe ar jaudīgākajiem spēka agregātiem.
M6R saimē ietilpst arī manuālā pārnesumkārba: M6VR1.
Specifikācijas Hyundai M6VR2
| RўReRї | mehāniskā kaste |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Braukšanai | aizmugurē |
| Motora darba tilpums | līdz 3.8 litriem |
| Griezes moments | līdz 400 Nm |
| Kādu eļļu ielej | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Smērvielas tilpums | 2.2 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 90 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 90 000 km |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Pārnesumu skaitļi manuālā pārnesumkārba Hyundai M6VR2
Par piemēru Hyundai Grand Starex 2018 ar 2.5 litru dīzeļdzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
Kādas automašīnas ir aprīkotas ar Hyundai M6VR2 kasti
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2010 - 2016 |
| Starex 2 (TQ) | 2011 - tagadne |
Manuālās pārnesumkārbas M6VR2 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī kaste netiek uzskatīta par īpaši problemātisku un mierīgi auklē līdz 250 000 km
Lielākā daļa sūdzību ir saistītas ar vadības kabeļu stiepšanu un pretsparu
Arī regulāras eļļas noplūdes vāju blīvējumu dēļ radīs jums daudz nepatikšanas.
Pēc 200 tūkstošiem km divmasu spararats bieži salūzt un ir jānomaina
Pie aptuveni tāda paša nobraukuma sinhronizatori var nolietoties un sākt sprakšķēt