Cupra Born, pirmā Autogefühl braukšanas pieredze. Vizuāli garšīgi, ātri, precīzi [YouTube]

Vācu kanāls Autogefühl ir publicējis Cupry Born testu, kas agrāk bija pazīstams kā Seat el-Born. Tas ir Volkswagen ID.3 brālis, interesantāks dizains, bet šobrīd pieejams ar mazāku akumulatoru un disku komplektu. Mums ir tikai 58 (62) kWh un 150 kW (204 ZS) dzinējs, kas virza aizmugurējos riteņus.

TESTS: Cupra Born (2022)

Cupra Born ir kompakts C segmenta auto, modelis, kas tieši konkurē ar Volkswagen Golf vai Seat Leon. Autogefühl testē ārkārtīgi eksotisku konfigurāciju, kas nav pieejama ne Vācijas, ne Spānijas konfiguratoros. Tas ir modeļa gads (2022) ar adaptīvo balstiekārtu, akumulators jauda 77 (82) kWh i dzinējs ar spēku Jauda 150 kW (204 ZS) un vēl vienu e-Boost pakotne... e-Boost pakotne ļauj īslaicīgi palielināt jaudu no 20 kW (27 ZS) līdz 170 kW (231 ZS).

Atšķirībā no sava brāļa zīmola Volkswagen, Cupra Born pat lētākajā versijā ir 18 collu vieglmetāla diski – VW ID.3 un ID.4 tērauda diski ir lētākais variants.

Ārpusē automašīna izskatās agresīvāka nekā tā līdzinieks, iekšpusē ir mīkstāks vai stilistiski izsmalcināts polsterējums. Roku balsts durvīs tika apgriezts ar mikrošķiedru, līdzīgs audums - šajā versijā - parādījās uz sēdekļiem. Vara krāsas ieliktņi bija pārsteidzoši visur.

Stūres statņa displejs un braukšanas režīma selektors ir identiski VW ID.3 modeļiem, ir mainīti tikai daži fonti un burtu izmēri. Centrālais ekrāns ir 12 collas, nevis 10 collas kā VW ID.3. Multivides sistēma darbojas lēni, un ir nepieciešams ilgs laiks, lai pārslēgtos starp atsevišķām opcijām, gaisa kondicionētāja vadības panelis ir nevajadzīgi sarežģīts, un skārienpogas temperatūras regulēšanai joprojām nav izgaismotas.

Interesants fakts ir panorāmas stikla jumta un 77 kWh akumulatora kombinācija - automašīnas svara dēļ šīs opcijas nevar izvēlēties vienlaikus. Recenzents uzteica braukšanas pieredzi... aizmugurējā piedziņa, progresīvā stūrēšana, veiklība līkumos, īpaši Cupra režīmā (ar e-Boost). Tika konstatēts, ka Born rada daudz sportiskāka auto iespaidu nekā iekšdedzes auto. SēdīgsTāpat izskanējis viedoklis, ka auto šajā ziņā ir bijis noslīpētāks nekā elektriskais Volkswagen.

Vērts skatīties:

Tas jūs varētu interesēt: