Lancia pagriežas pa labi
Iespēja Austrālijai: trīsdurvju Lancia Ypsilon nebija iekļauta komplektācijā.
Cits itāļu zīmols gatavojas migrēt uz Austrāliju.
Šoreiz tā ir Lancia. Pusluksusa zīmols uz vietējiem ceļiem nav pieejams jau vairāk nekā 20 gadus, taču jaunais uzsvars uz automašīnām ar stūri labajā pusē gūs labumu Austrālijas pircējiem trīs gadu laikā.
Lancia būs 54. marka vietējos izstāžu zālēs, lai gan 2011. gadā kopējais skaits būs vēl lielāks, jo vismaz divi Ķīnas autoražotāji plāno nākamgad laist tirgū vietēji.
Lancia ir Fiat grupas paspārnē, kas nozīmē, ka ir daudz vieglāk izveidot biznesa modeli, daloties ar esošajiem resursiem ar Ferrari-Maserati-Fiat importētāju Ateco Automotive Sidnejā.
Iespējams, ka klāstā būs vismaz trīs modeļi, sākot no bērnu automašīnas līdz vieglajai automašīnai. Ateco Automotive par detaļām runā klusi un pat izrāda zināmas vilcināšanās par izredzēm pievienot Lancia savam klāstam, taču norāda, ka tai būs nepieciešami vismaz trīs automašīnu modeļi, lai zīmolu laistu tirgū Austrālijā.
Ateco pārstāvis Eds Batlers saka, ka Fiat ir ieinteresēts paplašināt Lancia potenciālo izaugsmi, tiklīdz tas šogad sāks ražot jaunas paaudzes modeļus ar stūri labajā pusē, kas paredzēti galvenokārt Lielbritānijas pircējiem.
"Tagad pirmās dienas. Mums ir jāredz, kādi modeļi ir pieejami un kā tie varētu darboties Austrālijā, ”viņš saka.
Visticamāk, pirmā Lancia ir Delta piecdurvju hečbeks, kas lielā mērā veidots uz Fiat Ritmo bāzes.
Austrālijas sarakstam varētu pievienot arī Thesis, Delta sedana versiju.
Un tad ir Phedra daudzvietīgais universāls. Mazie Lancia, piemēram, trīsdurvju Ypsilon un piecu durvju Musa, Austrālijai var būt fiziski pārāk mazi un nedaudz dārgi, lai gan tie nav izslēgti.
Abiem ir iespēja izvēlēties 1.3 litru turbodīzeļa un 1.4 litru benzīna dzinējus ar dažādiem regulēšanas līmeņiem. Spēkstacijas ir tādas pašas kā Fiat 500 un Punto.
Lancia var būt tāda pati mehānika kā Fiat, taču nosaukuma plāksnīte ir vairāk augsto tehnoloģiju — uzdrošināsim teikt, ka grezna — un veidota tā, lai tā būtu klasiskāka.
Šī greznība ietver pievilcīgu ādas polsterējumu, taču tas ir pretrunā ar Lancia pašreizējo stilu, kas ietver neglītu, raksturīgo kaķu ēzeļa režģi.
Itālijas zīmols uzņem apgriezienus Eiropā un jo īpaši Apvienotajā Karalistē, jo Fiat grupa sāk iegūt tirgus daļu no Francijas un Vācijas konkurentiem.
ŠĪS IR AGRĀS DIENAS. MUMS JĀREDZ, KĀDI MODEĻI IR PIEEJAMI UN KĀ TIE VAR STRĀDĀT AUSTRĀLIJĀ
