Labākie elektromobiļi nāk, lai aizstātu jūsu Ford Ranger un Toyota HiLux: tuvojas elektrisko automašīnu revolūcija!

Teslas Cybertruck var būt visslavenākais pilnībā elektriskais darba zirgs uz horizonta, taču tas nav vienīgais.

Pati ideja par elektrisko klēpjdatoru pirms dažiem gadiem šķita smieklīga. Pat mūsu politiķi pēdējo vēlēšanu laikā izmantoja elektrifikācijas jēdzienu kā taktiku, lai iebiedētu tradicionālistus.

Bet lieta ir tāda, ka elektriskie motocikli ir tepat aiz stūra, lai apmierinātu gan tirgotāju, gan piedzīvojumu meklētāju vajadzības.

Lai gan ir jautājumi par attālumu, ņemot vērā to, ka dažiem motociklu īpašniekiem ir jāveic lieli attālumi, fakts paliek fakts, ka ar akumulatoru darbināmi motocikli spēs piedāvāt iespaidīgu vilkšanas jaudu, pateicoties elektromotoru radītajam lielajam griezes momentam.

Šeit ir daži no skaļākajiem elektriskajiem automobiļiem un pikapiem (kā amerikāņi tos labprātāk sauc), kas, visticamāk, mūs sasniegs ne pārāk tālā nākotnē.

Ford F sērija

Sāksim ar lielāko vārdu starp lielajām kravas automašīnām. Ford un tā F sērijas klāsts (F-150, F-250 utt.) neapšaubāmi ir vissvarīgākais Blue Oval izstrādātais transportlīdzeklis.

Aizmirstiet par Mustang Mach-E, ja Ford pareizi izvēlēsies elektrisko F sēriju, tas varētu mainīt cilvēku attieksmi pret elektriskajiem transportlīdzekļiem, vienlaikus padarot Amerikas populārāko jauno automašīnu bez gāzes.

Lai gan uzņēmums ir skaļi runājis par saviem F sērijas elektromobiļa plāniem, līdz šim ir bijis maz detaļu. Lielākais pavediens, ko varam sagaidīt, ir Ford 2019. gadā izdotais reklāmas video, kurā redzams, ka pašreizējais F-150 ir aprīkots ar elektriskā spēka piedziņas prototipu, kas velk 500,000 3500+ kg kravas vilcienu. Lai gan tas ievērojami pārsniedz standarta automašīnas iespējas, tā piedāvā vilkšanas jaudu, kas ievērojami pārsniedz parasto XNUMX mārciņu, kādu mēs pašlaik sagaidām. Tas arī parāda, ka Ford nopietni vēlas padarīt elektrisko F sēriju par nopietnu darba zirgu.

Kamēr Ford Australia jau sen ir pretojies kārdinājumam pārdot F-150 Austrālijā, pamatojot to ar Ranger veiktspējas un kravnesības līdzību, kā arī labās puses stūres trūkumu. Iespējams, viņu domas mainīs elektriskās versijas pievienošana un pieaugošā lielo amerikāņu pikapu popularitāte.

Rivian R1T

Iespējams, jūs vēl neesat pazīstams ar Rivian nosaukumu, taču, ja amerikāņu uzņēmums saglabās savu pašreizējo trajektoriju, jūs drīz būsiet pazīstams. Uzņēmumam vēl ir jāizlaiž sērijveida transportlīdzeklis, taču tā R1S elektriskie SUV un R1T koncepcijas ir radījušas tik spēcīgu iespaidu, ka Amazon ir ieguldījusi 700 miljonus ASV dolāru, bet Ford vēl 500 miljonus ASV dolāru.

Ir pamatoti iemesli sajūsmināties, šķiet, ka R1T patiks bezceļu piedzīvojumu meklētājiem, pateicoties tā spēju un praktiskuma kombinācijai, pateicoties tā pārdomātajam dizainam. Virsbūve ietver unikālu uzglabāšanas vietu starp kabīni un karteri, un uzņēmums apgalvo, ka ir izstrādājis "tvertnes pagriešanas" funkciju, kas ļauj automašīnai burtiski pagriezties vietā.

Par to paziņoja galvenais inženieris Braiens Geiss. CarsGuide 2019. gadā: “Mēs patiešām koncentrējāmies uz šo transportlīdzekļu bezceļa iespējām. Mums ir 14 collu dinamiskais klīrenss, mums ir strukturāla grīda, mums ir pastāvīga 45 WD, lai mēs varētu uzkāpt 60 grādu kāpumos un no nulles līdz 96 jūdzes stundā (3.0 km/h) sasniegtu XNUMX sekundēs. sekundes.

