Auto logotips. Izpētiet slaveno zīmolu automobiļu logotipu vēsturi un nozīmi.

Katrs no mums (neatkarīgi no tā, vai esam autoindustrijas cienītāji vai nē) atšķir automašīnu zīmolu logotipus - vismaz populārākos. Tomēr, cik daudzi no mums patiešām zina viņu vēsturi? Ja mēs uzdotu šo jautājumu vispārējā forumā, pacelto roku skaits krasi samazinātos. Žēl, jo katram auto logotipam ir savs fons, un dažiem no tiem ir ārkārtīgi interesanti stāsti.

Kuru? Uzziniet rakstā. Izlasiet to un uzzināsiet vēl vairāk par saviem iecienītākajiem automašīnu zīmoliem. Vēlāk jūs dalīsities tajā ar saviem draugiem, kuri mīl automašīnas tikpat ļoti kā jūs (un mēs).

Alfa Romeo logo - radīšanas vēsture

Ja rīkotu konkursu par interesantākajiem auto logotipiem, Alfa Romeo neapšaubāmi būtu ieguvis pirmo vietu. Šī zīmola logotips uzreiz izceļas uz citu fona, kā arī atšķiras ar kādu noslēpumu.

Tajā attēlots sarkans krusts uz balta fona (pa kreisi) un čūska, kas tur mutē cilvēku (pa labi). No kurienes rodas šis savienojums?

Tas ir pateicoties vienam no uzņēmuma darbiniekiem - Romano Cattaneo. Stāsts stāsta, ka viņš izgudroja Alfa logotipu, gaidot tramvaju Piazza Castello stacijā Milānā. Romano iedvesmojies no pilsētas karoga (sarkanais krusts) un Viskonti ģimenes ģerboņa (čūska), kas viduslaikos valdīja Milānā.

Interesanti, ka par ģerboņa simboliku bija vairākas hipotēzes. Daži apgalvo, ka čūska ēd cilvēku (dažas teorijas saka, ka tas ir pieaudzis cilvēks, citi ... bērns). Citi saka, ka zvērs neēd, bet izspļauj cilvēku, kas ir atdzimšanas un attīrīšanās simbols.

Itāļi palika uzticīgi savai idejai, jo logo gadu gaitā nemaz nav mainījies.

Audi logotips - simbola vēsture

"Četri gredzeni ir iespaidīgi," sacīja zīmola fani. Lai gan daži Audi logotipi ir saistīti ar olimpiskajām spēlēm (simbols galu galā ir gandrīz vienāds), aiz vācu automašīnu gredzeniem ir cits stāsts.

Kas?

Atbildi uz šo jautājumu atradīsi 1932. gadā. Toreiz četri tā laika automašīnu uzņēmumi (Audi, DKW, Horch un Wanderer) apvienojās Auto Union. Tā bija reakcija uz postošo ekonomisko krīzi, kas vienlaikus skāra pasauli. Četri gredzeni logotipā simbolizē četrus uzņēmumus, kas kopā ir atjaunojuši Audi zīmolu.

Arī pašam “Audi” nosaukumam ir interesanta vēsture.

Tas tika ņemts no Augusta Horča, kurš nodibināja autobūves uzņēmumu "August Horch & Cie". Tomēr pēc kāda laika uzņēmuma varas iestādes nolēma no viņa atbrīvoties. Augusts nepadevās un nodibināja citu uzņēmumu, kuru arī gribēja parakstīt ar savu vārdu. Diemžēl tiesa konstatēja, ka viņš nevar izmantot tādu pašu vārdu, tāpēc Augusts šo nosaukumu pārtulkoja latīņu valodā. "Horch" vācu valodā nozīmē "klausīties", kas latīņu valodā ir "Audi".

Acīmredzot ideja dibinātājai radās desmit gadus vecam dēlam.

BMW logo - radīšanas vēsture

BMW (vācu Bayerische Motoren Werke jeb Bavārijas motoru rūpnīca) paraksta savas automašīnas ar logotipu, kas visiem zināms jau vairāk nekā 90 gadus. Apaļā zilā un baltā ciparnīca, melns rāmis un vārds “BMW” nozīmē, ka mēs joprojām esam īsts autobūves dārgakmens līdz pat šai dienai.

