Īss tests: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Krosover patīkamā stāvoklī
Tāda pati dzinēja un pārnesumkārbas kombinācija kā testa automašīnai, kuru mēs pirms dažiem mēnešiem satikām pie Grandlandas brālēna Peugeot 3008, kur konstatējām, ka salīdzinājumā ar iepriekšējo 120 zirgspēku četru cilindru dīzeļa un sešu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas kombināciju (abas transmisijas ir Aison produkts), tas patērē mazāk degvielas un nodrošina arī daudz labāku pārnesumkārbas veiktspēju. Motors un transmisija ir perfekti saskaņoti, spēka pārnese uz zemi ir labvēlīga, un pārnesumu pārslēgšana ir tik gluda un gandrīz nemanāma, ka to var noteikt tikai "pēc auss", jo adata uz tahometra gandrīz nekustas.
Protams, viss iepriekš minētais attiecas uz Opel Grandland X, taču šajā gadījumā nav sistēmas un stūres rata sviru darbības sporta režīma, un manuālas pārnesumu pārslēgšanas iespēja ir iespējama tikai ar pārnesumu sviru. Tomēr, pateicoties labajai automātiskās pārnesumkārbas veiktspējai, manuāla iejaukšanās vispār nav nepieciešama, un šis izkārtojums zināmā mērā atbilst Grandland X raksturam, kas ir daudz tradicionālāks un mazāk sportisks automobilis nekā Peugeot. 3008.
Grandland X noteikti ir automašīna ar diezgan tradicionālu dizainu gan ārpuses, gan interjera ziņā. Stūre ir klasiski apaļa, caur to mēs skatāmies uz apaļajiem sensoriem, digitālā diafragma starp tiem ir maza, bet pietiekami skaidra, lai parādītu datus, klimata kontroli nosaka klasiskie regulatori, un papildu pogas "palīdz" diafragmas atvērumam. nepārtraukta informācijas un izklaides sistēma.
Ergonomiskie priekšējie sēdekļi sēž ļoti ērti, un aizmugurējais sēdeklis piedāvā daudz vietas, lai palielinātu vidējo slodzi klasē no 60 līdz 40. Opel Grandland X ir arī labi aprīkota automašīna. Un tāpēc noteikti ir vērts padomāt tiem, kas pērk sportisku krosoveru un novērtē tradicionālo automobiļu savaldību vairāk nekā atšķirīgu mūsdienīgumu.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate
Pamatdati
| Testa modeļa izmaksas: | 27.860 € |
|---|---|
| Pamata modeļa cena ar atlaidēm: | 22.900 € |
| Testa modeļa cenas atlaide: | 24.810 € |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.499 cm3 - maksimālā jauda 96 kW (130 ZS) pie 5.500 apgr./min - maksimālais griezes moments 300 Nm pie 1.750 apgr./min |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņa - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| Jauda: | maksimālais ātrums 185 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 10,6 s - vidējais kombinētais degvielas patēriņš (ECE) 4,5 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 119 g/km |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.430 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.120 kg |
| Ārējie izmēri: | garums 4.403 mm - platums 1.848 mm - augstums 1.841 mm - garenbāze 2.785 mm - degvielas tvertne 53 l |
| Kastīte: | 597 2.126 |
Mūsu mērījumi
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometra statuss: 1.563 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 18,0 gads ( 124 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 10,0./15,2 (IV/V) |
| Elastība 80-120 km / h: | 12,9./17,3 (sv./piektd.) |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 5,9 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 37,7m |
| AM tabula: | 40m |
| Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā | 59dB |
оценка
Pateicoties 1,5 litru turbo dīzeļdzinēja un astoņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas kombinācijai, Opel Grandland X ir vēl izsmalcinātāks transportlīdzeklis nekā tā priekšgājējs ar 1,6 litru motoru un sešpakāpju pārnesumkārbu.
Mēs slavējam un pārmetam
dzinēja un transmisijas kombinācija
braukšanas veiktspēja
atvērta telpa
Aprīkojums
formas neskaidrība
atgriezt caurspīdīgumu
ierobežota mucas elastība
