Krājums: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense
Atjaunošana galvenokārt ietekmēja ārpusi, kur tika pievienots daudz hroma un nedaudz aizsargplastmasas, un Space Star tika ievērojami atjaunināts un bagātināts. Pilsētas automašīnas spilgtākās formas noteikti izvirzās priekšplānā, ja tās apvieno ar košām krāsām, un testa automašīnas oranžā metāla krāsa noteikti neliek vilties. Dizaina līdzsvaru nedaudz izjauc salīdzinoši mazie riteņi, kas tiek zaudēti uz "piepumpētās" virsbūves, tāpēc sportiskuma iespaidu rada aizmugurē esošais lielais spoileris, kas ir klāt ne tikai skaistuma dēļ, bet arī uzlabo aerodinamiku . , kas ietekmē degvielas patēriņu.
Pārbaudītajai Space Star bija 1,2 litru trīs cilindru benzīna dzinējs, kas ar 80 zirgspēkiem ir par deviņiem zirgspēkiem jaudīgāks nekā vienīgā alternatīva-6,1 litru trīscilindru dzinējs. Es izturēju testu ar salīdzinoši pieņemamu vidējo patēriņu 4,9 litri, bet pie normāla 900 litru patēriņa tas parādīja, ka tas var būt arī diezgan ekonomisks. To noteikti veicina automašīnas mazais svars, kas nesasniedz XNUMX kilogramus, un ievērojami atvieglo dzinēja darbību. Dzinējs tomēr nespēj slēpt faktu, ka tam nav nekāda stimula turbokompresoru veidā, tāpēc tam ir vajadzīgs neliels trieciens dzīvīgumam un bieži pārslēgšanai uz leju.
Space Star īsti nevēlas ātri izbraukt līkumus, jo virsbūve ļoti sasveras, un arī stūrei trūkst precizitātes. Savukārt šasija diezgan labi mazina ceļa nelīdzenumus, taču Space Star īpaši izceļas pilsētvidē, kur tā spīd ar salīdzinoši šauru pagrieziena rādiusu, dzinēja atsaucību kopā ar samērā precīzu piecu ātrumu pārnesumkārbu un plašu redzamību.
Kā ar komfortu? Mitsubishi Space Star ir diezgan ietilpīgs auto, ar sēdekļiem problēmu nebūs, arī sēdekļi ir pietiekami augsti, lai ērti iegultos, un bagāžnieks ir kaut kur vidējs. Šķiet, ka vadītājs ir vissliktāk aprūpēts, it īpaši, ja tie ir gari, jo sēdekļi neļauj pietiekami kustēties, un arī augstiem sēdekļiem var nepietikt vietas galvai. Space Star ir diezgan labi aprīkots, lai gan sliktākais ir tas, ka tā nav gluži jaunāka mašīna. Piemēram, tam ir diezgan vecmodīgs radio, kas ļauj zvanīt brīvroku režīmā, taču tas prasa daudz ķemmēšanas caur necaurredzamām izvēlnēm un skaidru angļu valodas izteiksmi, jo daudzas funkcijas ir pieejamas tikai ar balss komandām.
Tātad Mitsubishi SpaceStar varētu būt stabila alternatīva konkurentiem, kas šogad daudzos gadījumos ir daudz modernāki paaudžu maiņas produkti un lielākoties atbilst jaunākajai informācijas un izklaides tehnoloģijai, kas nav atrasta. kosmosa zvaigznē. ir arī.
galīgā atzīme
Mitsubishi Space Star ir stabils produkts, taču tas ir arī pārāk "globāls auto", lai patiešām iekļautos Eiropas automobiļu vidē.
teksts: Matija Janežić
foto: Saša Kapetanoviča
Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intensive
Pamatdati
| Bāzes modeļa cena: | 10.990 € |
|---|---|
| Testa modeļa izmaksas: | 14.340 € |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | Dzinējs: 3 cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1.193 cm3 - maksimālā jauda 59 kW (80 ZS) pie 6.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 106 Nm pie 4.000 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējie riteņi ar dzinēju - 5 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34). |
| Jauda: | 180 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 11,7 s - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,3 l/100 km, CO emisija 100 g/km^2 |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 845 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.340 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 3.795 mm – platums 1.665 mm – augstums 1.505 mm – riteņu bāze 2.450 mm – bagāžnieks 235–912 35 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mēs slavējam un pārmetam
plašums un komforts
veiklība
dzinējs un transmisija
vadītāja darba vietas noslodze
korpusa slīpums
neprecīza stūre
