Lūka automašīnai - kas tur ir un ko labāk izvēlēties

Lai palielinātu komfortu automašīnā, katrs ražotājs aprīko savas automašīnas ar dažādiem elementiem, kas padara braucienu patīkamāku. Starp viņiem klimata sistēmas vairākām zonām, apsildāmi sēdekļi un stūre, jumta lūka un citas.

Ja automašīnai ir rūpnīcas jumta lūka, tad vadītājam nav jāizvēlas, kā rīkoties, kad detaļa saplīst. Tas vienkārši tiek mainīts uz identisku. Bet budžeta automobiļu īpašniekiem, kuriem nav jumta lūka, dažreiz rodas ideja to ievietot atsevišķi. Apsveriet, kas šajā gadījumā jāņem vērā un kuru šķirni izvēlēties.

Kā izvēlēties jumta lūku automašīnai

Pirms turpināt izvēlēties jaunu lūku, ir jānosaka tās uzstādīšanas iemesls. Vissvarīgākais ir uzlabot ventilāciju salonā, kad automašīna brauc ar lielu ātrumu. Vēl viens iemesls ir lūkas klātbūtne, kas padara automašīnas interjeru vieglāku.

Tas attiecas uz šī elementa praktiskumu. Daži autobraucēji, noregulējot savu automašīnu, izmanto šo elementu kā papildu piederumu.

Automašīnu lūku šķirnes

Kā mēs norādījām sākumā, lūku var uzstādīt rūpnīcā. Šajā gadījumā jaunas automašīnas pircējam vajadzētu pievērst uzmanību elementa dizainam. Bieži gadās, ka transportlīdzekļu ar cieto jumtu īpašnieki specializētā studijā pasūta piederumu ieliktni.

Visu veidu lūkas var iedalīt divos veidos, kas atšķiras:

• Ievietot materiālu;
• Atvēršanas mehānisms.

Attiecībā uz materiālu, no kura tiek izgatavots papildu "logs", var izmantot:

• Stikla panelis;
• Metāla panelis;
• Mīksta šķiedra ar ūdeni atgrūdošām īpašībām.

Mehānismam, kas atver lūku, var būt gan manuālā, gan automātiskā piedziņa. Pats dizains var būt:

• Standarta - kad panelis ir paslēpts starp automašīnas griestiem un jumtu;
• Pacelšana - panelis tiek vienkārši pacelts no sānu daļas, kas atrodas vistuvāk bagāžniekam, lai detaļu nenoplēstu vēja brāzma vai tas nepārkāpj automašīnas aerodinamiskās īpašības;
• Bīdāms - lūkas bīdes, tāpat kā standarta versijā, tikai paneli var pārvietot vai nu uz iekšpusi zem griestiem, vai uz jumtu;
• Pacelšana un bīdīšana - paneļa aizmugurējā daļa paceļas, priekšējā daļa nedaudz nokrīt izveidotajā atverē, un visa konstrukcija pilnībā vai daļēji atver jumta izgriezumu;
• Louver - panelis ir sadalīts vairākos segmentos. Kad mehānisms ir aktivizēts, šīs daļas tiek uzliktas viena otrai tā, lai to aizmugurējās daļas būtu augstākas nekā priekšējās (tiek izveidots spārns);
• Saliekams - šajā gadījumā tiek izmantots mīksts materiāls. To var piestiprināt pie stingra rāmja un salocīt tāpat kā iepriekšējo versiju. Vēl viena modifikācija - šķiedra ir piestiprināta pie priekšējā sliedes, kas slīdēs gar mehānisma slīdni, atverot / aizverot atveri.

Attiecībā uz lūkas izmēru katrs automašīnas īpašnieks pats izvēlas atveres lielumu. Daži transportlīdzekļi nodrošina panorāmas iespēju, kad tiek atvērta lielākā daļa jumta.

Praktiski ir izdevīgāk izmantot pacelšanas un pacelšanas-bīdes modifikācijas, jo tās braukšanas laikā nenobremzē automašīnu. Bīdāmajām lūkām ir vienkāršāks mehānisms, taču lielā ātrumā tās rada durvīs atvērtu logu efektu, kas palēnina automašīnu un palielina degvielas patēriņu.

