Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed — izmēģiniet savu Strada
saturs
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed — izmēģiniet savu Strada
Mazda2 pārtrauc saites ar pagātni un piedāvā sportisku izskatu un ļoti bagātīgu standarta aprīkojumu ar jaunām tehnoloģijām šim segmentam.
Pagella
|
|
Mazda2 Skyactiv-G versijā un pārsniegtajā apdares līmenī, neskatoties uz "šūpojošo" dzinēju, patērē maz un pārsteidz ar braukšanas prieku un bagātīgu standarta aprīkojumu.
Jauns Mazda2 ir spēris lielu soli uz priekšu no iepriekšējās paaudzes gan dizaina, gan braukšanas prieka ziņā. Ķermeņa līnija ir izliekta, un garā uz leju vērstā kapuce piešķir tai sportiskāku un jauneklīgāku izskatu. Zem automašīnu pārsega B segmenta motoros Benzina aspirēts, jūs tagad redzēsit maz, bet tas ir īpaši ekonomiski.
Interjers pārsteidz ar būvniecības kvalitāti un materiālu izvēli; plastmasa ir mīksta, dizains ir precīzs un detaļas ir ļoti labi uzturētas. Īsāk sakot, tas izskatās patiešām premium.
Standarta aprīkojums ir arī ļoti bagāts un pielāgojams pārsniegt No testa automašīnas "divi" ir pilni ar jaunām tehnoloģijām šim segmentam.
Tā uzvedība uz ceļa ir laba, vairāk vērsta uz komfortu nekā dinamiku, taču uz ceļa tā joprojām var būt izklaidējoša.
pilsēta
Mazā Mazda pilsētā noteikti jūtas kā mājās: tā ir gluda un veikla, un vieglas vadāmības un tiešas stūrēšanas kombinācija padara to ideāli piemērotu pārvietošanai satiksmē.
Il dzinējs Dzesēšanas dzinējs ar četru cilindru 90 ZS motoru un 148 Nm nodrošina labu sprinta ātrumu pirmajos divos pārnesumos, taču lieli pārnesumu skaitļi un griezes momenta trūkums pie zemiem apgriezieniem ievērojami pasliktina pikapu, liekot vadītājam pārslēgt pārnesumus pāris pārnesumus. lai tiktu pie laba sprinta.
No malas patēriņu Gluži pretēji, 1.5 pārsteigts par slāpes trūkumu, 5,9 l / 100 km pilsētas apstākļos ir diezgan turbodīzeļa cienīgi.
Amortizatori ir diezgan mīksti, labi absorbē bedrītes un izciļņus, un arī vibrācija no motora ir minimāla. No otras puses, izmēri (150 cm augsti, 170 cm plati un 406 cm gari) atbilst segmenta konkurentiem.
Ārpus pilsētas
Mazda2 labi darbojas uz līkumotiem ceļiem. L 'mīksta apdare tas nedaudz kontrastē ar stūres ātrumu un precizitāti, kas ir pietiekami bagāta ar sajūtu un gaismu.
Jauda 90 ZS ļauj mazajiem japāņiem paātrināties no 0 līdz 100 km / h 9,4 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 183 km / h.
Turbokompresora trūkums nopietni pasliktina sprinta, bet sabalansētu šasiju, īsus braucienus 5 ātrumu pārnesumkārba un dzinējs, kas ieslēdzas pie lieliem apgriezieniem, padara to diezgan interesantu pat jauktā režīmā.
šoseja
Trasē, pateicoties ļoti garai piektā riteņa sakabei, dzinējs ir gandrīz nedzirdams. Pie lieliem apgriezieniem ir čaukstēšana, bet nekas šokējošs. Standarta kruīza kontrole un priekšējais displejs (sistēma, kas ļauj ekrānā parādīt ātrumu un citus datus) padara Mazda2 par īstu automašīnu. labs ceļabiedrs pat lielos attālumos. 44 litru tvertne piedāvā pienācīgu diapazonu.
Dzīve uz kuģa
Dzīve uz kuģa ir Mazda2 stiprā puse: sēdeklis ir ērts, un instrumentu panelis ir viens no labākajiem savā segmentā gan apdares, gan materiālu ziņā. AR'Pārsniedzot iestatījumutad nepalaid garām neko: galvas displejs, brīdinājuma sistēma par joslas novirzīšanos, apsildāmi sēdekļi, satelītnavigācija ar skārienekrānu, automātiskā bremzēšanas sistēma līdz 30 km / h, automātiskās tālās gaismas, kruīza kontrole, parkošanās sensori un aklo zonu sensori uz atpakaļskata spoguļiem.
Arī aizmugurējiem pasažieriem ir daudz vietas, lai ērti ceļotu, pat ja tie, kas garāki par vienu metru un astoņdesmit, ir nedaudz upurēti. IN bagāžnieks no 280 litriem, kas ar salocītiem sēdekļiem var sasniegt 950 litrus, tas atbilst segmenta sniegumam.
Cena un izmaksas
Mazda1.5 2 benzīna benzīna benzīna dzinējs var izklausīties biedējoši, bet stabilitātei un patēriņu Dīzelim nav ko viņu apskaust. Mājā deklarētie dati: 5,9 l / 100 km, ja to izmanto pilsētā, 3,7 l / 100 km, ja to izmanto ārpus pilsētas, un 4,5 l / 100 km, ja to lieto kopā.
Ar saraksta cenu 17.800 XNUMX eiro par klāsta augstāko pozīciju ar Exceed iestatījumu ir grūti iegūt vairāk, iestatījums ir ļoti bagātīgs, un tehnoloģija ir labākā savā klasē. Cenas un kvalitātes attiecības ziņā tas ir viens no labākajiem savā segmentā.
drošība
Mazda2 ir aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem aizkariem un sānu drošības spilveniem, un Euro NCAP trieciena testā saņēma 4 zvaigznes. Starp elektroniskās sistēmas Drošības nolūkos mēs atrodam ABS, DSC (elektroniskā stabilitātes kontrole), EBA (Brake Assist), EBD - elektronisko bremžu sadali, ESS (automātiskās avārijas bremzēšanas pagrieziena signālus) un elektronisko vilces kontroli.
Automašīnas pagriezienu uzvedība vienmēr ir patiesa un droša bremzēšana tas nebija tik spēcīgs, kā mēs gaidījām.
Mūsu atklājumi
IZMĒRI
| Garums | 406 cm |
| platums | 170 cm |
| augstums | 150 cm |
| Muca | 280/950 l |
DZINĒJS
| aizspriedums | 1496 cm |
| Piegāde | Benzīns |
| Spēja | 90 ZS pie 6.000 svariem / min |
| pāris | 148 Nm |
| Vilces | priekšā |
DARBINIEKI
| Velocità Massima | 183 km / h |
| Paātrinājums 0-100 km / h | 9,4 sekundes |
| Patēriņš | 4,5 litri / 100 km (kopā) |
| emisijas | 105 g / km |
