Motoreļļu marķēšana
saturs
jebkuram auto entuziastam ir jāspēj atšifrēt motoreļļas marķējumu uz produkta iepakojuma, jo iekšdedzes dzinēja ilgstošas un stabilas darbības atslēga ir augstas kvalitātes motoreļļas izmantošana, kuras īpašības atbilst visām prasībām. ražotājs. Tik nopietnas prasības viņi izvirza tāpēc, ka eļļām jādarbojas plašā temperatūras diapazonā un zem augsta spiediena.
Motoreļļas marķējumā ir visa nepieciešamā informācija pareizai izvēlei, jums tikai jāspēj to atšifrēt
Lai racionalizētu un vienkāršotu eļļas izvēles procedūru konkrētam iekšdedzes dzinēja tipam atbilstoši nepieciešamajiem raksturlielumiem un tam uzticētajiem uzdevumiem, ir izstrādāti vairāki starptautiski standarti. Pasaules eļļas ražotāji izmanto šādas vispāratzītas klasifikācijas:
- SAE;
- API;
- TAS;
- ILSAC;
- GOST.
jebkuram eļļas marķēšanas veidam ir sava vēsture un tirgus daļa, kuras nozīmes atšifrēšana ļauj orientēties vēlamā eļļošanas šķidruma izvēlē.Pamatā mēs izmantojam trīs klasifikācijas veidus – tie ir API un ACEA, kā arī, protams, GOST.
Atkarībā no iekšdedzes dzinēja veida ir 2 motoreļļu pamatklases: benzīns vai dīzelis, lai gan ir arī universāla eļļa. Paredzētais lietojums vienmēr ir norādīts uz etiķetes. Jebkura iekšdedzes dzinēju eļļa sastāv no bāzes sastāva (minerāleļļas), kas ir tās pamatā, un noteiktām piedevām. Eļļošanas šķidruma pamatā ir eļļas frakcija, kas iegūta naftas rafinēšanas laikā vai mākslīgi. Tāpēc pēc ķīmiskā sastāva tos iedala:
- minerāls;
- daļēji sintētisks;
- sintētisks.
Uz tvertnes kopā ar citiem marķējumiem vienmēr ir norādīta ķīmiskā viela. savienojums.
Kas var būt uz eļļas tvertnes etiķetes:
- Viskozitātes pakāpe SAE.
- Specifikācijas API и ACEA.
- Pielaides automašīnu ražotājiem.
- Svītru kods.
- Partijas numurs un ražošanas datums.
- Pseidomarķēšana (nav vispāratzīts standarta marķējums, bet tiek izmantots kā mārketinga triks, piemēram, pilnībā sintētisks, HC, pievienojot viedās molekulas utt.).
- Īpašas motoreļļu kategorijas.
lai palīdzētu jums iegādāties tieši to eļļu, kas vislabāk atbilst jūsu automašīnas iekšdedzes dzinējam, mēs atšifrēsim svarīgākos motoreļļas marķējumus.
Motoreļļu marķēšana saskaņā ar SAE
Vissvarīgākais raksturlielums, kas norādīts marķējumā uz tvertnes - viskozitātes indekss saskaņā ar SAE klasifikāciju - ir starptautisks standarts, kas regulē eļļu viskozitāti plus un mīnus temperatūrā (robežvērtība).
Saskaņā ar SAE standartu eļļas tiek apzīmētas XW-Y formātā, kur X un Y ir daži skaitļi. Pirmais numurs - tas ir simbols minimālajai temperatūrai, kurā eļļa parasti tiek sūknēta pa kanāliem, un iekšdedzes dzinējs ritina bez grūtībām. Burts W apzīmē angļu vārdu Winter – ziema.
| Vērtības | 0W | 5W | 10W | 15W | 20W | 25W |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iedarbināšana | -30°C | -25°C | -20°C | -15°C | -10°C | -5°C |
| Sūknējamība | -40°C | -35°C | -30°C | -25°C | -20°C | -15°C |
Otrais numurs nosacīti nozīmē eļļas augstas temperatūras viskozitātes robežas minimālās un maksimālās vērtības, kad tā tiek uzkarsēta līdz darba temperatūrai (+100…+150°С). Jo lielāka ir skaitļa vērtība, jo biezāks tas ir sildot, un otrādi.
