Riepu bortu hermētiķis
saturs
Riepu bortu hermētiķi ir divu veidu. Pirmais ir paredzēts bezkameru riepas borta gredzena apstrādei pirms tā uzstādīšanas uz loka. Otra veida bortu hermētiķi riepām tiek uzklāti, kad riepa ir raupja, kurā tās slānis ir nedaudz bojāts, kas nodrošina riteņa iekšējā tilpuma blīvumu. Daži un citi hermētiķi vairāk nepieciešami strādniekiem un riepu veikalu īpašniekiem, kur attiecīgie darbi tiek veikti lielā (rūpnieciskā) apjomā. Turklāt parasti šo līdzekļu paku apjoms ir diezgan liels.
Veikalā ir pieejami dažādi riepu loku hermētiķi (dažkārt saukti par mastiku vai smērvielu). Tie tiek izvēlēti, pamatojoties uz informāciju par to veidu, īpašībām un lietošanas nosacījumiem, un cena un apjoms ir pēdējā vietā, jo galvenais, lai hermētiķis bezkameru caurules uzstādīšanai būtu kvalitatīvs. Turklāt ir lietderīgi ņemt vērā atsauksmes un testus par bezkameru riepu disku hermētiķiem, ko amatnieki atstājuši dažādos resursos internetā. tālāk materiālā ir nereklāmas reitings tik populāriem instrumentiem, ko izmanto strādnieki riepu veikalos. Tas izskatās šādi:
| Līdzekļu nosaukums | Īss apraksts un funkcijas | Iepakojuma tilpums, ml/mg | Cena uz ziemu 2018/2019, rubļi |
|---|---|---|---|
| Sānu blīvējums Tip Top | Viens no populārākajiem kreļļu hermētiķiem. Galvenā priekšrocība ir tā želejveida stāvoklis, kurā tas atrodas riepā. Tas ļauj ne tikai noblīvēt to uz loka, bet arī bojājumu gadījumā hermētiķis aizplūst uz punkcijas vietu un nekavējoties to noblīvē. | 1 litrs; 5 litri. | 700 rubļu; 2500 rubļu |
| TECH Pērļu blīvētājs | To parasti izmanto profesionālos riepu veikalos. To var izmantot vieglo un kravas automašīnu gumijas apstrādei. Kannas ar tilpumu 945 ml, pietiek, lai apstrādātu 68 ... 70 riteņus ar diametru no 13 līdz 16 collām. | 945 | 1000 |
| Sealant Bead Sealer Rossvik | Sadzīves populārs hermētiķis, ko izmanto vieglo un kravas automašīnu riepu apstrādei. Komplektā ietilpst otiņa uzklāšanai. Labi atkāpjas no virsmas, demontējot gumiju no diska. | 500 ml; 1000 ml | 300 rubļi; 600 rubļi. |
| Lodīšu hermētiķis bezkameru riepām BHZ | To plaši izmanto Krievijas Federācijas un citu postpadomju valstu teritorijā. Ar hermētiķa palīdzību iespējams “sadziedēt” līdz 3 mm lielas plaisas, tomēr šim nolūkam tas jāuzklāj divos vai trijos slāņos, katrai no tām starpžāvējot. Iepakojumā ir iekļauta otiņa ērtai produkta uzklāšanai uz apstrādājamās virsmas. | 800 | 500 |
| Pērlīšu blīvētājs ar Unicord suku | Lēts un diezgan efektīvs lodīšu hermētiķis uz hermētiskas gumijas bāzes. Bieži izmanto mazos riepu veikalos. | 1000 | 500 |
Hermētiķu veidi bezkameru riepām
Lai atbildētu uz jautājumu, kāpēc nepieciešams riepu hermētiķis, jāprecizē, ka šie produkti ir iedalīti divos veidos: blīvējošie (lieto riepu montāžai) un remonthermētiķi (bezkameru slāņa atjaunošanai uz riepas).
Hermētiķus blīvēšanai var iedalīt arī divās pasugās. Pirmais ir tā sauktais "melnais". Viņu uzdevums ir noblīvēt bezkameru riepas iekšpusi un novērst gaisa noplūdi gar riepas bortu, ja tiek izmantoti lieli nobraukumi un/vai vienkārši veci riteņi (gumija laika gaitā mēdz plaisāt un sarukt).
parasti šādus hermētiķus uzklāj vairākos slāņos (parasti divos, maksimums trīs slāņos) ar to starpžūšanu 5-10 minūtes. Lielākajā daļā riepu veikalu “melnos” hermētiķus izmanto amatnieki, veicot sezonālās riepu maiņas automašīnām, pie kurām vēršas auto īpašnieki. Šādu hermētiķu iezīme ir tā, ka tie izžūst, veidojot elastīgu plēvi, kuras forma precīzi atkārto tukšumus starp riepas bortu un vadu. Tomēr fakts, ka hermētiķi sacietē, ir trūkums, īpaši, ja transportlīdzeklis tiek darbināts uz ceļiem ar sliktu ceļa segumu.
