Maybach bija kļūda

Mercedes-Benz pārdošanas un mārketinga vadītājs Joahims Šmits saka, ka neveiksmīgā superluksusa zīmola iegāde bija kļūda.

Korejieši ir pārņēmuši vadību, japāņi ir atgriezušies, un One Ford nokļuva virsrakstos ar paplašinātu Focus iesācēju saimi, kas noteikti būs hit Austrālijā. Taču tā bija viena automašīna un tās izpilddirektora apņemšanās, kas atstāja vislielāko iespaidu, kad Amerika cīnījās pretī 2011. gada Ziemeļamerikas starptautiskās autoizstādes atklāšanas dienā.

Uzstājoties Detroitas autoizstādē, Mercedes-Benz pārdošanas un mārketinga vadītājs Joahims Šmits sacīja, ka neveiksmīgā superluksusa zīmola iegāde bija kļūda.

Viņš sacīja, ka tuvāko gadu laikā vācu autoražotājs sacentīsies ar Rolls-Royce un Bentley ar trim saviem S klases modeļiem.

Maybach tika dibināts kā Vācijas luksusa automašīnu ražotājs 1909. gadā un atdzima 1997. gadā, kad Daimler to iegādājās.

Tomēr globālā finanšu krīze ietekmēja prestižo zīmolu, un novembrī Daimler paziņoja, ka 2013. gadā pārtrauks Maybach darbību.

Atzīstot, ka Maybach pirkums bija kļūda, Šmits saka, ka zīmols pagājušajā gadā pieauga, pārdodot 210 automašīnas, kas ir gandrīz par piektdaļu vairāk. Visā īpašumtiesību periodā tika pārdoti tikai 3000 Maybach.

"Beigās mēs izrāvām pat Maybach projektu," viņš saka. “Maybach pastāvēs līdz 2013. gadam, kad mēs ieviesīsim jauno S-klasi. Mums būs trīs S klases varianti, kas varētu patikt Rolls-Royce klientiem.

Viņš saka, ka nedomā, ka uzņēmumam būs viegli ražot automašīnas no vieglās klases līdz Roller statusam.