Motoreļļas dzesētājs - dizains. Ziniet neveiksmju simptomus un sekas. Kas ir pakāpeniska radiatora nomaiņa?
saturs
Hidrauliskās eļļas dzesētājs automašīnā darbojas brīvi automašīnas darbības laikā, tāpēc tā iekšpusē nav jāveic nopietnas iejaukšanās. Problēma rodas eļļas noplūdes laikā, kas var rasties cauruļu spiediena samazināšanas vai trieciena rezultātā. Ko darīt, ja konstatējam eļļas dzesētāja bojājumus? mēs piedāvājam!
Hidrauliskās eļļas dzesētājs - veidi
Pirmkārt, ir jānošķir divi šīs ierīces veidi. Eļļas dzesētāju var atdzesēt ar gaisa plūsmu, līdzīgi kā šķidruma dzesētāju, gaisa dzesētāju vai gaisa kondicionētāju. Šādās situācijās to bieži novieto tuvāk priekšpusei vai riteņu arkā, lai iegūtu pēc iespējas aukstā gaisa plūsmu. Cits veids ir dzesēšanas šķidrums, kurā aktīvā sastāvdaļa dzesēšanas šķidrums. Tad tas tieši ietekmē eļļas temperatūru.
Bojāts eļļas dzesētājs - simptomi
Pirmā tipa aprīkojuma gadījumā tās darbības traucējumus var atpazīt pēc apkārtējās vides temperatūras. Eļļas dzesētājā ir redzamas eļļas temperatūras paaugstināšanās pazīmes. Automašīnas ilgstoša darbība, neņemot vērā šī elementa stāvokli, noved pie tā, ka lapas, smiltis, netīrumi un citi netīrumi apstājas tās priekšpusē. Tādējādi gaisa plūsma tiek bloķēta, un dzesētājs veic savu darbu mazākā mērā.
Cits darbības traucējumu veids ir spiediena samazināšana šļūtenēs vai pašā radiatorā trieciena vai sadursmes rezultātā. Retāk šī daļa spontāni zaudē savu hermētiskumu, taču ir tādi gadījumi. Sliktas eļļas dzesētāja pazīme būtu brīdinājums par zemu eļļas spiedienu un vieta zem automašīnas. Atcerieties, ka šādos gadījumos ir ļoti riskanti turpināt braukt un mēs neiesakām to darīt!
Cirkulācijas eļļas dzesētājs - bojājumi
Šeit lieta ir nedaudz sarežģītāka. Visbiežāk iekārtas spiediena samazināšanas rezultātā dzesēšanas šķidrumā pēkšņi parādās eļļa. Tas ir saistīts ar augstāku spiedienu eļļošanas sistēmā. Šīs parādības sekas var būt ļoti nopietnas, jo motoreļļa var aizķert dzesēšanas šķidruma sūkni. Turklāt dzesēšanas sistēmas efektivitāte samazināsies, jo tā kļūst netīra. Dažos gadījumos eļļā var iekļūt arī dzesēšanas šķidrums, kas krasi samazinās tās eļļošanas īpašības. Tas var izraisīt ātrāku gredzenu un citu berzes dzinēja daļu nodilumu.
Kā pārbaudīt, vai dzesēšanas šķidrumā ir eļļa?
Ir speciāli testeri, kas parāda, vai dzesēšanas sistēmā ir eļļa. Tie ir diezgan populāri. Gadās, ka eļļas klātbūtne šķidrumā tiek sajaukta ar cilindra galvas blīves bojājumu. Tas, protams, ir šāda defekta simptoms, taču vispirms ir vērts apskatīt dzesēšanas un eļļošanas sistēmu, it īpaši, ja eļļas dzesētājs ir apvienots ar dzesēšanas šķidrumu.
Vai es varu pats nomainīt eļļas dzesētāju?
Ja esat pārliecināts, ka bojājums ir eļļas dzesētāja sānos, varat to nomainīt pats. Taču tas prasa pamatzināšanas par transportlīdzekļu mehāniku, piekļuvi atslēgām un spēju rāpot zem automašīnas. Ir daudz vieglāk noņemt un ievietot daļu, kas darbojas gaisa impulsa ietekmē. Jums būs jāuzrauga tikai eļļas izvade no sistēmas.
Kāds ir soli pa solim eļļas dzesētāja nomaiņas process?
Vislabāk ir apvienot šo darbību ar motoreļļas un filtra nomaiņu. Un tad:
- iztukšojiet veco eļļu;
- atbrīvojieties no daļas, kas kļuvusi nelietojama, un nomainiet to ar jaunu;
- pārliecinieties, ka savienojošās šļūtenes ir cieši pievilktas;
- uzpildiet iekārtu ar jaunu eļļu pēc filtra nomaiņas. Atcerieties, ka pēc eļļas pievienošanas sistēmai būs nepieciešams uz īsu brīdi iedarbināt dzinēju, lai aukstumaģents cirkulētu sistēmā;
- izmēriet tā līmeni un pievienojiet pareizo eļļas daudzumu.
Ja nevarat atļauties, uzticiet šo uzdevumu speciālistiem. Atcerieties izmantot tikai jaunas un vēlams oriģinālās detaļas, jo tikai tad varat būt pārliecināti, ka dzinējs vai hidrauliskās eļļas dzesētājs darbosies pareizi.
Lai gan eļļas dzesētājs ne vienmēr ir katrā automašīnā, ir vērts zināt, vai jums tāds ir. Lielas problēmas tas nesagādā, bet neveiksmju gadījumā jau zini, kas jādara.