Bet no kurienes radās šī Bavārijas auto logotipa ideja?

Par to ir divas teorijas. Pirmajā (labāk zināmā) teikts, ka logotips simbolizē lidmašīnas griežamo propelleri. Nozīmīgs skaidrojums, ņemot vērā, ka uzņēmums savu darbību sāka kā Rapp-Motorenwerke un sākotnēji ražoja aviācijas dzinējus.

Saskaņā ar otro teoriju, bi-zilais vairogs simbolizē Bavārijas karogu, kas sākotnēji ir šo krāsu šaha galds. Tomēr šī tēze ir nedaudz pretrunīga.

Kāpēc?

Jo tad, kad tika izveidots BMW logotips, Vācijas preču zīmju likums aizliedza izmantot ģerboņus vai citus valsts simbolus. Tāpēc Bavārijas uzņēmuma pārstāvji apgalvo, ka divu krāsu vairogs imitē lidmašīnas propelleri un līdzība ar Bavārijas karogu ir "pilnīga nejaušība".

Citroen logo - simbola vēsture

Vai jūs ticētu, ka Polija ir devusi lielu ieguldījumu šīs auto markas preču zīmes izskatā? Citroen logotipu radīja uzņēmuma dibinātājs Andre Citroen, kura māte bija poliete.

Pats Andrē reiz devās uz Vislas valsti, kur, cita starpā, apmeklēja rūpnīcas Lodzā, kas nodarbojās ar tekstilizstrādājumu ražošanu. Viņu uzreiz ieinteresēja jumta zobratu tehnoloģija, ko viņš tur ieraudzīja. Viņš bija tik sajūsmā par to, ka nolēma iegādāties patentu.

Laika gaitā viņš to nedaudz uzlaboja. Polijā viņš redzēja koka zobratus, tāpēc pārcēla tos uz izturīgāku materiālu - tēraudu.

Andrē noteikti ļoti novērtēja šo tehnoloģiju, jo, izvēloties Citroen logotipu, viņam uzreiz radās ideja. Divi apgrieztie "V" burti, ko redzat zīmola logotipā, ir zobu simbols uz jumta. To pašu, ko Andrē redzēja Polijā.

Sākotnējā versijā Citroen logotips bija dzeltenā un zilā krāsā. Un tikai 1985. gadā (pēc 64 gadiem) viņš nomainīja savas krāsas uz šodien pazīstamo sudrabu un sarkanu.

Ferrari logo - vēsture un nozīme

Melns zirgs uz dzeltena fona, itāļu automobiļu leģendas simbols, nevienam nav svešs. Tomēr ne visi zina, ka Ferrari logotipa vēsture aizsākās Pirmā pasaules kara laikā.

Kā viens ir saistīts ar otru? Mēs jau tulkojam.

Pirmā pasaules kara laikā Itālijā skaļi kļuva talantīgais lidotājs Frančesko Baraka. Viņš kļuva slavens kā debesu dūzis, kuram nebija līdzvērtīgu gaisa kaujās. Diemžēl viņš nenodzīvoja līdz kara beigām. Ienaidnieki viņu nošāva 19. gada 1918. jūnijā, tas ir, pašās sadursmju beigās. Tomēr viņš joprojām tika slavēts kā nacionālais varonis, un cilvēki visvairāk atceras vienu detaļu - melnu zirgu, kuru Barakka uzzīmēja uz sava cīnītāja sāna.

Labi, bet kāds tam sakars ar Ferrari zīmolu? - tu jautā.

Nu, uzņēmuma dibinātājs Enzo Ferrari iepazinās ar pilota vecākiem 1923. gadā. No nelaiķa tēva viņš dzirdējis, ka pie savām mašīnām vajadzētu piestiprināt melnā zirga simbolu, jo tas viņam nesīs veiksmi. Enzo sekoja padomam. Es pievienoju tikai dzeltenu fonu vairoga formā un burtus "S" un "F" (no Scuteria Ferrari, uzņēmuma sporta nodaļas).