| 5 W - 30 | no mīnus 25 līdz plus 20 |
| 5 W - 40 | no mīnus 25 līdz plus 35 |
| 10 W - 30 | no mīnus 20 līdz plus 30 |
| 10 W - 40 | no mīnus 20 līdz plus 35 |
| 15 W - 30 | no mīnus 15 līdz plus 35 |
| 15 W - 40 | no mīnus 15 līdz plus 45 |
| 20 W - 40 | no mīnus 10 līdz plus 45 |
| 20 W - 50 | no mīnus 10 līdz plus 45 un vairāk |
| SAE 30 | no 0 līdz plus 45 |
Tāpēc atkarībā no viskozitātes eļļas obligāti iedala trīs veidos:
- ziemas eļļas, tie ir šķidrāki un nodrošina bezproblēmu iekšdedzes dzinēja iedarbināšanu aukstajā sezonā. Šādas eļļas SAE indeksā būs burts “W” (piemēram, 0W, 5W, 10W, 15W utt.). lai saprastu robežvērtību, ir jāatņem skaitlis 35. Karstā laikā šāda eļļa nespēj nodrošināt eļļošanas plēvi un uzturēt vēlamo spiedienu eļļas sistēmā, jo augstā temperatūrā tā plūstamība ir pārmērīgs;
- vasaras eļļas tiek izmantoti, ja vidējā dienas temperatūra nav zemāka par 0 ° C, jo tā kinemātiskā viskozitāte ir pietiekami augsta, lai karstā laikā plūstamība nepārsniegtu nepieciešamo vērtību iekšdedzes dzinēja detaļu labai eļļošanai. Zem nulles temperatūras nav iespējams iedarbināt iekšdedzes dzinēju ar tik augstu viskozitāti. Vasaras zīmolu eļļas tiek apzīmētas ar skaitlisko vērtību bez burtiem (piemēram: 20, 30, 40 un tālāk; jo lielāks skaitlis, jo augstāka viskozitāte). Kompozīcijas blīvumu mēra centistokos pie 100 grādiem (piemēram, vērtība 20 norāda robežblīvumu 8-9 centistokus pie iekšdedzes dzinēja temperatūras 100 ° C);
- daudzpakāpju eļļas populārākie, jo tie spēj strādāt gan zem nulles, gan pozitīvā temperatūrā, kuras robežvērtība ir norādīta SAE indikatora dekodēšanā. Šai eļļai ir dubults apzīmējums (piemērs: SAE 15W-40).
Viskozitātes raksturlielumi ir pats pirmais un svarīgais motoreļļu klasifikācijas un marķēšanas elements, bet ne vienīgais - nav pareizi izvēlēties eļļu tikai pēc viskozitātes. Ir vienmēr nepieciešams izvēlēties pareizo īpašību attiecību eļļa un ekspluatācijas apstākļi.
Katrai eļļai papildus viskozitātei ir atšķirīgs veiktspējas īpašību kopums (mazgāšanas līdzeklis, antioksidanta īpašības, pretnodiluma, uzņēmība pret dažādiem nosēdumiem, kodīgums un citi). Tie ļauj noteikt iespējamo to piemērošanas jomu.
API motoreļļas marķēšana
API klasifikācijā galvenie rādītāji ir: iekšdedzes dzinēja tips, dzinēja darbības režīms, eļļas veiktspējas īpašības, lietošanas apstākļi un izgatavošanas gads. Standarts paredz eļļas iedalīšanu divās kategorijās:
- Kategorija "S" - šovi, kas paredzēti benzīna dzinējiem;
- Kategorija "C" - norāda dīzeļdegvielas transportlīdzekļu mērķi.
Kā atšifrēt API marķējumu?
Kā jau noskaidrojām, API apzīmējums var sākties ar burtu S vai C, kas norādīs uzpildāmā iekšdedzes dzinēja tipu, kā arī vienu eļļas klases apzīmējuma burtu, kas parāda veiktspējas līmeni.
