Leģendārie auto - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive
Sporta automašīnas

Leģendārie auto - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive

Ja jūs mēģināt domāt lokāli un saistīt attēlu savā galvā ar simto Porsche GT-Something, tas ir labi. Ir tik daudz sliktu Porsche 911 versiju, kas jums sagādā galvassāpes: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (pat ja tas nav 911), 911 R, 911 RS un nē. Viss ir beidzies…

Bet 911 GT1 tas ir kaut kas patiešām īpašs. Kā McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Tā ir ceļa automašīna, kas ražota ļoti mazos piemēros, aizgūta no sacīkšu versijas, kas piedalījās FIA GT čempionātā.

Faktiski, lai piedalītos čempionātā, ražotājiem, lai iegūtu homologāciju, bija jāražo noteikts skaits produkcijas eksemplāru, tāpēc tika uzbūvēti 7 993 versijas un 25 EVO versijas eksemplāri.

Sacensību automašīna ir apstiprināta

Metodes Porsche viņi netraucēja slēpt faktu, ka 911 GT1 sacīkšu mašīna; Tās izmēri, maigi izsakoties, ir iespaidīgi: 4,7 metrus garš, gandrīz 2 metrus plats un tikai 1,2 metrus augsts. Neskatoties uz tonnāžu, porsche 911 GT1 sver tikai 1150 kg, kas ir aptuveni tāds pats kā dīzeļdegvielas Ford Fiesta.

Sacensību automašīnas 6 litru 3,2 cilindru boksermotors ir padarīts civilizētāks un novājināts, lai nodrošinātu "tikai" 544 ZS. salīdzinot ar 600 ZS. sacīkšu mašīna. Neskatoties uz to, ka 50 ZS mazāk, Porsche GT1 paātrinājās līdz 100 km / h 3,5 sekundēs un sasniedza maksimālo ātrumu 310 km / h ar automātisko ierobežošanu.

Trase un ceļš, tā pati DNS

Šeit mēs nerunājam par transportlīdzekli, kas iegūts no sacīkšu versija, bet vairāk par visu reģistrēta sacīkšu automašīna: šasija GT1 Sacīkstes bija Porsche 993 un cauruļveida sekcijas sajaukums, 3,2 litru ūdens dzesēšanas dzinējs (automašīnā Carrera 911 993 tas tika dzesēts ar gaisu) bija uzstādīts centrā, nebija konsoles, un tam bija divi turbokompresori. Sacīkšu automašīnas jauda bija 600 ZS. pie 7.000 apgr./min un sausais svars 1.050 kg bija “tikai” par 100 kg mazāks nekā ceļa versija. Balstiekārta bija dubultā trīsstūrveida ar atsperes / amortizatoru, virsbūve izgatavota no oglekļa šķiedras un maksimālais ātrums pārsniedza 320 km / h.

Pievieno komentāru