Ko izvēlēties, izvēloties

Pats pirmais, kam autobraucējam jāpievērš uzmanība, izvēloties lūka modeli, ir viņa finansiālās iespējas. Fakts ir tāds, ka uzstādīšanas izmaksas (īpaši, ja jumtam vēl nav atbilstošas ​​atveres) var būt pat vairāk nekā pati daļa.

Pacelšanas modelis būs lētākais, jo tam nav sarežģīta mehānisma, tāpēc arī elementa uzstādīšana nebūs dārga. Visbiežāk šī modifikācija ir universāla un piemērota lielākajai daļai automašīnu modeļu. Bet dažos gadījumos jumta un griestu biezums var neļaut uzstādīt budžeta lūku. Šī iemesla dēļ pirms piederuma iegādes jums vajadzētu precizēt, vai to var piegādāt autoservisā.

Visdārgākās ir bīdāmo lūku mīkstās modifikācijas, jo tām jābūt labi izstieptām, lai cieši aizvērtu atveri un lietus laikā nelaiž cauri ūdeni. Papildus dārgajai uzstādīšanai materiālam nepieciešama papildu aprūpe, lai tas neplaisātu. Ja automašīna tiek novietota atklātā autostāvvietā, nevis garāžā, tad labāk neizmantot šādu lūka modifikāciju. Tie atvieglo zagļu iekļūšanu automašīnā.

Vidējais variants ir bīdāms dizains. Tas var būt manuāls vai automātisks. Otrajā gadījumā piederums būs dārgāks ne tikai pērkot, bet arī remonta ziņā. Arī uzstādīšana būs dārgāka, jo šeit jau būs jāizmanto autoelektriķa pakalpojumi, kam kvalitatīvi jāpievieno elektromotora vadi uz borta šosejas.

Nākamais faktors, kas arī jāņem vērā, ir paneļa kvalitāte. Ja tas ir stikls, vai tam ir atermāla tonēšana... Vasarā tiešie saules stari var radīt lielāku diskomfortu un apdegumus garā ceļojuma laikā. Ja tiek izmantots parastais tonējums, tad interjerā iekļūs mazāk gaismas.

Ja jums nav pieredzes jumta lūku uzstādīšanā, labāk sazināties ar atbilstošo studiju. Matera jums pateiks, kuru modeli izvēlēties, kā arī ņems vērā piederumu uzstādīšanas smalkumus konkrētai automašīnai.

Lūku priekšrocības, kā arī trūkumi

Visbiežāk autobraucēji automašīnas jumta lūku uzstāda nevis praktisku apsvērumu dēļ, bet gan par cieņu modei. Tālāk ir norādīti šī piederuma instalēšanas iemesli.

1. Tas ļauj nodrošināt mašīnas papildu ventilāciju bez nepieciešamības nolaist sānu logus, ko bieži pavada nepatīkamas sajūtas lielā ātrumā. Protams, uz putekļainā ceļa putekļi tik un tā iekļūs salonā, taču parastā brauciena laikā tie nokļūs mazāk nekā pa nolaistajiem logiem. Runājot par braukšanu lietū, tiek piemērots tāds pats princips kā kabrioletiem. Plašāku informāciju par ātrumu, ar kādu ūdens neiekļūs mašīnā, lasiet atsevišķā pārskatā.
2. Papildu apgaismojums, it īpaši, ja saule ir paslēpta aiz horizonta. Salonā ar jumta lūku daudz vēlāk ir nepieciešams ieslēgt gaismu, lai redzētu nepieciešamos priekšmetus.
3. Pasažieriem ir interesantāk braukt ar automašīnu ar jumta lūku, jo caur to var redzēt skaistas debesis. Mazā ātrumā dabu ir interesantāk fotografēt nevis pa logu, bet caur atvērtu lūku.
4. Atvērts jumts rada mazāk trokšņa salonā nekā nolaisti logi.