Saskaņā ar šo klasifikāciju motoreļļu marķējuma dekodēšana tiek veikta šādi:
- saīsinājums EC, kas atrodas uzreiz aiz API, statīvs enerģijas taupīšanas eļļām;
- Romiešu cipari aiz šī saīsinājuma runājam par degvielas ekonomiju;
- burts S (Pakalpojums) apzīmē lietojumprogrammas eļļas benzīna dzinējiem;
- burts C (Tirdzniecības) ir norādītas eļļas dīzeļdzinējiem;
- aiz viena no šiem burtiem seko veiktspējas līmenis, kas norādīts ar burtiem no A (zemākais līmenis) uz N un tālāk (jo augstāka ir otrā burta alfabētiskā secība apzīmējumā, jo augstāka ir eļļas klase);
- universālajai eļļai ir abu kategoriju burti caur slīpu līniju (piemēram, API SL / CF);
- API marķējums dīzeļdzinējiem ir sadalīts divtaktu (numurs 2 beigās) un 4-taktu (numurs 4).
Šobrīd “S” kategoriju veido 13 motoreļļu klases, no kurām dažas jau ir novecojušas, tāpēc sniegsim tikai visatbilstošākās:
| Ievada gadi | 1980 | 1989 | 1994 | 1997 | 2001 | 2004 | 2010 | 2020 |
| Benzīna dzinēja eļļas API | SF | SG | SH | SJ | SL | SM | SN | SP |
Kategorija "C" šobrīd sastāv no 14 klasēm, no kurām puse arī netiek izmantota un tagad var atrast šādus marķējumus:
| Spēkā stāšanās gads | 1983 | 1990 | 1994 | 1998 | 2004 | 2010 |
| Dīzeļdzinēja eļļas API | CE | CF-4 | CF, CF-2, CG-4 | CH-4 | CI-4 | CJ-4 |
Tie motori eļļas, kuri ir izturējuši API/SAE testu un atbilst pašreizējo kvalitātes kategoriju prasībām, ir norādīti uz etiķetēm ar apaļu grafisku simbolu. Augšpusē ir uzraksts - "API" (API Service), vidū ir viskozitātes pakāpe saskaņā ar SAE, kā arī iespējamā enerģijas taupīšanas pakāpe.
Lietojot eļļu atbilstoši “savai” specifikācijai, samazinās iekšdedzes dzinēja nodilums un bojājuma risks, samazinās eļļas “atkritumi”, degvielas patēriņš, troksnis, iekšdedzes gaitas īpašības. dzinējs tiek uzlabots (īpaši zemā temperatūrā), kā arī tiek palielināts katalizatora un izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas kalpošanas laiks.
Klasifikācijas ACEA, GOST, ILSAC un apzīmējuma atšifrēšana
Motoreļļu klasifikācija pēc ACEA
ACEA klasifikāciju izstrādāja Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija. Tas norāda motoreļļas veiktspējas īpašības, mērķus un kategoriju. ACEA klases tiek iedalītas arī dīzeļdegvielā un benzīnā.
Jaunākais standarta izdevums paredz eļļu iedalīšanu 3 kategorijās un 12 klasēs:
- A / B - benzīna un dīzeļdzinēji vieglās automašīnas, furgoni, mikroautobusi (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
- C - benzīna un dīzeļa dzinēji ar katalītisko neitralizatoru izplūdes gāzes (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
- E - kravas automašīnu dīzeļdzinēji (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).
ACEA apzīmējumā papildus motoreļļas klasei ir norādīts tās spēkā stāšanās gads, kā arī izdevuma numurs (kad tika atjauninātas tehniskās prasības). Arī vietējās eļļas ir sertificētas saskaņā ar GOST.
Motoreļļu klasifikācija saskaņā ar GOST
Saskaņā ar GOST 17479.1-85 motoreļļas iedala:
- kinemātiskās viskozitātes klases;
- priekšnesumu grupas.
Pēc kinemātiskās viskozitātes eļļas iedala šādās klasēs:
- vasara – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
- ziema - 3, 4, 5, 6;
- visu sezonu - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (pirmais cipars norāda ziemu klase, otra vasara).
Visās uzskaitītajās klasēs, jo lielāka ir skaitliskā vērtība, jo lielāka ir viskozitāte.
Pēc pielietojuma jomas visas motoreļļas ir sadalītas 6 grupās - tās apzīmē no burta "A" līdz "E".
Indekss “1” apzīmē eļļas, kas paredzētas benzīna dzinējiem, indekss “2” – dīzeļdzinējiem, bet eļļas bez indeksa norāda uz tā daudzpusību.
