Auto riteņu loka marķēšana
saturs
Diska marķēšana mašīnu riteņi ir sadalīti divos veidos - standarta un papildu. Standartā ir iekļauta informācija par loka platumu, tā malas veidu, loka šķelšanos, montāžas diametru, gredzenveida izvirzījumiem, nobīdi utt.
Kas attiecas uz papildu marķējumu, tajā ir iekļauta informācija par maksimāli pieļaujamo slodzi, maksimāli pieļaujamo spiedienu riepā, informācija par diska izgatavošanas metodēm, informācija par konkrētā diska starptautisko sertifikāciju. Tomēr ne uz katras mašīnas loka būs visa iepriekš minētā informācija. Lielākā daļa produktu parāda tikai daļu no uzskaitītās informācijas.
Kur ir marķējumi uz diskiem
Kas attiecas uz uzraksta atrašanās vietu uz vieglmetāla diskiem, tad parasti attiecīgā informācija tiek norādīta nevis kā tērauds pa perimetru, bet uz spieķiem vai ārpusē starp tiem (caurumu vietā montāžai uz riteņa). Tas viss ir atkarīgs no konkrēta diska dizaina. Parasti uzraksti atrodas riteņa spieķu iekšpusē. Gar rumbas uzgriežņa cauruma apkārtmēru, starp caurumiem riteņu skrūvēm, tiek izmantota atsevišķa informācija, kas attiecas uz diska izmēru un tā tehnisko informāciju.
Uz apzīmogotiem diskiem marķējums ir iespiests uz virsmas no iekšpuses vai ārpuses. Ir divu veidu pieteikumi. Pirmais ir tad, kad atsevišķi uzraksti tiek uzlikti starptelpā starp disku montāžas caurumiem. Citā versijā informācija ir norādīta vienkārši pa loka perimetru tuvāk tā ārējai malai. Lētiem diskdziņiem otrā iespēja ir izplatītāka.
Tipisks disku marķējums
Marķēšanas diski automašīnām
Izvēloties jaunus diskus, daudzi autovadītāji saskaras ar problēmām, kas saistītas ar to, ka viņi nezina disku atšifrēšanu, un attiecīgi nezina, kuri no tiem ir piemēroti konkrētajam auto un kuri nē.
Krievijas Federācijas teritorijā tiek piemēroti ANO EEK noteikumi, proti, Krievijas tehniskie noteikumi "Par riteņu transportlīdzekļu drošību" (GOST R 52390-2005 "Riteņu diski. Tehniskās prasības un pārbaudes metodes"). Attiecīgi visu nepieciešamo informāciju var atrast norādītajā oficiālajā dokumentā. Tomēr lielākajai daļai parasto autobraucēju tur sniegtā informācija būs lieka. Tā vietā, izvēloties, jums jāzina pamatprasības un parametri, un attiecīgi to dekodēšana diskā.
Vieglmetāla disku marķējums
Lielākā daļa tālāk uzskaitīto parametru attiecas uz vieglmetāla diskiem. Tomēr to atšķirība no tērauda līdziniekiem ir tāda, ka uz lieto disku virsmas būs papildus rentgena testa atzīme, kā arī organizācijas, kas veica šo testu vai kurai ir atbilstoša atļauja, atzīme. Bieži tie satur arī papildu informāciju par diska kvalitāti un tā sertifikāciju.
Apzīmogoto disku marķēšana
Disku marķēšana neatkarīgi no to veida ir standartizēta. Tas ir, pati informācija uz lietiem un apzīmogotiem diskiem būs vienāda un vienkārši atspoguļos tehnisko informāciju par konkrētu disku. Apzīmogotajos diskos parasti ir tehniska informācija un bieži vien arī ražotājs un valsts, kurā tā atrodas.
Diska marķējuma atšifrēšana
Automašīnas riteņu disku standarta marķējums ir precīzi uzklāts uz tās virsmas. Lai saprastu, kāda informācija par ko ir atbildīga, sniegsim konkrētu piemēru. Pieņemsim, ka mums ir mašīnas disks ar apzīmējumu 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Mēs uzskaitām tā dekodēšanu secībā.