Logotips gadu gaitā ir nedaudz mainījies. Vairoga vietā tas tika veidots kā taisnstūris ar Itālijas karoga krāsām augšpusē. Un burti "S" un "F" ir mainījuši zīmola nosaukumu.

Stāstu par pilotu stāstīja pats Enzo Ferrari, tāpēc mums nav pamata tam neticēt. Viss liecina, ka melnais zirgs Itālijas autobūves leģendai patiešām nesa veiksmi.

FIAT logo - radīšanas vēsture

Ivana Radiča fotoattēls / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Ne visi zina, ka nosaukums FIAT patiesībā ir Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Itāļu automobiļu rūpnīca Turīnā) akronīms. Uzņēmums dibināts 1899. gadā. Šajā gadījumā viņa iestādes pasūtīja plakāta dizainu ar zelta zīmogu ar pilnu uzņēmuma nosaukumu augšējā kreisajā stūrī.

Tāda pati emblēma bija pirmais FIAT logotips.

Tomēr divus gadus vēlāk uzņēmuma vadība nolēma pilnā nosaukuma vietā izmantot FIAT akronīmu. Sākotnēji uzrakstu pavadīja dažādi rotājumi, taču ar laiku no tiem pamazām atteicās, līdz beidzot uzraksts palika uz krāsaina fona un apmales.

Fona krāsa mainījās vairākas reizes. Pirmajam zelta simbolam sekoja zils, tad oranžs un atkal zils. Un kopš 2006. gada FIAT ir parādījis sevi uz sarkana fona.

Tikai uzraksts palika aptuveni tāds pats – ar oriģinālo burtu "A" nedaudz nogriezts labajā pusē.

Interesanti, ka 1991. gadā uzņēmums nolēma pilnībā atteikties no logotipa ar uzņēmuma nosaukuma abreviatūru par labu jaunam projektam. Uz zila fona bija piecas slīpas sudraba līnijas. Tomēr pēc 8 gadiem viņa atgriezās pie vārda FIAT.

Hyundai logotips - nozīme un vēsture

Ja jūs domājat: "pagaidiet, Hyundai logotipā ir šķībs burts H, kas tur īpašs?" nekas vairāk kā alfabēta burts.

Tomēr, kā izrādījās, mēs visi kļūdījāmies.

Saskaņā ar uzņēmuma skaidrojumu, šķībs "H" patiesībā ir divi cilvēki, kas paspiež roku. Kreisā puse (noliekšana) simbolizē ražotāju, labā puse (noliekšana) - klientu. Tas, ko katrs no mums traktēja kā burtu "H", patiešām parāda attiecības starp uzņēmumu un autovadītāju.

Kurš to būtu domājis, vai ne?

Logo Mazda - vēsture un simbolika

Mazda japāņi gadu gaitā ir pierādījuši, ka nevar izlemt par konkrētu logotipu. Katrs jaunais projekts izskatījās pavisam savādāk nekā iepriekšējais, lai gan kopējā ideja veidojās ātri.

Pirmais Mazda simbols (1934) bija vienkārši stilizēts uzņēmuma nosaukums. Vēl viens (no 1936. gada) bija burts "M", ko dizaineri apvienoja ar Hirosimas (pilsētas, kurā dzima uzņēmums) ģerboni, t.i., spārnus. Pēdējais simbolizēja ātrumu un veiklību.

Vēl viena izmaiņa notika 1959. gadā.

Kad pasaule ieraudzīja pirmo vieglo automašīnu Mazda (agrāk japāņi nodarbojās ar darbgaldu un trīsriteņu transportlīdzekļu ražošanu), par tās simbolu kļuva aplī ierakstītais dizaina burts “M”. 1975. gadā uzņēmums atkārtoti mainīja logotipu, šoreiz ar pilnu "Mazda" jaunā izkārtojumā. Viņš to izmanto vēl šodien.

1991. gadā radās cita ideja. Tā bija dimanta forma aplī, kurai vajadzēja simbolizēt spārnus, sauli un gaismas apli.