Fakts ir tāds, ka vienmēr pastāv sānu riepu hermētiķu bojājumu risks. Tas ir saistīts ar braukšanu pa sliktiem ceļiem, bezceļiem, īpaši lielā ātrumā. Tajā pašā laikā uz riteņiem tiek uzlikta papildu mehāniskā slodze, proti, hermētiķis, kas var izraisīt mikroplaisu rašanos tajā. Un tas automātiski izraisa spiediena samazināšanos un pakāpenisku gaisa noplūdi. lai no tā atbrīvotos, jāmeklē palīdzība riepu veikalā.
Tomēr ir "melnie" hermētiķi, kas neizžūst. Šeit slēpjas viņu priekšrocības. Tātad, kad rodas līdzīga mikroplaisā, hermētiķis zem izplūstošā gaisa spiediena šķidrā stāvoklī pārvietojas uz lokalizācijas vietu un noblīvē to kā hermētiķi riepu remontam.
Otrs hermētiķu veids ir bezkameru slāņa hermētiķi. Pirms plākstera ievietošanas riepas iekšpusē tās tiek uzklātas uz iekrāsotajām vietām riepas sānos.
Rupjināšanas procesā tiek salauzts gumijas slānis, kas notur gaisu. Tāpēc, lai pēc šādas apstrādes saglabātos spiediens, riepa jāapstrādā ar atbilstošu hermētiķi. Turklāt ir iespējams apstrādāt nevis visu slāņa perimetru, bet tikai to daļu, kas tika bojāta raupjuma procesā un pēc plākstera uzstādīšanas, kā arī uzklāt to uz plākstera malām.
Vai man ir jāuzklāj hermētiķis?
Tematiskajos forumos internetā bieži var atrast karstas debates par to, vai ir jēga plātnei izmantot hermētiķus. Šajā jautājumā ir daudz pretrunīgu argumentu un piemēru. Izlaižot nevajadzīgus argumentus, varam teikt, ka borta hermētiķus (profilaktiskus) ieteicams izmantot, remontējot nekvalitatīvas vai vecas (ar ievērojamu nobraukumu) riepas un pašu bojāto disku. Šajā gadījumā tā bezkameru slānis, kas atrodas blakus loka virsmai, ir vaļīgs, un tas ir tiešs iemesls riepu spiediena samazināšanas riskam.
Ja automašīnai ir uzstādītas labas jaunas riepas, īpaši uz nesaliekta diska, tad hermētiķa izmantošana nav obligāta. Un dažos gadījumos pat kaitīgi. Piemēram, ja elastīgais blakus esošais gumijas slānis ir ļoti mīksts un hermētiķis pēc žāvēšanas kļūst stingrs, tas ir ļoti kaitīgs riepai. Turklāt ir iespējama riteņa spiediena samazināšana. Šī situācija ir saistīta tieši ar to, ka riepa stingri nosēdīsies savā vietā, un, braucot pa sliktu ceļu (īpaši lielā ātrumā), hermētiķis var radīt mikroplaisu, caur kuru izplūst gaiss.
Daži autovadītāji atzīmē, ka hermētiķu izmantošanas dēļ, ja nepieciešams, ir ļoti grūti atdalīt riepu no loka. Faktiski šāda problēma var rasties ne tikai minēto līdzekļu lietošanas dēļ, bet arī riepas un diska platuma nesakritības dēļ. Tātad šeit ir trīs risinājumi. Pirmais (un pareizāks) ir “pareizo” disku izmantošana, kas ir vispiemērotākā konkrētai riepai. Otrais ir mīkstākas gumijas izmantošana, tas ir, ar elastīgāku pusi. Trešais ir īpašu šķidrumu izmantošana hermētiķu šķīdināšanai. Šāda rīka piemērs ir Tech's Bead Breaker (P/N 734Q).
Kas attiecas uz remonthermētiķiem, kas tiek uzklāti pēc minētā raupjuma, tad šeit situācija ir acīmredzamāka. Ja riepas atjaunošanai tika veikta atbilstoša remonta darbība, tad arī šāda hermētiķa izmantošana ir ļoti vēlama. Pretējā gadījumā nav garantijas, ka salabotā riepa nelaidīs gaisu cauri tieši tajā vietā, kur tika veikta raupināšana.
ir vērts īsi pakavēties pie tā, kā uzklāt hermētiķi uz riepas borta gredzena. Pirmkārt nepieciešams tīrīt disku (proti, tā gala puse, kas saskaras ar riteņa gumiju) no netīrumiem, putekļiem, rūsas, nolobītās krāsas un citiem iespējamiem bojājumiem.
Riteņu tīrīšanas līdzekļi
Riteņu disku tīrīšanai tiek izmantots īpašs tīrīšanas līdzeklis. Tas var būt skābs vai bezskābes. Šie līdzekļi labi nomazgā bitumenu un citus netīrumus. Saskaņā ar testiem, labākais vērtējums ietver: Tortal Wax, Koch, Liquid Moly Lasīt vairāk
Daži autovadītāji noslīpē diska virsmu ar smilšpapīru vai speciālām slīpēšanas sukām, kas valkātas uz urbja vai slīpmašīna. Tāpat ar riepas virsmu. Tas ir pēc iespējas vairāk jātīra no putekļiem, netīrumiem un iespējamiem nosēdumiem. Un tikai pēc tam, izmantojot otu (vai citu līdzīgu ierīci), uzklājiet mastiku uz riepas sānu malas tālākai uzstādīšanai uz diska.
vērts pievērst uzmanību arī disku stāvoklim, to ģeometrijai. Fakts ir tāds, ka laika gaitā, īpaši braucot pa ceļiem ar sliktu ceļa segumu, tie var tikt mehāniski bojāti.
Labākie riepu hermētiķi
Šobrīd pārdošanā ir diezgan daudz dažādu hermētiķu bezkameru riepu montāžai. Viņu izvēle ir jāizdara, pamatojoties, pirmkārt, uz to veidu un mērķi. Iesniegtais labāko riepu spārnu hermētiķu vērtējums, pamatojoties uz testu analīzi un atsauksmēm no automašīnu īpašniekiem, kuri dažādos laikos ir izmantojuši noteiktus līdzīgus savienojumus. sarakstam nav komerciāla rakstura un tajā netiek reklamēts neviens produkts. Tās mērķis ir palīdzēt riepu montierim vai automašīnu entuziastam iegādāties riepu bortu hermētiķi, kas vislabāk atbilst viņu uzdevumam.
Sānu blīvējums Tip Top
Viens no kvalitatīvākajiem un populārākajiem riepu bortu hermētiķiem. Ražo Rema tip top Vācijā. Šī instrumenta popularitāte ir saistīta ar to, ka pēc uzklāšanas uz riepas virsmas un riepas darbības laikā tas nesasalst, bet pastāvīgi atrodas želejveida stāvoklī. Tā ir tās konkurences priekšrocība, jo, pateicoties šim faktoram, tā ne tikai droši aizsargā riepas iekšējo tilpumu no spiediena pazemināšanās, bet, ja rodas šāds traucēklis, tas efektīvi pasargās riteni no tā. Sakarā ar spēju pāriet no želejveida stāvokļa uz cietu stāvokli, saskaroties ar gaisu, tas ir, vulkanizējot gumiju.
Instrukcijās norādīts, ka, izmantojot hermētiķi Type Top, jūs varat atbrīvoties no plaisām, kuru izmērs ir līdz 3 mm. Hermētiķa pamatā ir hermētiska gumija. Demontējot riepu, tas nesagādā problēmas, tas ir, hermētiķis viegli nolobās no diska un gumijas. Reāli testi liecina, ka šis hermētiķis patiešām izceļas ar savu kvalitāti, un daudzas profesionālas darbnīcas to izmanto savā praksē.
Tip Top Bead Sealer 5930807 ir pieejams divos iepakojumos - viens litrs un pieci litri. Attiecīgi to cenas uz 2018./2019. gada ziemu ir aptuveni 700 un 2500 rubļu.
