Labākā drifta automašīnu sērija — sporta automašīnas

Neko darīt, brauc sānis aizmugurē smēķēšana ir viena no labākajām sajūtām. Protams, tas ir jādara trasē vai vismaz tukšā ceļā, taču patiesība ir tāda, ka katrs pagrieziens kļūst par kārdinājumu, kuram grūti pretoties.

Tomēr ne visas automašīnas aizmugurējā piedziņa bija paredzēti braukšanai uz sāniem vai arī nebija īpaši pakļauti tam. Ņemam Mercedes AMG GTSPiemēram: tā spēja pārspīlēt ir nenoliedzama, taču tās satvēriens un iebiedējošais raksturs nevēlas šādi muldēt, un tas nepārprotami prasa braukt uzmanīgi.

Par laimi, sarakstā ir daudz automašīnu, kurām patīk palikt malā un divreiz nejautāt. Šeit ir saraksts ar mūsu iecienītākajām automašīnām, kuras varat uzzīmēt ar melnām līnijām uz katra stūra.

SUBARU BRZ

Tas nav nekas jauns subaru brz (vai Toyota GT6) ir automašīna, kas ir piemērota sāniem, patiešām, tā tika radīta šim nolūkam. Iesācējiem aizmugurējo riteņu piedziņa un Torsen ierobežotas slīdēšanas diferenciālis ir veiksmīga kombinācija. Pieticīgas riepas (205 mm) un atmosfērisks 2.0 dzinējs ar 200 ZS. padarīt pāreju uz pārstūrēšanu gludu un paredzamu. Lai to iedarbinātu, ir jāpiepūlas (jāspiež uz gāzes pedāļa un jādod arī stūre, lai provocētu aizmuguri), bet, kad traverss ir augšā, noturēt to būs vieglākais pasaulē. , kā arī jautrā daļa.

Mercedes AMG GTS

Kāpēc Mercedes C63AMG bet ne BMW M4? Tiesa, abiem ir līdzīga iedarbība, taču to DNS ir ļoti atšķirīga. Arī M4 ir piemērots šādām lietām, taču dod priekšroku tīrai braukšanai. Jaunākā C klase atceļ 6.3 collu bezpūtes motoru, bet jaunais 4.0 litru divu turbo dzinējs ātri atvadās. Griezes moments 650 Nm burtiski salauž aizmugurējos riteņus ar katru pēdas kustību, un automašīnu var braukt uz sāniem tikpat viegli kā pārtikas veikalā. Vai jūs varētu lūgt vairāk no praktiskā sedana?

JAGUA F-TYPE

La Jaguar f-tips tas ir daudz vairāk nekā automašīna no dreifēšana. S V6 versija ir īsts dārgakmens: tā brauc ātri, tai ir iespaidīga skaņa un ļauj braukt ar nazi starp zobiem. No otras puses, R V8 ir cits stāsts. Lielāks svars priekšā padara to nedaudz neērtāku, taču V8 5.0 ar kompresoru ir patiess dusmas. Atkarībā no tā, kā jūs pamostaties no rīta, Jag var būt vai nu lielisks tūrists, vai arī briesmīgs kūpošs riepu zvērs. Pievērsiet uzmanību tikai ātrumam, ar kādu ietriecas pārspēle, tas varēja notikt arī ceturtajā ātrumā...

FORD MUSTANG

Jāatzīst, Ford Mustang tas nav parastais amerikānis vai vismaz tikai daļēji. Tam ir liels V8 dzinējs (tagad arī mazs četrcilindru), tas labi brauc taisnā līnijā un – pārsteigums – veic arī labus pagriezienus. Bet galvenokārt viņš ļoti labi prot veikt sānu pagriezienus. Labais pedālis nodrošina piekļuvi 421 ZS. un 530 Nm, vairāk nekā pietiekami daudz jaudas, lai veiktu gandrīz bezgalīgus pagriezienus. Iebiedētāja varone "Mustang" neveicina tīru braukšanu, lai gan viņa to atļauj, ja vēlaties; bet, ja jums patīk pārmērīga vadāmība, šī automašīna ir paredzēta jums.