Motoreļļu klasifikācija saskaņā ar ILSAC
ILSAC - Japānas un Amerikas kopīgs izgudrojums, Starptautiskā motoreļļu standartizācijas un aprobācijas komiteja izdevusi 6 motoreļļu standartus: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 un GF-6. Tās ir pilnībā līdzīgas API klasēm, vienīgā atšķirība ir tā, ka ILSAC klasifikācijai atbilstošās eļļas ir energotaupīgas un piemērotas jebkuriem laikapstākļiem. Šis klasifikācija ir vislabāk piemērota japāņu automašīnām.
ILSAC kategoriju atbilstība API:
- GF-1 (novecojis) - eļļas kvalitātes prasības līdzīgs API SH kategorijai; pēc viskozitātes SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, kur XX-30, 40, 50,60.
- GF-2 - atbilst prasībām API SJ eļļas kvalitāte, un viskozitātes ziņā SAE 0W-20, 5W-20.
- GF-3 - ir API SL kategorijas analogs un darbojas kopš 2001. gada.
- ILSAC GF-4 un GF-5 - attiecīgi analogi SM un SN.
- ILSAC GF-6 – atbilst jaunajai standartizācijai SP.
Turklāt standarta ietvaros ISLAC japāņu automašīnām ar dīzeļdzinējiem ar turbokompresoru, lietots atsevišķi JASO DX-1 klase. Šis mašīnu eļļu marķējums nodrošina modernus automašīnu dzinējus ar augstu ekoloģisko veiktspēju un iebūvētām turbīnām.
Automobiļu ražotāju sertifikācija un apstiprinājumi
API un ACEA klasifikācijas nosaka minimālās pamatprasības, par kurām vienojas eļļas un piedevu ražotāji un transportlīdzekļu ražotāji. Tā kā dažādu zīmolu iekšdedzes dzinēju konstrukcijas atšķiras viena no otras, eļļas darbības apstākļi tajos nav gluži vienādi. Dažas lielākie ICE ražotāji ir izstrādājuši savu klasifikācijas sistēmu motoreļļas, tā sauktās atļaujaskas papildina ACEA klasifikācijas sistēmu, ar saviem testa dzinējiem un lauka testiem. Tādi dzinēju ražotāji kā VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche un Fiat, izvēloties motoreļļu, lielākoties izmanto savus apstiprinājumus. Specifikācijas vienmēr ir atrodamas automašīnas lietošanas instrukcijā, un to numuri ir norādīti uz eļļas iepakojuma, blakus tās veiktspējas klases apzīmējumam.
Apsvērsim un atšifrēsim populārākās un biežāk lietotās pielaides, kas atrodas apzīmējumos uz motoreļļu kārbām.
VAG apstiprinājumi vieglajiem automobiļiem
VW 500.00 - enerģiju taupoša eļļa (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 utt.), VW 501.01 - jebkuriem laikapstākļiem, paredzēts lietošanai parastajos benzīna ICE, kas ražoti pirms 2000. gada, un VW 502.00 - turbokompresoriem.
Pielaide VW 503.00 paredz, ka šī eļļa ir paredzēta benzīna ICE ar viskozitāti SAE 0W-30 un ar pagarinātu maiņas intervālu (līdz 30 tūkst.km), un ja izplūdes sistēma ir ar trīsceļu pārveidotāju, tad eļļai ar VW 504.00 apstiprinājumu. tiek ieliets šādas automašīnas ICE.
Volkswagen, Audi un Skoda automašīnām ar dīzeļdzinējiem tiek nodrošināta eļļu grupa ar pielaidēm VW 505.00 priekš ICE TDI, ražots pirms 2000. gada; VW 505.01 Ieteicams ICE PDE ar vienības inžektoru.
Enerģiju taupoša eļļa ar viskozitātes pakāpi 0W-30 ar apstiprinājumu VW 506.00 ir pagarināts maiņas intervāls (līdz 6 tūkstošiem km ICE V30 TDI, līdz 4 tūkstošiem km 50 cilindru TDI). Ieteicams lietot jaunās paaudzes dīzeļdzinējos (pēc 2002. gada). Iekšdedzes dzinējiem ar turbokompresoru un PD-TDI inžektoru eļļu ieteicams iepildīt ar pielaidi VW 506.01 kam ir tāds pats pagarināts iztukšošanas intervāls.