Tādas pašas idejas dizaineri izmantoja 1998. gadā, kad parādījās pēdējais logo, ko uzņēmums izmanto līdz pat šai dienai. Aplis un tajā arī spārni, personificējot attīstību un tiekšanos uz nākotni.

Interesanti, ka pats nosaukums "Mazda" nav radies no nekurienes. Tas nāk no Ahura Mazda, senās kvalitātes, gudrības un saprāta dievības.

Mercedes logo - vēsture un nozīme

Mercedes īpašnieki mēdza teikt: "Nav braukšanas bez zvaigznes." Un tas nav pārsteidzoši, jo vācu zīmolam ir raksturīgas ļoti cienījamas automašīnas.

Bet no kurienes radās zvaigzne uzņēmuma logotipā?

Ideja par to radās Daimler dibinātāja Gotlība Deimlera dēliem. Stāsts vēsta, ka tā bija tāda zvaigzne, ko Gotlībs uzzīmēja virs savas mājas durvīm uz pastkartes, kas reklamēja Deicas pilsētu (kur viņš tajā laikā strādāja). Aizmugurē viņš sievai rakstīja, ka reiz tāda zvaigzne karājusies virs viņa paša rūpnīcas durvīm.

Trīs zvaigznes rokām vajadzēja simbolizēt topošā uzņēmuma dominējošo stāvokli sauszemes, gaisa un ūdens motorizācijā.

Galu galā Gotlībs logo ideju neīstenoja, bet gan viņa dēli. Viņi ar ideju iepazīstināja uzņēmuma valdi, kas to vienbalsīgi pieņēma. Pateicoties tam, kopš 1909. gada Mercedes automašīnas tiek parakstītas ar šo zvaigzni.

Un tas ir pareizi, jo pirms tam uz zīmola logotipa bija uzraksts "Mercedes" ovālā rāmī.

Peugeot logo - vēsture un simbolika

Peugeot logotips ir viens no vecākajiem šajā sarakstā, tāpat kā pats uzņēmums. Tās vēsture aizsākās 1810. gadā, kad Jean-Pierre Peugeot uzsāka savu pirmo mehānisko rūpnīcu. Sākumā viņi galvenokārt ražoja kafijas, sāls un piparu dzirnaviņas. Tikai gandrīz 70 gadus vēlāk uzņēmums sāka regulāri ražot velosipēdus. Un pievienot šim komplektam automašīnas ir dibinātāja mazdēla Armanda Peugeot ideja.

Leo pārstāv franču uzņēmumu kopš 1847. gada.

Kāpēc lauva? Tas ir vienkārši. Uzņēmums tika dibināts Sochaux, un pilsētas emblēma ir šis savvaļas kaķis. Savas pastāvēšanas gadu laikā Peugeot lauva ne reizi vien ir mainījusi savu izskatu, taču tā ir saglabājusies līdz mūsdienām.

Interesanti, ka pirmo logotipu izstrādāja juvelieris Džastins Blezers. Lauva tika izmantota kā kvalitātes zīme uzņēmuma ražotajam tēraudam.

Renault logotips - radīšanas vēsture

Uzņēmumu 1898. gadā mazā pilsētiņā netālu no Parīzes dibināja trīs brāļi: Fernands, Luiss un Marsels Renault. Tāpēc pirmais uzņēmuma logotips bija medaljons, uz kura bija visu trīs iniciāļi.

Taču 1906. gadā brāļi to nomainīja pret auto ar zobratam līdzīgu loku. Jaunais logotips bija paredzēts, lai izceltu to, ar ko uzņēmums nodarbojas, tas ir, ražo automašīnas.

1919. gadā to nomainīja atpakaļ uz ... tanku. No kurienes nāca šis lēmums? Nu, Renault tanki kļuva slaveni ar savu uzticamību kaujas laukā un veicināja uzvaru austrumu frontē. Uzņēmums droši vien vēlējās izmantot šo situāciju un pārvērst to par labu reklāmu.

1923. gadā notika vēl viena izmaiņa. Logotips bija melnu svītru veidā, kas ietverts aplī, un centrā bija uzraksts “Renault”. Tādējādi mēs runājam par apaļu grilu, kas raksturīgs šīs markas automašīnām.

