Automašīnu īpašnieku personīgā pieredze par Largus darbību

Vēlos padalīties iespaidos par auto Lada Largus. Brauciens nebija joks. Abos virzienos skrējiens gāja kaut kur ap 900 km. Lūk, tāds mazs ceļojums, kas man bija jāpārvar gandrīz no pirmajām auto iegādes dienām. Es jums pastāstīšu par saviem iespaidiem par Largusu.

Tā kā auto vēl ir pilnīgi jauns un ir jāiebrauc, tad sekoju līdzi visiem dzinēja apgriezienu režīmiem. Man patika AvtoVAZ ieteikumi par maksimālo ātrumu 130 km/h un dzinēja apgriezienu skaitu līdz 3500, ko var pagriezt pieskriešanas laikā līdz 1000 km.

Protams, nebraucu ar tādu ātrumu, man pietika ne vairāk par 110 km/h, un motora apgriezieni bija ap 3000. Bet pat pie tik maza ātruma motora skaņa salonā joprojām ir dzirdams, kas nav īpaši patīkami. Man likās, ka Largus skaņas izolācija būtu nedaudz labāka, tomēr tas ir 99% ārzemju auto, proti, Reno Logan MCV. Bet neko darīt, kā vien vēlāk visu Šumkovu izdarīt pašam, lai salonā būtu ideāls klusums.

Bet man ļoti patika Lada Largus vadāmība, pat asos pagriezienos auto pārliecinoši iebrauc lielā ātrumā, un virsbūves ripināšanās nemaz nav jūtama. Balstiekārta visus nelīdzenumus norij vienkārši nevainojami, ne velti uz Reno tika slavēts - sūdzību nav un nevar būt. Man arī ļoti patika, ka dzinējs ir diezgan liels griezes moments, un uzņem apgriezienus pat no pašas apakšas. Reizēm gadījās tā, ka viņš piektajā pārnesumā samazināja ātrumu līdz 70 km/h, pēc tam nospieda pedāli līdz grīdai, un dzinējs ļoti ātri spēja paātrināt Largusu līdz 110, nejūtot nogurumu.

Degvielas patēriņš izrādījās diezgan labs, iznāca 8 litri apļveida, tas ņemot vērā to, ka auto vēl nav iebraukts, esmu pārliecināts, ka tālāk būs vēl mazāk, vismaz viens litrs. Tātad, lai gan Largus man ir piemērots visiem, man tas ir vienkārši ideāls variants, septiņas vietas, ģimenes auto!