TECH Pērļu blīvētājs
Tech Bead Sealer TECH735 ir paredzēts bezkameru riepas iekšpuses blīvēšanai, nodrošinot drošu aizsargslāni starp loku un riepu. Jāatzīmē, ka to var izmantot pat tad, ja diskam ir nelieli nelīdzenumi. ir arī viens no populārākajiem produktiem savā tirgus segmentā. parasti izmanto profesionālos riepu veikalos. Sastāvs ir degošs, tāpēc to nevar sildīt un uzglabāt atklātas uguns avotu tiešā tuvumā. Nav vēlams to ieelpot, kā arī nav iespējams ļaut hermētiķim nokļūt uz ādas un vēl jo vairāk acīs. Ar vienu iepakojumu pietiek, lai apstrādātu aptuveni 68-70 automašīnu riepas (diametrs no 13 līdz 16 collām).
Borta hermētiķis Leak tiek pārdots metāla kārbā ar tilpumu 945 ml. Tā cena uz iepriekš minēto periodu ir aptuveni 1000 rubļu.
Sealant Bead Sealer Rossvik
Pazīstamā Krievijas uzņēmuma Rossvik GB.10.K.1 lodīšu hermētiķis Bead Sealer ir viens no populārākajiem šāda veida produktiem savā tirgus segmentā. To var izmantot gan vieglo, gan kravas automašīnu riteņu apstrādei. Jāatzīmē, ka hermētiķis spēj noblīvēt līdz 3 mm lielus bojājumus. Tomēr šim nolūkam ir jāuzklāj divi vai trīs produkta slāņi, iepriekš izžāvējot katru no tiem. Lai to izdarītu, jums ir jāizmanto tradicionālais tehniskais matu žāvētājs. Hermētiķa pamatā ir hermētiska gumija, kas nesaraujas un ātri izžūst. Pat ilgstoši ekspluatējot riteni, tā demontāža nav problēma. Ja nepieciešams novērst gaisa noplūdi uz kravas automašīnu riteņiem, kopā ar hermētiķi ir atļauts izmantot mīkstu porainu papīru. Tas samazinās hermētiķa patēriņu, vienlaikus saglabājot tā augstās efektivitātes vērtības.
Lielā popularitāte autobraucēju un riepu montāžas staciju meistaru vidū ir saistīta ar produkta augsto efektivitāti, kā arī zemo cenu. Attiecīgi. Rossvik bortu hermētiķi ieteicams iegādāties ikvienam, kurš pastāvīgi nodarbojas ar riepu montāžas darbiem. Ņemiet vērā, ka ir iepakojumi, kuros ir iekļauta otiņa produkta uzklāšanai uz apstrādājamās virsmas, un ir iepakojumi bez tās!
To pārdod dažādos iepakojumos, ieskaitot 500 ml un 1000 ml burkas. Populārā 1000 ml iepakojuma raksts ir GB-1000K. Tās cena ir aptuveni 600 rubļu.
Lodīšu hermētiķis bezkameru riepām BHZ
Lodīšu hermētiķis bezkameru riepām "BHZ" (saīsinājums BHZ) VSK01006908 nozīmē, ka šo produktu ražo Barnaulas ķīmiskā rūpnīca. Izstrādāts, lai izveidotu spēcīgu blīvējumu un novērstu gaisa noplūdes, kas var rasties starp loku un riepas bortu. Norādījumos norādīts, ka BHZ plātņu hermētiķis spēj novērst līdz 3 mm platas plaisas. Taču, lai sasniegtu tik augstu rezultātu, gumijai ar starpžūšanu jāuzklāj vairāki slāņi. Instrukcija paredz vietas attaukošanu pirms BHZ hermētiķa uzklāšanas. Tas nodrošinās labāku kontaktu un pagarinās tā lietošanas ilgmūžību. Hermētiķim ir augsts cietēšanas ātrums.
Instrumentu var izmantot gan kā profilaktisko, gan arī kā remontu. Pirmajā gadījumā to var izmantot ar regulāru riepu nomaiņu no vasaras uz ziemu un otrādi. Otrajā gadījumā, izmantojot hermētiķi, jūs varat atbrīvoties no esošajām gaisa noplūdēm diska un gumijas saskares vietās. Tas ir, pielietojiet to lokāli. Taču, ja bojājuma vietas izmērs pārsniedz 3 mm, tad šis hermētiķis (tāpat kā citi līdzīgi izstrādājumi) nepalīdzēs, tāpēc nepieciešams disks mehāniski salabot vai meklēt gaisa noplūdes cēloni citos apstākļos.
Pārdots 800 ml skārda bundžā, komplektā ir otiņa produkta uzklāšanai uz apstrādājamās virsmas. Viena iepakojuma cena ir aptuveni 500 rubļu.