Bet kādu iemeslu dēļ ir vērts nopietni padomāt par to, vai jums patiešām ir nepieciešama lūka, ja autoražotājs to nav paredzējis:

1. Ja rodas problēmas ar lūku, to novēršana prasīs daudz dārgu darbu. Daži cilvēki nolemj metināt atveri ar cietu metāla gabalu. Tomēr lielākajā daļā gadījumu tas vizuāli izskatās neglīts, it īpaši no automašīnas iekšpuses.
2. Lūka, kas tiek izmantota automašīnas dizainā, samazina jumta stingrību. Ja negadījuma laikā transportlīdzeklis apgāžas, vadītājs un pasažieri var nopietni ievainot.
3. Plāns panelis ātrāk sasalst, kas ziemā palielina pasažieru salona dzesēšanas ātrumu.
4. Mehānisma sadalījums un savienojuma starp paneli un jumtu blīvuma pārkāpums. Savienojumos blīvējumi laika gaitā kļūst stingrāki, tāpēc lietus laikā tie vairs neuztur ūdeni. Arī automātiskā modeļa elektriskās daļas bieži saplīst.
5. Lai elements ilgu laiku būtu labā darba kārtībā, vadītājam jābūt gatavam bieži apkalpot ierīci.

Galvenie ražotāji

Ja tiek pieņemts lēmums uzstādīt lūku vai neveiksmes gadījumā nomainīt standarta elementu, papildus jaunās daļas izmēram jāpievērš uzmanība ražotājiem, kas ražo šos izstrādājumus.

Tāpat kā citu rezerves daļu gadījumā, priekšroka jādod labi zināmiem uzņēmumiem, nevis tiem, kas pārdod līdzīgus produktus par zemām cenām. Šīs preču kategorijas īpatnība ir tā, ka tās izmaksu samazināšanai tiek izmantoti lēti komponenti. Un tas noved pie produkta ātras kļūmes. Rezultātā autobraucējs pārmaksā par biežu remontu vai tikko uzstādītas lūkas nomaiņu.

Starp automašīnu jumta lūku ražotājiem cienīgu vietu rangā ieņem vācu zīmola Webasto, kā arī Eberspacher produkti. Arī franču zīmols Automaxi ir sevi labi pierādījis. Šis trio vada to ražotāju reitingu, kuru produkti ir visaugstākās kvalitātes. Būs arī pienācīgas kvalitātes lūkas no Itālijas un Ungārijas firmām, piemēram, Leonardo, Vola vai Lux KFT.

Pirmajam minētajam ražotājam ir laba reputācija, jo tas nodarbojas ar sastāvdaļu ražošanu ne tikai automašīnu ražotājiem. Lielākā daļa detaļu un ierīču tiek piegādātas rezerves daļām. Dažreiz ir produkti, kurus pārdod caur citiem uzņēmumiem - tā sauktajiem iepakošanas uzņēmumiem - šajā gadījumā automašīnu lūkas būs dārgākas nekā oriģinālie, lai gan pēc kvalitātes tie neatšķiras no tiem.

Diezgan labus produktus var atrast vietējo ražotāju sortimentā. Plus šādas lūkas būs par pieņemamu cenu. Šāda uzņēmuma piemērs ir Unit-MK.

Kādas problēmas var būt darbībā

Visizplatītākās "sāpošās" no visām automašīnu lūkām (pat visdārgākajām) - laika gaitā tās sāk noplūst. Galvenais iemesls ir plombu nodilums. Ja tas sāk parādīties, jums nekavējoties jāsazinās ar autoservisu, lai amatnieki varētu nomainīt gumijas elementus. Pretējā gadījumā minimums, kas notiks, ir tas, ka pilieni nokritīs aiz apkakles, ko nevar nosaukt par patīkamu. Ignorējot noplūdes (izmantojot silikonu, lai ūdens nepilētu), neizbēgami tiks bojāts celšanas mehānisms.

Vēl viena problēma ar visām lūkām ir vandaļi.

Īpaši svarīgi nekavējoties sazināties ar servisa centru, ja produkta vai transportlīdzekļa garantija vēl nav izsniegta. Agrīnu noplūdi var izraisīt nepareizi funkcionējoši mehānismi vai nepareiza ierīces uzstādīšana.

Vēl viena problēma, ar kuru var saskarties jebkurš automašīnas īpašnieks, ir mehānisma kļūme. Visbiežāk tas notiek ar elektrisko versiju. Tiklīdz rodas sveši trokšņi un ir acīmredzamas mehānisma iestrēgšanas pazīmes, jums nekavējoties jāsazinās ar servisu. Pretējā gadījumā saskaņā ar zemiskuma likumu ierīce neizdosies tikai lietus laikā.

Pārskata beigās noskatieties īsu video par jaunas lūkas uzstādīšanas smalkumiem:

Kā automašīnai uzstādīt bīdāmu jumta lūku?