Virsbūves remonts
Virsbūves remonts
MÅ«sdienu automaÅ¡Ä«nas virsbÅ«ve ir sareşģīta struktÅ«ra, kas veic daudzas svarÄ«gas funkcijas. TÄs atjaunoÅ¡ana ir nozÄ«mes un funkcionalitÄtes medaÄŒas otra puse. Tas ir sareşģīts un darbietilpÄ«gs.
NosacÄ«ti virsbÅ«ves remonts var iedalÄ«t divos posmos. PirmÄ ir virsbÅ«ves Ä£eometrijas atjaunoÅ¡ana, iespiedumu likvidÄÅ¡ana, neremontÄjamu elementu nomaiÅa. Otrais ir Ä·ermeÅa apgleznoÅ¡ana.
ĪpaÅ¡a uzmanÄ«ba jÄpievÄrÅ¡ Ä·ermeÅa apakÅ¡ÄjÄs daÄŒas Ä£eometrijas un stingrÄ«bas atjaunoÅ¡anai, kas ir paslÄpta no skata. TieÅ¡i Å¡ie elementi ir atbildÄ«gi par automaÅ¡Ä«nas droÅ¡Ä«bu un braukÅ¡anas Ä«paÅ¡Ä«bÄm. Tam ir piestiprinÄti visi piekares elementi.
Virsbūves remonta iezīmes
lai zinÄtu visas Ä«paÅ¡Ä«bas, kas tiek Åemtas vÄrÄ, veicot virsbÅ«ves remontu, lai saprastu, par ko runÄt ar meistaru pirms auto nodoÅ¡anas remontam un kam pievÄrst uzmanÄ«bu, saÅemot saremontÄtu auto, ierosinÄm apsvÄrt galvenÄs kČūdas remonta laikÄ .
TOP 10 virsbūves remonta kČūdas
MetinÄÅ¡anas elementi ar parastajiem elektrodiem
VirsbÅ«ves elementu savienoÅ¡ana ar elektronisku metinÄÅ¡anu ir sareşģīta, bet reÄla. TajÄ paÅ¡Ä laikÄ Å¡Äda savienojuma kvalitÄte ir ÄŒoti zema.
TermiskÄ reÅŸÄ«ma pÄrkÄpums
Ja metinÄÅ¡anas laikÄ neÄŒauj metÄlam atdzist, tad ir iespÄjams noÅemt virsbÅ«vi, kas bÅ«s papildus jÄÅ¡paktelÄ. TomÄr Å¡Ädus defektus ne vienmÄr var novÄrst ar Å¡pakteli.
DetaÄŒu nomaiÅa stingrÄ kÄrtÄ«bÄ
Vispirms tiek nomainÄ«tas durvis, pÄc tam uzstÄdÄ«ti spÄrni un sliekÅ¡Åi. Tas ir vienÄ«gais veids, kÄ izvairÄ«ties no atstarpju veidoÅ¡anÄs.
KrÄsoÅ¡ana nav krÄsaina
Tas bieÅŸi notiek, ja viena Ä·ermeÅa daÄŒa ir nokrÄsota bez vienmÄrÄ«gas pÄrejas uz citu. Pat ja krÄsa ir precÄ«zi saskaÅota ar oriÄ£inÄlu, vecajai virsbÅ«ves krÄsai ir mainÄ«jusies nokrÄsa, kas saistÄ«ta ar izbalÄÅ¡anu saulÄ un citiem vides faktoriem.
SarauÅ¡anÄs
ParÄdÄs ar nekvalitatÄ«vu auto Å¡pakteli un tÄs nepietiekamu izÅŸÅ«Å¡anu. Parasti parÄdÄs pÄc remonta, kad automaÅ¡Ä«na stÄv saulÄ. Parasti pÄc tam ir jÄpÄrpulÄ Å¡pakteles vietas.
Šagrīns
Tas ir uzklÄtÄs krÄsas reljefs. PÄc krÄsoÅ¡anas uz korpusa parasti ir Å¡agrÄns, bet tas tiek noÅemts, pulÄjot. Bet ir viens, ko nevar noÅemt ar pulÄÅ¡anu. Parasti defekts parÄdÄs, ja krÄsa ir uzklÄta nepareizi, augstÄ temperatÅ«rÄ kamerÄ, viskoza krÄsa.
PutekÄŒi krÄsÄ
Parasti tas parÄdÄs, ja automaÅ¡Ä«na nav krÄsota Ä«paÅ¡Ä kamerÄ. Bet, krÄsojot netÄ«rÄ kamerÄ, tas arÄ« notiek.
krÄteri
Iespiedumi no silikona, kas bija jÄizgrieÅŸ ar speciÄlu nazi.
UzklÄjiet laku
Tas parÄdÄs, ja strÄdÄjat ar dzirnaviÅÄm lielÄ ÄtrumÄ vai pÄrÄk ilgi maÄŒat vienu un to paÅ¡u vietu, neÄŒaujot lakai atdzist.
RÅ«sas izpausme
Ja metinÄtÄs Å¡uves ir slikti notÄ«rÄ«tas un gruntÄtas, Å¡ajÄs vietÄs var rasties rÅ«sa, kas parÄdÄs caur krÄsojumu.
Virsbūves remonta padomi
Darot auto virsbÅ«ves remonts proti, metinÄÅ¡ana, tad metinÄÅ¡anai jÄizmanto pusautomÄtiskÄ vai argona metinÄÅ¡ana. Ar Å¡Ädas metinÄÅ¡anas palÄ«dzÄ«bu var uzvÄrÄ«t lÄ«dz 1 mm biezu metÄlu un izslÄgt iespÄju izdegt korpusa elementus. Ja korpusa apakÅ¡ÄjÄ daÄŒa bija metinÄta, noteikti apstrÄdÄjiet dibenu pats vai servisÄ.
ĶermeÅa bojÄjumi var bÅ«t viegli, vidÄji vai smagi. IztaisnoÅ¡ana parasti neprasa Ä«paÅ¡as prasmes un izmantot profesionÄlus instrumentus un materiÄlus bÅ«s katra pa spÄkam. iztaisnoÅ¡anas darbu laikÄ pÄc vidÄjiem un sareşģītiem Ä·ermeÅa bojÄjumiem var rasties tikai zinÄmas grÅ«tÄ«bas un prasmju nepiecieÅ¡amÄ«ba.
Pirms krÄsoÅ¡anas ir jÄnovÄrÅ¡ korozija visÄs vietÄs, kur visbieÅŸÄk parÄdÄs tÄs pirmie perÄkÄŒi. AutomaÅ¡Ä«na jÄnokrÄso ar svaigu krÄsu. Grunts palÄ«dzÄs noteikt nelÄ«dzenumus un noÅ¡paktelÄt tos ar apdares Å¡pakteli. KrÄsot var tikai pÄc tam, kad tepe un gruntÄjums ir pilnÄ«bÄ izÅŸuvuÅ¡i.
KrÄsoÅ¡anai izmantojiet Ä«paÅ¡u smidzinÄÅ¡anas pistoli. ĪpaÅ¡os kameras apstÄkÄŒos krÄsai jÄÅŸÅ«st bez tieÅ¡iem saules stariem. PulÄÅ¡ana ir pieÄŒaujama tikai pÄc pilnÄ«gas krÄsas noÅŸÅ«Å¡anas.
