Leģendārās automašīnas: Ferrari Enzo - sporta automašīnas
EnzoKurš vārds varētu būt krāšņāks Ferrari? Es nevēlos neko zaudēt no pārsteidzošā 288 GTO, F40 un F50 (uz LaFerrari tā vietā jā), bet Enzo ir vārds, kurš neuzvar, un es domāju, ka Dreiks būtu laimīgs.
No 2002. līdz 2004. gadam vārtus atstāja tikai 399 eksemplāri. Maranelloun atklāti sakot, sākotnējā produkcijā bija par 50 gabaliem mazāk, lai produkts būtu ekskluzīvāks. Tomēr trīs simti četrdesmit deviņi Ferrari Enzos neapmierinātu pietiekami turīgus klientus, tāpēc Montezemolo bija jāpalielina ražošana.
Enzo man vienmēr ir bijis labākais. Pacelts no F40 un F50 (diemžēl ar modelēm) Enzo kļuva par manu mītu tīņu gados. Ne tik daudz neticamā snieguma, bet gan kosmiskā izskata dēļ. Tā purns ir kaut kas iespaidīgs un unikāls, un iedobtā, patiešām, ļoti kupolā puse ved uz neticami platu un apburoši harmonisku muguru. Četri apaļi aizmugurējie lukturi parādās pusceļā no virsbūves (daļa vēlāk tika nozagta no F430), savukārt aizmugurējais oglekļa nosūcējs ir milzīgs un draudīgs.
Pietiek paskatīties uz interjeru, lai saprastu, kādam vēsturiskajam periodam pieder šis Ferrari. Ir daži 360 Modena (stūre), daži F40 (tīrs ogleklis visur) un daži nākotnes un F430 (pogas uz stūres un centrālā tuneļa).
Ferrari Enzo ir 50. gada F1995 pēctecis (lai gan varbūt nav pareizi runāt par šo modeļu pēcteci. Vienīgais, kas tiem ir kopīgs, ir atšķirīgais piltuves formas motora pārsegs, kas atgādina vienvietīgās Formula 1 automašīnas Pirmkārt, Enzo nav eleronu. Vēja tuneļa izpēte ir ļāvusi tehniķiem izveidot automašīnu, kas rada milzīgu piespiedējspēku tikai ar savu formu un ļoti pārdomāto apakšējo daļu. Pie 250 km/h Enzo jau rada 700 kg vilces spēku pret zemi.
Itāļu sirds
Enzo sirds ir viens no labākajiem Ferrari jebkad ražotajiem dzinējiem. IN 12 litru V6.0 attīsta 660 ZS. pie 7800 apgr./min un 657 Nm pie 5500, un rada vienu no aizraujošākajām skaņām.
La Ferrari Enzo Tā ir arī viegla automašīna: šasija un virsbūve ir pilnībā izgatavota no oglekļa šķiedras, un svaros tā tukša sver tikai 1255 kg. Amortizatori ir taisnstūrveida uz visiem četriem riteņiem, riepas 245/35 ZR 19 priekšā un 345/35 ZR 19 aizmugurē. Bremzes ir izgatavotas no oglekļa keramikas materiāla.
Enzo joprojām ir raķete: 0-100 km/h 3,6 sekundēs, 0-200 km/h 9,9 un maksimālais ātrums 350 km/h ir iespaidīgi skaitļi. Ātrumkārba - sekvenciālā ar elektrisko piedziņu.
sešu ātrumu
ar lāpstiņu pie stūres, tik sīva, cik ātra.
Enzo 2002. gadā maksāja 665.000 13 XNUMX eiro un tika piedāvāts ar S, M, L, XL izmēra sēdekļiem, kā arī ar regulējamu pedāli ar XNUMX pozīcijām.