Loka platums
Loka platums apzīmē pirmo skaitli apzīmējumā, šajā gadījumā tas ir 7,5. Šī vērtība norāda attālumu starp loka iekšējām malām. Praksē tas nozīmē, ka uz šī diska var uzstādīt riepas, kas atbilst platumam. Fakts ir tāds, ka riepas noteiktā platuma diapazonā var uzstādīt uz jebkura loka. Tas ir, tā sauktais augsta profila un zema profila. Attiecīgi arī riepu platums būs atšķirīgs. Labākais variants, izvēloties disku auto riteņiem, būtu riepas platums, kas ir aptuveni riepas vērtības vidū. Tas ļaus diskā uzstādīt dažāda platuma un augstuma gumiju.
Apmales malas tips
Nākamais mašīnu disku marķējums ir tā malas veids. Saskaņā ar Eiropas un starptautiskajiem noteikumiem malu tipu var apzīmēt ar vienu no šādiem latīņu burtiem - JJ, JK, K, B, D, P vieglajiem automobiļiem un E, F, G, H - kravas automašīnu riteņiem. Praksē katra no šiem veidiem apraksts ir diezgan sarežģīts. Katrā gadījumā tā ir par diska kontūras formu vai diametru, un dažos gadījumos loka leņķis. Norādītais parametrs ir servisa informācija, un tas nesniedz konkrētam autovadītājam noderīgu informāciju. Taču šāds marķējuma apzīmējums uz diska jums var būt nepieciešams, iepazīstoties ar autoražotāja prasībām un interesējoties par to, kāda veida malai jābūt uz diska jūsu automašīnas zīmolam.
Piemēram, riteņi ar apzīmējumu JJ ir paredzēti apvidus auto. Disks ar burtu P ir piemērots Volkswagen automašīnām, disks ar burtu K ir Jaguar automašīnām. proti, rokasgrāmatā skaidri norādīts, kuri riteņi ir piemēroti konkrētajam auto un izdarīt izvēli atbilstoši noteiktajām prasībām.
Loka šķelšanās
Nākamais loka parametrs ir tā atdalāmība. Šajā gadījumā ir apzīmējums ar angļu burtu X. Šis simbols norāda, ka paša diska dizains ir viengabalains, tas ir, tas ir viens produkts. Ja burta X vietā ir rakstīts simbols “-”, tas nozīmē, ka loks ir noņemams, tas ir, tas sastāv no vairākām daļām.
Lielākā daļa vieglo automašīnu diski ir viengabala. Tas ļauj uz tām uzstādīt tā sauktās "mīkstās" riepas, tas ir, elastīgās. Sadalītie diskdziņi parasti tiek uzstādīti kravas automašīnām vai SUV. Tas ļauj tām uzstādīt cietas riepas, kurām faktiski tika izgatavots saliekams dizains.
Montāžas diametrs
Pēc informācijas par diska šķelšanos marķējumā ir cipars, kas norāda loka diametru, šajā gadījumā tas ir 16. atbilst riepas diametram. Vieglajiem automobiļiem populārākie diametri ir no 13 līdz 17 collām. Lieli diski un attiecīgi riepas, kas platākas par 17'' (20-22''), tiek liktas automašīnām ar jaudīgiem iekšdedzes dzinējiem, tostarp dažādiem apvidus auto, mikroautobusiem vai kravas automašīnām. Šajā gadījumā, izvēloties, jāņem vērā, lai riepas diametrs precīzi atbilstu loka diametram.
Gredzenveida izvirzījumi
Vēl viens nosaukums ir gredzenu ruļļi vai kupri. Šajā piemērā tiem ir apzīmējums H2. Šie ir visizplatītākie diski. Informācija nozīmē, ka diska dizains ietver izvirzījumu izmantošanu bezkameru riepu nostiprināšanaiatrodas abās pusēs. Tas nodrošina drošāku pielikumu diskam.
Ja uz diska ir tikai viens H simbols, tas nozīmē, ka izvirzījums atrodas tikai vienā diska pusē. ir arī vairāki līdzīgi apzīmējumi dzegām. proti:
- FH - plakana dzega (Flat Hump);
- AH - asimetrisks tackle (Asymmetric Hump);
- CH - kombinētais kupris (Combi Hump);
- SL - uz diska nav izvirzījumu (šajā gadījumā riepa turēsies pie loka atlokiem).
