Lambda zonde - par ko tā ir atbildīga un kādi ir tās bojājumu simptomi?

Visiem tiem, kas lambda zondi uzskata par diezgan jaunu auto aprīkojuma elementu, mums ir skumja ziņa – šo auto aksesuāru vecākās kopijas tika uzstādītas pirms vairāk nekā 40 gadiem. Kopš tā laika uzmanība izplūdes gāzu toksicitātes standartiem ir krasi palielinājusies, tāpēc ir mainījies lambda zondu dizains un to skaits automašīnās. Sākumā ir vērts paskaidrot, kas ir lambda zonde un kā tā darbojas.

Kas ir lambda zonde un kā tā darbojas?

Vienkāršiem vārdiem sakot, lambda zonde ir niecīgs elements, kas nedaudz atgādina aizdedzes sveci. Tam ir pievienots elektrības vads, kas pārraida informāciju par pašreizējām vērtībām piedziņas kontrollerim. Tas mainās izplūdes gāzu sastāva ietekmē izplūdes sistēmā. Visbiežāk tas tiek uzstādīts zonā starp izplūdes kolektoru un katalītisko neitralizatoru.

Kam paredzēta lambda zonde? 

Kā norāda nosaukums, runa ir par gaisa un iesmidzinātās degvielas daudzuma attiecības noteikšanu. Pareizi strādājoša lambda zonde ļauj precīzāk dozēt degvielas devu, samazinot vai palielinot iesmidzināšanas laiku.

Kas vēl ietekmē lambda zondi?

Gaisa un degvielas maisījuma sastāvs ietekmē katalītiskā neitralizatora darbību. To nosaka tā sauktā katalizatora konversija, t.i. izplūdes gāzu attīrīšanas iespēja, veicot katalītiskos procesus. Automašīnās, kurās netika izmantota lambda zonde, katalizatora efektivitāte sasniedza 60%. Tagad šīs ierīces nodrošina gandrīz 95% efektivitāti kaitīgo slāpekļa vai oglekļa savienojumu neitralizēšanai.

Kā pārbaudīt lambda zondes veselību?

Tas ir īpaši pamanāms sadedzinātās degvielas daudzumā. Pareizi funkcionējoša lambda zonde darbojas trīs diapazonos, nosūtot signālu, izmantojot dažādus spriegumus.

Ja gaisa un degvielas maisījuma sastāvs ir optimāls, ierīce ģenerē signālu 1, kas nemaina regulatora darbību degvielas iesmidzināšanas ziņā. Tomēr, ja palielinās skābekļa procentuālais daudzums izplūdes gāzēs (4-5%), elementa piegādātais spriegums pirms katalizatora samazinās. Kontrolieris to "nolasa" kā nepieciešamību palielināt iesmidzinātās degvielas daudzumu, palielinot degvielas iesmidzināšanas laiku.

Brīdī, kad izplūdes gāzēs ievērojami samazinās skābekļa procentuālais daudzums, lambda zonde palielina spriegumu, kas noved pie piegādātās degvielas daudzuma samazināšanās. Izplūdes gāzu sastāvs norāda uz bagātīgu maisījumu, kas satur pārāk daudz degvielas.

Bojātas lambda zondes simptomi – kā tos atpazīt?

Bojāta skābekļa sensora pazīme ir palielināts degvielas patēriņš neatkarīgi no braukšanas stila. Daudzos gadījumos tas ir pat divas reizes augstāks nekā parastos apstākļos. Šo simptomu ir grūti pamanīt, neskatoties uz borta datoru. Arī mazie braukšanas attālumi to neveicina, jo nepatērē pārāk daudz degvielas.

Vēl viena lambda zondes bojājuma pazīme ir nevienmērīga dzinēja darbība. Spontānas ātruma vērtību maiņas brīdī jums var būt aizdomas, ka lambda zonde tiks pārbaudīta pēc iespējas ātrāk. Bez diagnostikas stacijas apmeklējuma neiztikt.

Dīzeļdzinējiem palielināsies arī melni dūmi no skursteņa, īpaši strauji paātrinot. Šādās reizēs degvielas deva ir vislielākā, tāpēc, visticamāk, būs arī satraucoši melns dūmu mākonis.

Pēdējā redzamā lambda zondes darbības traucējumu pazīme ir indikatora "pārbaudīt dzinēju" parādīšanās displejā. Lai gan tas bieži nozīmē daudz kļūdu, ja lambda zonde ir bojāta, dzeltena ikona ar dzinēja apzīmējumu ir simptoms.

Lambda zonde - HBO simptomi

II un III tipa gāzes iekārtu paaudzes tieši izmantoja signālu, ko raidīja lambda zondes. Tomēr, parādoties XNUMX. secīgo augu paaudzei, situācija ir mainījusies. Gāzes kontrolieris tieši izmanto sensorus, kas ir atbildīgi par benzīna inžektoru darbību, tāpēc tieši neņem signālu no lambda zondes. Taču, kā zināms, iekārtas dators izmanto šo signālu, lai noteiktu pareizo gaisa un degvielas maisījumu. 

Tātad, kādi ir bojātas lambda zondes simptomi ar gāzi darbināmos transportlīdzekļos? 

Pirmkārt, pastiprinās degšana, bet ir jūtama arī raksturīga gāzes smaka. Iemesls ir sūtīt arvien zemāku izejas spriegumu uz lēna sensora bojājuma rēķina un datoram palielinot izmērīto degvielu. Tas būtiski neietekmē dzinēja konstrukciju, taču var palielināt degvielas patēriņu un gaisa piesārņojumu.

Bojātas lambda zondes nomaiņa

Tā kā zondes darbības apstākļi ir ļoti ekstrēmi un sarežģīti, laika gaitā tā var neizdoties. Tāpēc jāzina ne tikai kā pārbaudīt lambda zondi, bet arī kā to nomainīt un kādu modeli izvēlēties. Šis elements var atrasties tieši katalītiskā neitralizatora priekšā, un tam var būt spraudnis, kas atrodas centrālajā tunelī vai tieši aiz ieplūdes kolektora. Pēc atrašanas svarīgākais ir iegādāties identisku eksemplāru (ja bojātais bija firmas un kvalitatīvs). Lēti aizstājēji nepiedāvā vēlamos parametrus un nav izturīgi.

Lambda zonde ir ļoti svarīgs elements, kas saistīts ar dzinēja darbību. Tāpēc, nomainot lambda zondi, vienmēr izvēlieties modeli ar vienādiem izmēriem un pielāgotu konkrētajam dzinēja modelim. Neaizmirstiet izvēlēties zīmolu un augstas kvalitātes komponentus, lai nesarežģītu automašīnas darbību ar citu nomaiņu.