Apstiprinājumi Mercedes vieglajām automašīnām
Arī Mercedes-Benz autoražotājam ir savi apstiprinājumi. Piemēram, eļļa ar apzīmējumu MB 229.1 Paredzēts dīzelim un benzīnam ICE Mercedes, kas ražots kopš 1997. gada. Tolerance MB 229.31 stājās spēkā vēlāk un atbilst specifikācijām SAE 0W-, SAE 5W- ar papildu prasībām, kas ierobežo sēra un fosfora saturu. MB 229.5 ir enerģiju taupoša eļļa ar pagarinātu kalpošanas laiku gan dīzeļa, gan benzīna dzinējiem.
Automobiļu ražotāju sertifikācija un apstiprinājumi
BMW motoreļļas pielaides
BMW Longlife 98 šajā apstiprinājumā ir motoreļļas, kas paredzētas kopš 1998. gada ražoto automašīnu iekšdedzes dzinēju iepildīšanai. Tiek nodrošināts pagarināts servisa maiņas intervāls. Atbilst ACEA A3/B3 pamatprasībām. Dzinējiem, kas ražoti 2001. gada beigās, ieteicams izmantot eļļu ar apstiprinājumu BMW Longlife 01... Specifikācija BMW Longlife-01 FE paredz motoreļļas izmantošanu, strādājot sarežģītos apstākļos. BMW Longlife 04 apstiprināts lietošanai mūsdienu BMW dzinējos.
Renault motoreļļas apstiprinājumi
Pielaide Renault RN0700 tika ieviests 2007. gadā un atbilst pamatprasībām: ACEA A3/B4 vai ACEA A5/B5. Renault RN0710 atbilst ACEA A3/B4 prasībām, un Renault RN 0720 ACEA C3 plus izvēles Renault. Apstiprinājums RN0720 Paredzēts izmantošanai jaunākās paaudzes dīzeļdegvielas ICE ar makrodaļiņu filtriem.
Apstiprinājums Ford transportlīdzekļiem
apstiprināta SAE 5W-30 eļļa Ford WSS-M2C913-A, kas paredzēts primārajai un servisa nomaiņai. Šī eļļa atbilst ILSAC GF-2, ACEA A1-98 un B1-98 klasifikācijām un papildu Ford prasībām.
Eļļa ar apstiprinājumu Ford M2C913-B paredzēts primārajai uzpildei vai apkopes nomaiņai benzīna un dīzeļa iekšdedzes dzinējos. atbilst arī visām ILSAC GF-2 un GF-3, ACEA A1-98 un B1-98 prasībām.
Pielaide Ford WSS-M2C913-D tika ieviests 2012. gadā, eļļas ar šo pielaidi ir ieteicamas visiem Ford dīzeļdegvielas ICE, izņemot Ford Ka TDCi modeļus, kas ražoti pirms 2009. gada, un ICE, kas ražoti no 2000. līdz 2006. gadam. Nodrošina pagarinātus iztukšošanas intervālus un degvielas uzpildīšanu ar biodīzeļdegvielu vai degvielu ar augstu sēra saturu.
apstiprināta eļļa Ford WSS-M2C934-A paredz iztukšošanas intervāla palielināšanu un paredzēts uzpildīšanai automašīnām ar dīzeļdzinēju un dīzeļa daļiņu filtru (DPF) Eļļa, kas atbilst specifikācijai Ford WSS-M2C948-B, pamatojoties uz ACEA C2 klasi (benzīna un dīzeļdzinējiem ar katalītisko neitralizatoru). šai pielaidei nepieciešama eļļa ar viskozitāti 5W-20 un samazinātu kvēpu veidošanos.
Izvēloties eļļu, jāatceras daži pamatpunkti - tā ir pareizā vēlamā ķīmiskā sastāva (minerālūdens, sintētika, pussintētika), viskozitātes klasifikācijas parametra izvēle un jāzina nepieciešamās prasības piedevu komplektam. (noteikts API un ACEA klasifikācijās). uz etiķetes jābūt arī informācijai, kuru zīmolu mašīnām šis produkts ir piemērots. Tikpat svarīgi ir pievērst uzmanību motoreļļas papildu apzīmējumiem. Piemēram, Long Life marķējums norāda, ka eļļa ir piemērota transportlīdzekļiem ar pagarinātiem apkopes intervāliem. arī starp dažu kompozīciju iezīmēm var izcelt savietojamību ar iekšdedzes dzinējiem ar turbokompresoru, starpdzesētāju, recirkulācijas gāzu dzesēšanu, laika fāzu kontroli un vārstu pacēlumu.