Divi izciļņi palielina riepas piestiprināšanas pie diska uzticamību un samazina tās spiediena samazināšanas iespējamību. Taču dubultā kupra trūkums ir tas, ka riepu ir grūtāk uzlikt un noņemt. Bet, ja regulāri izmantojat riepu montāžas pakalpojumus, šai problēmai nevajadzētu jūs interesēt.
Montāžas parametri (PCD skrūvju raksts)
Nākamais parametrs, proti, 4×98 nozīmē, ka šim diskam ir ir četri noteikta diametra montāžas caurumicaur kuru tas ir piestiprināts pie rumbas. Importētajiem diskiem šis parametrs tiek saukts par PCD (pitch Circle Diameter). Krievu valodā tai ir arī definīcija "skrūves raksts".
Skaitlis 4 nozīmē montāžas caurumu skaitu. Angļu valodā tam ir apzīmējums LK. Starp citu, dažreiz šajā piemērā montāžas parametri var izskatīties kā 4/98. Skaitlis 98 šajā gadījumā nozīmē apļa diametra vērtību, pa kuru atrodas norādītie caurumi.
Lielākajai daļai mūsdienu vieglo automašīnu ir četri līdz seši montāžas caurumi. Retāk jūs varat atrast diskus ar caurumu skaitu, kas vienāds ar trīs, astoņiem vai pat desmit. Parasti apļa diametrs, pa kuru atrodas montāžas caurumi, ir no 98 līdz 139,7 mm.
Interesanti, ka diskiem, kuriem ir četras stiprinājuma skrūves, PCD attālums ir vienāds ar attālumu starp diametrāli izvietoto skrūvju vai uzgriežņu centriem. Diskiem, kas aprīkoti ar piecām montāžas skrūvēm, PCD vērtība būs vienāda ar attālumu starp blakus esošajām skrūvēm, kas reizināts ar koeficientu 1,051.
Daži ražotāji ražo universālus diskus, kurus var uzstādīt uz dažādām rumbulām. Piemēram, 5x100/120. Attiecīgi šādi diski ir piemēroti dažādām mašīnām. Tomēr praksē šādus diskus labāk neizmantot, jo to mehāniskās īpašības ir mazākas nekā parastajiem.
Izbraukšanas marķējums uz diskiem
Konkrētā piemērā ET45 (Einpress Tief) diska marķējuma simboli nozīmē tā saukto departure (angļu valodā var atrast arī definīciju OFFSET vai DEPORT). Tas ir ļoti svarīgs parametrs, izvēloties. proti, diska aiziešana utt attālums starp vertikālo plakni, kas nosacīti iet loka vidū un plakne, kas atbilst diska un mašīnas rumbas saskares punktam. Ir trīs riteņu nobīdes veidi:
- Pozitīvi. Šajā gadījumā centrālā vertikālā plakne (simetrijas plakne) atrodas tālāk no automašīnas virsbūves centra attiecībā pret diska un rumbas saskares plakni. Citiem vārdiem sakot, disks ir vismazāk izvirzīts no automašīnas virsbūves. Skaitlis 45 nozīmē attālumu milimetros starp abām norādītajām plaknēm.
- Negatīvs. Šajā gadījumā, gluži pretēji, kontakta plakne starp disku un rumbu atrodas tālāk no diska centrālās simetrijas plaknes. Šajā gadījumā diska nobīdes apzīmējumam būs negatīva vērtība. Piemēram, ET-45.
- Nulle. Šajā gadījumā saskares plakne starp disku un rumbu un diska simetrijas plakne sakrīt viena ar otru. Šajā gadījumā diskā ir apzīmējums ET0.
Izvēloties disku, ir ļoti svarīgi zināt informāciju par to, kurus diskus autoražotājs atļauj uzstādīt. Dažos gadījumos ir atļauts uzstādīt diskus tikai ar pozitīvu vai nulles pārkari. Pretējā gadījumā mašīna zaudēs stabilitāti un var sākties braukšanas problēmas, īpaši ātrumā. Pieļaujamā riteņu disku novirzes kļūda ir ±2 milimetri.
