Jāpārbauda motoreļļa
Mašīnu darbība

Jāpārbauda motoreļļa

Jāpārbauda motoreļļa Motoreļļa veic vairākas ļoti svarīgas funkcijas automašīnas dzinējā, tāpēc tai vajadzētu pievērst uzmanību un regulāri pārbaudīt tās stāvokli.

Motoreļļa ieeļļo visas kustīgās daļas, padarot tās vieglāk pārvietojamas un samazinot berzi starp tām. Viņš tos aizsargā Jāpārbauda motoreļļapret nodilumu, rūsu un koroziju, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku. Atdzesē automašīnas dzinēju, noņemot siltumu no kustīgajām daļām. Nodrošina eļļoto virsmu tīrību, noņemot nogulsnes, nogulsnes un lakas, kas maina eļļas fizikālās un ķīmiskās īpašības. Tas arī ļauj viegli iedarbināt visus mezglus jebkurā apkārtējās vides temperatūrā. Lai pareizi pārbaudītu eļļas līmeni tvertnē, novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas. Ja iepriekš braucām ar automašīnu, nogaidiet vismaz 5 minūtes, tad eļļa iztecēs eļļas tvertnē.

Pārbaudiet eļļas līmeni ar mērstieni. Informāciju par tās atrašanās vietu var atrast automašīnas lietošanas instrukcijā, taču lielākajā daļā automašīnu bajonete ir viegli atpazīstama pēc krāsainā turētāja. Eļļas līmenim, kas norādīts uz mērstieņa, jābūt starp atzīmēm MIN un MAX. Katrs dzinējs, atbilstoši standartiem, var "paņemt" eļļu (pat līdz 1 litram uz 1000 km). Ja mērstieņa līmenis rāda krietni zem MIN atzīmes, tas mums ir nopietns brīdinājums, ka turpmāka braukšana var izraisīt dzinēja sastrēgumu, un labāk ir noskaidrot tā cēloni. Uzpildīšanai nepieciešamais eļļas daudzums jālej lēnām, ik pa laikam pārbaudot līmeni uz mērstieņa. Līmenis tiek uzskatīts par pareizu, ja tas sasniedz apmēram 2/3 no attāluma starp MIN un MAX atzīmēm.

Eļļas pārpalikums ir trūkums, tikpat bīstams kā tā trūkums. Pārāk augsts eļļas līmenis aukstā karterā var izraisīt eļļas izplešanos, jo dzinējs uzsilst, un tas var izraisīt blīvējuma bojājumus un noplūdi. Eļļas pārpalikums, kas izmests izplūdes sistēmā, var sadegt katalītiskajā neitralizatorā, izraisot tā daļēju deaktivizēšanos. Ja eļļas līmenis ļoti ātri sasniedz atzīmi MAX, tas var norādīt, ka karterā ir iekļuvusi degviela (piemēram, reģenerējot DPF filtru dīzeļdzinējā), un atšķaidīta eļļa var izraisīt “saķeršanos”. Eļļas līmeņa paaugstināšanās līdz atzīmei MAX notiek arī tad, ja tiek izmantotas dažas "lētās" degvielas. Tā sekas ir ievērojams eļļas pannas satura sabiezējums, kas sliktas cirkulācijas un eļļošanas dēļ var izraisīt dzinēja bojājumus.

Eļļas īpašības ļauj nodrošināt pareizu automašīnu dzinēju darbību jebkuros apstākļos. Tāpēc ir tik svarīgas regulāras motoreļļas līmeņa pārbaudes un sistemātiska tās nomaiņa, jo izlietotā eļļa nepilda savas funkcijas un var izraisīt atteici un sliktu dzinēja darbību.

Pievieno komentāru