Tikai 1925. gadā parādījās pazīstamais dimants. Gandrīz 100 gadu laikā tas ir piedzīvojis daudzas kosmētiskas izmaiņas, taču tas ir palicis ar zīmolu līdz mūsdienām.

Skoda logo - vēsture un nozīme

Pirmie Skoda ieraksti datēti ar 1869. gadu. Tad Emīls Škoda nopirka metāla un ieroču rūpnīcu no kāda kunga vārdā grāfs Valdšteins. Taču automašīnu ražošanai uzņēmums ilgi netuvojās. Tikai 1925. gadā, kad tā apvienojās ar Laurin & Klement (citu automašīnu rūpnīcu), Skoda oficiāli sāka automašīnu ražošanu.

1926. gadā parādījās divi uzņēmumu logotipi. Pirmais bija stilizēts vārds "Skoda" uz zila fona ar lauru lapas apmali (nedaudz līdzīgs Ford logotipam), bet otrais (viss zils) bija indiāņa profils spalvā un bulta apļveida apmalē. . .

Kā jau varēja nojaust, indiānis un bulta (daži to jokojot sauca par “vistas”) laika pārbaudi izturēja labāk, jo Skoda tos izmanto līdz pat šai dienai. Gadu gaitā mainījies tikai grafiskais dizains.

Rodas jautājums: no kurienes radās ideja par tik dīvainu logotipu? Kāpēc indiānis ar bultu?

Tās izcelsme ir saistīta ar Emīla Škodas ceļojumu uz Ameriku. Acīmredzot viņa gids toreiz bija indietis, un pats Emīls savu ceļojumu pieminēja ar indiāņa portretu spalviņā, ko izkāra savā kabinetā. Pēc Skoda dibinātāja nāves līdzīgi portreti parādījās citu vadītāju birojos.

Droši vien kādam no viņiem radās ideja izmantot vilcienu kā logotipu automašīnām. Kas tas bija? Nezināms.

Subaru logo - nozīme un vēsture

Foto Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Ja jūs domājāt, ka zvaigznes uz Subaru logotipa simbolizē kvalitāti, jūs kļūdījāties. Šim zīmogam ir divas funkcijas:

• zīmola nosaukums,
• uzņēmumi apvienojās Fuji Heavy Industries.

Mēs jau izskaidrojam, kas notiek.

Vārds "subaru" tulkojumā no japāņu valodas nozīmē "vienots" vai "Plejādes", kas ir arī viena no debesu zvaigznājiem nosaukums. Tāpēc veidotāji nolēma, ka katrs no sešiem apvienotajiem uzņēmumiem tiks pārstāvēts ar zvaigzni.

Gadu gaitā logotips ir nedaudz mainījis savu dizainu, bet galvenā ideja paliek.

Toyota logotips - nozīme un izcelsme

Toyota gadījumā logotips tika mainīts reti. Pirmajām automašīnām bija žetons ar uzņēmuma latīņu nosaukumu. Tad Toyota sauca arī par Toyoda (pēc īpašnieka vārda).

Interesants fakts: viena burta maiņa uzņēmuma nosaukumā ir saistīta ar simboliem, kas japāņiem ir ļoti svarīgi. Vārds "Toyoda" japāņu valodā ir rakstīts ar 10 sitieniem, savukārt "Toyota" ir tikai astoņi. Pēc japāņu domām, cipars astoņi apzīmē laimi un labklājību.

Bet atpakaļ pie logotipa.

Mūsdienās pazīstamie ovāli parādījās tikai 1989. gadā. Uzņēmums nekad oficiāli neatklāja to nozīmi, tāpēc klienti paši izvirzīja vairākas hipotēzes. Viņi ir šeit:

• krustojošie ovāli simbolizē uzticību starp uzņēmumu un klientu, tie personificē sirdis, kas apvienojas vienotā veselumā;
• logotips simbolizē oglekļa sietu un caur to caurvīto pavedienu, kas norāda uz uzņēmuma pagātni, kad tas nodarbojās ar tekstilizstrādājumiem;
• simbols apzīmē zemeslodi un stūri, piedāvājot starptautisku augstas kvalitātes transportlīdzekļu ražošanu;
• tas ir tikai "T", kas ir uzņēmuma nosaukuma pirmais burts.