Urbuma diametrs
Izvēloties disku, jums būs jāzina, ko diska etiķetē nozīmē dia. Kā norāda nosaukums, atbilstošais numurs norāda montāžas atveres diametru uz rumbas milimetros. Šajā gadījumā tam ir apzīmējums d54,1. Šādi diska ievietošanas dati tiek kodēti DIA apzīmējumā.
Lielākajai daļai vieglo automašīnu atbilstošā vērtība parasti ir no 50 līdz 70 milimetriem. Pirms konkrēta diska izvēles tas ir jānoskaidro, pretējā gadījumā disku vienkārši nevar instalēt mašīnā.
Uz daudziem liela diametra vieglmetāla diskiem (tas ir, ar lielu DIA vērtību) ražotāji paredz izmantot adaptera gredzenus vai paplāksnes (sauktas arī par "arkas balstiem"), lai centrētu uz rumbas. Tie ir izgatavoti no plastmasas un alumīnija. Plastmasas paplāksnes ir mazāk izturīgas, taču Krievijas realitātē tām ir milzīga priekšrocība. proti, tie neoksidējas un neļauj diskam pielipt pie rumbas, īpaši stiprā salnā.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka apzīmogotiem (tērauda) riteņiem rumbas atveres diametram noteikti jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja ieteiktajai vērtībai. Tas ir saistīts ar faktu, ka tērauda diskos neizmanto adaptera gredzenus.
Ja automašīnai tiek izmantots liets vai kalts ritenis, tad rumbas cauruma diametru nosaka plastmasas bukses izmērs. Attiecīgi tas ir jāizvēlas papildus konkrētai automašīnai, proti, pēc konkrēta diska izvēles automašīnai. Parasti autoražotājs neinstalē adaptera gredzenus uz oriģinālajiem mašīnu diskiem, jo diski sākotnēji ir izgatavoti ar vajadzīgā diametra caurumu.
Disku papildu marķēšana un to apzīmējumu dekodēšana
Iepriekš uzskaitītie parametri ir būtiski, izvēloties disku automašīnai. Tomēr uz dažiem no tiem var atrast papildu uzrakstus un marķējumus. Piemēram:
- Maksimālā slodze. Šis saīsinājums nozīmē, kāda maksimālā pieļaujamā slodze ir pieļaujama konkrētam lokam. parasti skaitlis tiek izteikts mārciņās (LB). lai pārvērstu vērtību mārciņās uz vērtību kilogramos, pietiek dalīt ar koeficientu 2,2. Piemēram, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilogrami. Tas ir, diskiem, tāpat kā riepām, ir slodzes indekss.
- MAX PSI 50 AUKSTS. Konkrētā piemērā uzraksts nozīmē, ka maksimālais pieļaujamais gaisa spiediens riepā, kas uzstādīta uz diska, nedrīkst pārsniegt 50 mārciņas uz kvadrātcollu (PSI). Atsauces nolūkā spiediens, kas vienāds ar vienu kilogramu spēku, ir aptuveni 14 PSI. Izmantojiet kalkulatoru, lai konvertētu spiediena vērtību. Tas ir, šajā konkrētajā piemērā maksimālais pieļaujamais spiediens riepā nedrīkst pārsniegt 3,5 atmosfēras metriskajā koordinātu sistēmā. Un uzraksts COLD, tas nozīmē, ka spiediens jāmēra aukstā riepā (pirms auto sāk kustēties, tai skaitā ne zem svelmīgas saules).
- AIZMIRSTI. Šis uzraksts nozīmē, ka konkrēts disks ir izgatavots ar kalšanu (tas ir, kalts).
- Pērlīšu slēdzene. Nozīmē, ka disks ir aprīkots ar tā saukto riepu bloķēšanas sistēmu. Šobrīd šādus diskus drošības apsvērumu dēļ nav atļauts izmantot, tāpēc tie vairs nav pieejami pārdošanā.
- Pērlīšu bloķēšanas simulators. Līdzīgs uzraksts norāda, ka diskā ir riepu fiksācijas sistēmas simulators. Šajā gadījumā šādus diskus var izmantot visur. Praksē tas nozīmē, ka šie diski neatšķiras no parastajiem.