“Es varu vilkt 10,000 4.5 400 mārciņas (643 tonnas). Man ir telts, ko varu mest kravas mašīnas aizmugurē, man ir XNUMX jūdzes (XNUMX km), man ir pilnas slodzes četru riteņu piedziņa, lai es varētu darīt visu, ko var cita automašīna, un tad dažas. ”

R1T ir paredzēts izlaist ASV 2020. gadā, un Geise kungs apstiprināja, ka Austrālijā ir plānota palaišana pēc tam, kas varētu nozīmēt 2021. gadu, bet, iespējams, arī 2022. gadu, ņemot vērā apstādināto pieprasījumu vietējā tirgū.

Tesla Cybertruck

Lai gan Ford un Rivian ir diezgan tradicionāli transportlīdzekļi, Tesla ienākšana pikapu tirgū noteikti nav. Pēc stilīgo un ātri kustīgo modeļu S, Model X un Model 3 panākumiem Tesla izvēlējās leņķus un īpaši izturīgu nerūsējošo tēraudu.

Cybertruck būs pieejams ar trīs spēka piedziņas iespējām – viena dzinēja aizmugurējo riteņu piedziņu, divu dzinēju visu riteņu piedziņu un trīs dzinēju visu riteņu piedziņu. Tiek ziņots, ka trīs motoru dzinējs spēs sasniegt 0 km/h tikai 60 sekundēs, neskatoties uz tā kārbveida līnijām.

Uzņēmums arī norāda, ka sērijveida trīs dzinēja darbības rādiuss ar pilnu uzlādi būs 805 km, divu dzinēju - 483 km, bet viena dzinēja - 402 km.

Tesla apgalvo, ka ar pašlīmeņojošo pneimatisko balstiekārtu un īsajām pārkarēm Cybertruck joprojām būs spējīgs apvidus transportlīdzeklis. Un tam ir jābūt arī cienījamam darba zirgam ar viena dzinēja modeli, kura vilkšanas jauda ir 3402 kg, bet trīs dzinēju – līdz 6350 kg.

Kad Cybertruck ieradīsies Austrālijā, joprojām nav skaidrs, lai gan tas tiks prezentēts 2019. gada novembrī, ir sagaidāms, ka tas tiks pārdots ASV tikai 2021. gada beigās. Ņemot vērā RHD Model 3 izlaišanas aizkavēšanos (un ziņojumus par vairāk nekā 200,000 2023 iepriekšpasūtījumu ASV), mēs to varam redzēt tikai XNUMX. gadā vai vēlāk.

GMC Hummer

Mēs vēl neesam redzējuši neko citu, kā tikai tālu kadru, taču tiek ziņots, ka General Motors ir tuvu sava pirmā elektriskā pikapa atklāšanai. Pagājušajā nedēļā bijušais Holden vadītājs Marks Reuss paziņoja par 2.2 miljardu dolāru ieguldījumu, lai modernizētu savu Detroitas-Hamtramkas rūpnīcu, lai ražotu jaunas paaudzes elektriskos pikapus un apvidus auto.

Klīst baumas, ka pirmais modelis, kas noripos no konveijera, būs pikaps, kas atdzīvinās Hummer nosaukuma plāksnīti. Tiek uzskatīts, ka tas atgriezīsies kā apakšzīmols, kā daļa no GMC klāsta, nevis kā atsevišķs zīmols, kā tas bija agrāk.

Taču tas būs tikai sākums, jo GM paziņos, ka vēlas ar akumulatoru darbināmu pikapu un apvidus auto klāstu.

"Ar šo ieguldījumu GM sper lielu soli uz priekšu, lai padarītu mūsu vīziju par pilnībā elektrisku nākotni par realitāti," sacīja Reuss. "Mūsu elektriskais pikaps būs pirmais no vairākiem elektriskajiem kravas automobiļiem, ko tuvāko gadu laikā veidosim Detroitā-Hamtramkā."

Klīst baumas, ka GMC Sierra elektrisko versiju varētu iegūt jau 2023. gadā, kas varētu nozīmēt, ka arī populārais Chevrolet Silverado (Ford F-Series archrival un GMC Sierra mehāniskais dvīnis) varētu būt arī pārejai.

Great Wall Ute EV

Var šķist, ka elektriskā pīle ir visas Amerikas lieta, bet tā nav. Ķīnas uzņēmums Great Wall ir atklājis plānus 2019. gada Šanhajas auto izstādē laist klajā sava Steed elektrisko versiju.

Lai gan detaļas un laika grafiki joprojām ir neskaidri, Great Wall ir apstiprinājis, ka ievedīs Austrālijā elektrisko pīli, lai palīdzētu izveidot savu zīmolu ar revolucionāru piedāvājumu.

Tiek ziņots, ka Ķīnas zīmols arī strādā pie viena un tā paša transportlīdzekļa hibrīda un no elektrotīkla pievienojamās hibrīda versijas. Ir arī spekulācijas, ka tiek izstrādāta ūdeņraža degvielas šūnu versija. Lai gan tas būtu ierobežots privātajā tirgū, jo trūkst uzpildes infrastruktūras, tam ir ievērojams potenciāls komerciālai izmantošanai.