Testa brauciens Lexus RX 450h: ar jaunu seju
Testa brauciens

Testa brauciens Lexus RX 450h: ar jaunu seju

Testa brauciens Lexus RX 450h: ar jaunu seju

Lexus SUV modelis nesen tika daļēji atjaunots un pārveidoja priekšējo galu, lai atspoguļotu zīmola jauno stilistisko valodu. Pirmie iespaidi par F Sport versiju, kas arī ir jauna RX paletē.

Trešās paaudzes Lexus RX ir diezgan populārs lielākajā daļā Eiropas tirgu, arī pie mums – tas ir otrs pārdotākais zīmola produkts Vecā kontinenta valstīs aiz kompaktā CT 200h. Lai palielinātu sabiedrības interesi un tuvinātu RX zīmola jaunākajām dizaina tendencēm, Lexus komanda ir veikusi masveida sava luksusa apvidus auto pārveidošanu. Galvenais jaunums redzams jau no tālienes – priekšgalam ir agresīvs režģis jaunā GS stilā, arī priekšējie lukturi izskatās daudz dinamiskāki nekā iepriekš. Tagad klientiem ir iespēja izvēlēties starp ksenona un LED priekšējiem lukturiem, un jau pazīstamajām Business, Executive un President versijām ir pievienota jauna sporta versija ar tipisku F Sport zīmolu. Automašīnas atlētisko izskatu vēl vairāk uzsver īpašs priekšpuses izkārtojums, tostarp pārveidots radiatora režģis un pazemināts sporta bamperis ar tā apakšējā daļā integrētu spoileri. 19 collu tumšie riteņi ir arī F Sport varianta preču zīme, tāpat kā izvēles priekšējie un aizmugurējie šķērseniskie amortizatori, kas paredzēti vibrācijas samazināšanai un dinamiskākas stūrēšanas sajūtas radīšanai. Sportiski akcenti atrod savu vietu arī interjerā, kur F Sport ir sporta stūre, perforēta ādas apdare pilnībā melnā galvas apšuvumā un īpaši perforēti alumīnija pedāļi.

Kas attiecas uz vilci, RX paliek uzticīgs savai pārbaudītajai hibrīda sistēmai, apvienojot sešcilindru benzīna dzinēju un divus elektromotorus. Vadītājam ir izvēle starp četriem darbības režīmiem – EV, Eco, Normal un Sport, no kuriem otrais optimāli apvieno dažādus pasākumus degvielas patēriņa samazināšanai. Oficiālā vērtība 6,3 litri uz 100 km kombinētajā braukšanas ciklā (pēc Eiropas standarta) varbūt nav ļoti tuva realitātei, taču objektīvi vērtējot, reālais vidējais patēriņš aptuveni deviņu procentu apmērā ir ļoti cienījams sasniegums benzīna SUV sveram. vairāk nekā divas tonnas un ar jaudu gandrīz 300 ZS Arī Lexus solījums uzlabot F Sport vadāmību nav veltīgs – stabilitāte līkumos ir apskaužama divas tonnas smagai automašīnai ar salīdzinoši augstu smaguma centru, un arī virsbūves sānsvere tiek noturēta iespaidīgi zemā līmenī.

Teksts: Bozhan Boshnakov

2020-08-29

Pievieno komentāru