- SAE/ISO/TUV. Šie saīsinājumi attiecas uz standartiem un regulējošām iestādēm, saskaņā ar kurām diski tika ražoti. Vietējās riepās dažreiz var atrast GOST vērtību vai ražotāja specifikācijas.
- Izgatavošanas datums. Ražotājs norāda atbilstošo izgatavošanas datumu šifrētā veidā. Parasti tas sastāv no četriem cipariem. Pirmie divi no tiem nozīmē nedēļu pēc kārtas, sākot no gada sākuma, bet otrie divi - tieši izgatavošanas gadu. Piemēram, apzīmējums 1217 norāda, ka disks tapis 12. gada 2017. nedēļā.
- Ražošanas valsts. Dažos diskos var atrast tās valsts nosaukumu, kurā produkts tika ražots. Dažreiz ražotāji atstāj tikai savu logotipu uz diska vai vienkārši ieraksta nosaukumu.
Japāņu riteņu marķējumi
Dažos Japānā ražotos diskos var atrast t.s JWL marķējums. Tulkojumā no angļu valodas saīsinājums nozīmē japāņu lietie diski. Šis marķējums attiecas tikai uz tiem diskiem, kas tiek pārdoti Japānā. Citi ražotāji pēc vēlēšanās var izmantot atbilstošo saīsinājumu. Taču, ja tas atrodas diskā, tas nozīmē, ka disks atbilst Japānas Zemes resursu, infrastruktūras, transporta un tūrisma ministrijas prasībām. Starp citu, kravas automašīnām un autobusiem līdzīgs saīsinājums būs nedaudz atšķirīgs - JWL-T.
Ir arī viens nestandarta marķējums − VIA. Tas tiek uzklāts uz diska tikai tad, ja produkts ir veiksmīgi pārbaudīts Japānas Transporta inspekcijas laboratorijā. Saīsinājums VIA ir reģistrēta preču zīme. Tāpēc tā piemērošana diskiem, kas nav izturējuši atbilstošās pārbaudes, ir sodāma. Tāpēc diski, uz kuriem tiek lietots norādītais saīsinājums, sākotnēji būs ļoti kvalitatīvi un izturīgi.
Kā izvēlēties riteņa loku
Izvēloties konkrēto disku, automašīnu īpašniekiem bieži rodas problēma – kā izvēlēties pareizo disku atbilstoši pieejamajai gumijai. Ņemsim konkrētu piemēru riepām ar marķējumu 185/60 R14. Loka platumam, atbilstoši prasībām, jābūt par 25% mazākam par riepas profila platumu. Attiecīgi no vērtības 185 ir jāatņem viena ceturtdaļa un iegūtā vērtība jāpārvērš collās. Rezultāts ir piecarpus collas.
Tātad, pēc iepriekšminētajiem aprēķiniem, var apgalvot, ka 185/60 R14 riepai ir piemērots disks ar diametru 14 collas un platumu 5,5 ... 6,0 collas. Pārējie iepriekš uzskaitītie parametri ir jānorāda automašīnas tehniskajā dokumentācijā.
Zemāk ir tabula, kurā apkopota informācija par standarta (rūpnīcas) instalētajiem diskiem, ko pieļauj to ražotāji. Attiecīgi automašīnām ir jāizvēlas riteņi ar piemērotiem parametriem.
| Automobiļa modelis | Izmēri un rūpnīcas loku dati |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010. gada izlaidums | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Lada Granta | 13/5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 vai 14/5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 izlaidums | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019. gada izlaidums | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 izlaidums | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4 × 100 diametrs no 13 līdz 15, platums no 5 J līdz 6 J, nobīde no 34 līdz 48 |
| Ņiva | Razboltovka - 5 × 139.7, izeja - ET 40, platums - 6.5 J, centrēšanas caurums - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011.g | Izmērs — 16x6,5, ET45, skrūves — 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006.g | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
secinājums
Loka izvēlei jābalstās uz tehnisko informāciju, ko automašīnas ražotājs sniedz automašīnas rokasgrāmatā. proti, uzstādīšanai atļauto disku izmēri, to veidi, pārkaru vērtības, urbumu diametri utt. Lielākajai daļai transportlīdzekļu var uzstādīt dažāda diametra diskus. Tomēr to galvenajiem parametriem obligāti jāatbilst tehniskajai dokumentācijai.