Pērlīšu blīvētājs ar Unicord suku
Hermētiķi Unicord 56497 ražo tāda paša nosaukuma uzņēmums NVS valstīs. Kā norāda nosaukums, komplektā ietilpst otiņa kompozīcijas uzklāšanai uz apstrādājamās virsmas. Hermētiķi var izmantot gan vieglo automašīnu, gan kravas automašīnu riepām. Īpaši efektīvi to izmantot vecām riepām, kurām jau ir nobružāts iekšējais slānis. Tiek atzīmēts, ka hermētiķis spēj "dziedēt" līdz 3 mm lielas plaisas. Viegli noņemams no virsmas, demontējot riepu. Kompozīcijas pamatā ir hermētiska gumija.
Internetā atrodamās atsauksmes liecina, ka Unicord lodīšu hermētiķis ir ļoti efektīvs, un galvenais, lēts instruments, tādēļ to ir diezgan populāri dažādu degvielas uzpildes staciju un riepu veikalu darbinieki.
Pārdod 1000 ml metāla bundžā. Tās cena ir aptuveni 500 rubļu.
Šo sarakstu var turpināt, jo īpaši tāpēc, ka tagad tirgus tiek pastāvīgi papildināts ar jauniem blīvējuma savienojumiem. Ja jums ir bijusi pieredze, izmantojot kādu no šiem hermētiķiem riepu montāžai - izsakiet savu viedokli par tā darbu. Bet ne visi pērk šādu skūšanās suku, ar pašmontāžu, automašīnu īpašnieki blīvē starp riepu un disku ar citiem, improvizētiem līdzekļiem.
Kā izveidot savu riepu hermētiķi
Ir tā sauktā "tautas" recepte, saskaņā ar kuru jūs varat pagatavot mājās gatavotu riepu hermētiķi. Tātad gandrīz visos rūpnīcas izstrādājumos ir gumija, kas atrodama "jēlgumijā". Attiecīgi, lai ar savām rokām ražotu hermētiķi bezkameru riepu kordam, jums jāiegādājas ļoti neapstrādāta gumija un vienkārši jāiemērc tā benzīnā.
Tomēr smalkums šeit ir, lai iegādātos importēto gumiju, jo diemžēl vietējo produktu sastāvā ir daudz piemaisījumu, un gumijas var būt diezgan maz vai tā būs slikta kvalitāte. Attiecībā uz benzīnu varat izmantot gandrīz jebkuru pieejamo, ne vienmēr dārgāko un augstāko oktānskaitli. Daži auto remontētāji šiem nolūkiem izmanto petroleju un pat dīzeļdegvielu. Bet tomēr benzīns šajā gadījumā būs labāks risinājums.
Attiecībā uz proporcijām, kādās jēlgumija jāatšķaida, šeit nav vienota standarta. Galvenais ir pievienot šķīdinātāju tādā daudzumā, lai maisījums iegūtu pusšķidru stāvokli, tas ir, pēc konsistences līdzīgs rūpnīcas hermētiķim. Tātad, jūs varat to viegli uzklāt ar otu uz borta gredzena un/vai riepas sānu virsmas. Līdzīgus padomus par hermētiķa pašražošanu bieži var atrast internetā no pieredzējušiem darbiniekiem riepu veikalos. Lai gan bieži vien šoferis vienkārši tiek nosmērēts ar smērvielu no sāniem. Tas gan noblīvē, gan aizsargā disku no korozijas.
secinājums
Hermētiķu izmantošana riepu bortam ļauj ne tikai saglabāt riepas iekšējās telpas hermētiskumu, bet arī pagarināt tās kalpošanas laiku. Šo līdzekļu izmantošana ir īpaši svarīga gadījumā, ja tiek izmantota ne pārāk kvalitatīva gumija vai riepas ar ievērojamu nobraukumu. Tāpat ir vērts tos izmantot situācijā, kad loka lokam ir bojājumi (deformācijas), kas noved pie piepumpētās riepas spiediena samazināšanās (kaut arī nenozīmīga).
Taču, ja auto izmanto kvalitatīvu gumiju (proti, pazīstamu pasaules ražotāju zīmolu), kā arī vienmērīgus, nedeformētus diskus, tad hermētiķa izmantošana starp riepu un disku diez vai ir tā vērta. Līdz ar to, vai izmantot hermētiķi vai nē, tas ir automašīnas īpašnieka vai riepu stacijas darbinieka ziņā.