Runājot par uzņēmuma nosaukumu, jūs varat atrast visus burtus Toyota logotipā. Tomēr arī šeit mēs neesam pārliecināti, vai tas bija veidotāju nolūks, vai arī zīmola fani viņus tur ir redzējuši.

Volkswagen logotipa nozīme un vēsture

Volkswagen ir viens no tiem uzņēmumiem, kas gandrīz nav mainījis savu logotipu. Burti "V" (no vācu "Volk" nozīmē nācija) un "W" (no vācu "Wagen" nozīmē auto) apzīmē zīmolu jau no paša sākuma. Gadu gaitā tie ir ieguvuši tikai modernāku izskatu.

Vienīgā būtiskā atšķirība logotipā parādījās zīmola pastāvēšanas sākumā.

Toreiz Ādolfs Hitlers pasūtīja Ferdinandam Poršei ražot lētu "tautas auto" (ti, Volkswagen). Tajā vajadzēja uzņemt četrus cilvēkus, un tas maksāja ne vairāk kā 1000 markas. Tādējādi Hitlers gribēja izkraut dzelzceļu, kas vairs netika izmantots pasažieru pārvadāšanai.

Tā kā Volkswagen sāka savu dzīvi, pateicoties Ādolfa Hitlera vēlmēm, tas ir atspoguļots tā logotipā. Tāpēc zīmola pirmskara zīmols atgādināja svastiku ar burtiem "VW" centrā.

Pēc kara uzņēmums no logotipa atbrīvojās no diezgan pretrunīgi vērtētajiem "rotājumiem".

Volvo logotips - vēsture un simbolika

Volvo ir vēl viens uzņēmums, kas sāka ar kaut ko citu, nevis ar automašīnām. Pat pirms nosaukuma "Volvo" pieņemšanas tas bija pazīstams kā SKF un bija iesaistīts lodīšu gultņu ražošanā.

Viņš bija viens no lielākajiem rūpniecībai paredzēto gultņu ražotājiem pasaulē, kā arī ražoja ātrumkārbas, velosipēdus un vienkāršas automašīnas. Tikai 1927. gadā pirmā automašīna atstāja montāžas līniju. Tas nebūtu noticis bez Asar Gabrielsson un Gustaf Larson darbiniekiem, kuri pārliecināja SFK vadību ienākt autobūves nozarē.

Šodien zināmais logotips parādījās uz pirmās markas automašīnas.

Aplis ar bultiņu, kas vērsta uz ziemeļaustrumiem, attiecas uz dzelzs ķīmisko simbolu, kas bija ļoti populārs zviedru vidū. Turklāt senie romieši izmantoja šo pašu simbolu, lai apzīmētu kara dievu – Marsu (tāpēc mēs šo zīmogu līdz pat šai dienai saistām ar vīrišķību).

Rezultātā Volvo vienā rāvienā iegrima stiprībā un tēraudā, ar ko Zviedrija savulaik bija slavena.

Interesanti, ka diagonālā josla, kas pabeidz logotipu, sākumā bija nepieciešama, lai simbols noturētos vietā. Laika gaitā tas izrādījās lieks, bet zviedri to atstāja kā dekorāciju.

Pats nosaukums nav radies no nekurienes. FGC valde to pieņēma divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, vārds "volvo" latīņu valodā nozīmē "I roll", kas lieliski atspoguļoja tā laika uzņēmuma darbības jomu (gultņi utt.). Otrkārt, vārds Volvo bija viegli izrunājams un āķīgs.

Automašīnu logotipiem ir savi noslēpumi

Kā redzat, visi iepriekš minētie zīmoli ir radījuši logotipa ideju unikālā veidā. Dažiem bija apkaunojoša vēsture (piemēram, Volkswagen), citiem – gluži pretēji (piemēram, Ferrari), bet par visiem bez izņēmuma ar interesi lasām. Interesanti, kas vēl slēpjas aiz mums zināmajiem autobūves uzņēmumiem, ja iedziļināties to pagātnes vēsturē?