Vieglā bruņumašīna M8 "Greyhound"
Vieglā bruņumašīna M8 "Greyhound"Vieglā bruņumašīna M8, “Greyhound” (angļu kurts).
Lai aizsargātos pret uzbrukumu no gaisa, tornī tika uzstādīts 12,7 mm pretgaisa ložmetējs. Vadības nodalījumā, kas ir virs korpusa pacelta kabīne, atrodas vadītājs un viens no apkalpes locekļiem. Bruņu kabīne ir aprīkota ar periskopiem un skata slotiem ar amortizatoriem. Uz M8 bāzes, štābs bruņumašīna M20, kas atšķiras no M8 ar to, ka tam nav torņa, un kaujas nodalījums ir aprīkots ar darba vietām 3-4 virsniekiem. Komandas mašīna bija bruņota ar 12,7 mm pretgaisa ložmetēju. Ārējai komunikācijai abās mašīnās tika uzstādītas radiostacijas.
Izpētot militāro operāciju pieredzi Eiropā 1940.-1941.gadā, amerikāņu armijas vadība formulēja prasības jaunai bruņumašīnai, kurai jābūt ar labu veiktspēju, 6 x 6 riteņu izvietojumu, zemu siluetu, vieglu svaru un bruņotu. ar 37 mm lielgabalu. Saskaņā ar ASV pastāvošo praksi izstrādāt šādu iekārtu tika uzaicinātas vairākas firmas, konkursā piedalījās četri uzņēmumi.
No priekšlikumiem tika izvēlēts Ford T22 prototips, kas tika laists ražošanā ar apzīmējumu M8 vieglā bruņumašīna. Pamazām M8 kļuva par visizplatītāko amerikāņu bruņumašīnu, līdz ražošanas beigām 1945. gada aprīlī bija uzbūvēti 11667 1970 no šiem transportlīdzekļiem. Pēc amerikāņu ekspertu domām, tas bija lielisks kaujas transportlīdzeklis ar izcilām krosa spējām. Liels skaits šo mašīnu atradās vairāku valstu armiju kaujas formācijās līdz XNUMX. gadu vidum.
Tā bija zema trīsasu (viena ass priekšā un divas aizmugurē) pilnpiedziņas automašīna, kuras riteņi bija nosegti ar noņemamiem sietiem. Četru cilvēku apkalpe tika ievietota plašā nodalījumā, un 37 mm lielgabals un 7,62 mm Brauninga ložmetējs ar to koaksiāls tika uzstādīts atvērtā tornī. Turklāt torņa aizmugurē tika uzstādīts tornītis 12,7 mm pretgaisa ložmetējam.
M8 tuvākais radinieks bija universālā bruņumašīna M20 ar noņemtu tornīti un karaspēka nodalījumu kaujas nodalījuma vietā. Ložmetēju varēja uzstādīt uz torņa virs korpusa atvērtās daļas. M20 spēlēja ne mazāku lomu kā M8, jo tā bija daudzpusīga mašīna, ko izmantoja dažādu uzdevumu risināšanai – no novērošanas līdz preču pārvadāšanai. M8 un M20 karaspēkā sāka ienākt 1943. gada martā, un līdz tā paša gada novembrim tika saražoti vairāk nekā 1000 transportlīdzekļu. Drīz tos sāka piegādāt Apvienotajai Karalistei un Lielbritānijas Sadraudzības valstīm.
Briti M8 piešķīra Greyhound apzīmējumu, taču bija skeptiski par tā kaujas sniegumu. Tātad viņi uzskatīja, ka šai automašīnai ir pārāk vājas bruņas, īpaši aizsardzība pret mīnām. Lai novērstu šo karaspēka trūkumu, automašīnas apakšā tika novietoti smilšu maisi. Tajā pašā laikā M8 bija arī priekšrocības - 37 mm lielgabals varēja trāpīt jebkurai ienaidnieka bruņumašīnai, un bija divi ložmetēji, lai cīnītos ar kājniekiem. Galvenā M8 priekšrocība bija tā, ka šīs bruņumašīnas tika piegādātas lielos daudzumos. Taktiskās un tehniskās īpašības
Avoti:
|
Bruņumašīna M8, ko Ford radīja 1942. gadā, bija galvenais bruņumašīnas veids, ko Otrajā pasaules karā izmantoja ASV armija. Bruņumašīna tika izveidota uz standarta trīsasu kravas automašīnas bāzes ar 6 × 6 riteņu izkārtojumu, tomēr tai ir “tvertnes” izkārtojums: jaudas nodalījums ar šķidrumu dzesējamu karburatora dzinēju atrodas aizmugurējā daļā. korpuss, cīņas nodalījums atrodas vidū, un vadības nodalījums atrodas priekšā. Cīņas nodalījumā ir uzstādīts rotējošs tornītis ar 37 mm lielgabalu un 7,62 mm ložmetēju.
