Atšķirība starp viena punkta un daudzpunktu injekciju

Lai gan visās mūsdienu automašīnās tiek izmantota daudzpunktu iesmidzināšana, daudzas vecākas automašīnas (pirms 90. gadu sākuma) gūst labumu no viena punkta iesmidzināšanas.

Kāda ir atšķirība un kāpēc?

Sāksim no sākuma... Pirmā degvielas sistēma strādāja ar karburatoru, kurā degviela iznāca tvaiku veidā, kas sajaukti ar gaisu (jo vairāk spiedāt pedāli, jo vairāk tas atvērās. Ak, šis process nebija ļoti veiksmīgi.Tad sekoja iesmidzināšana (pirmais viens punkts ), kas šoreiz sastāvēja no degvielas (elektroniski kontrolētas) iesmidzināšanas tieši ieplūdes kolektorā (vai kolektorā), tādējādi uzlabojot efektivitāti. izvēlēties viena punkta iesmidzināšanai. Visbeidzot tika konstatēts, ka vēl ekonomiskāk būtu iesmidzināt degvielu pēc iespējas tuvāk sadegšanas kamerai, varot kontrolēt, cilindrs, cilindrs, deva nosūtīta: tieši tad parādījās daudzpunktu iesmidzināšana (tiešā vai netiešā: nospiediet skatīt šeit, lai uzzinātu Rens atšķirība.) Šī daudzpunktu iesmidzināšana vēlāk tika tālāk attīstīta par sistēmu, ko sauc par "common rail" (noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu) vai pat par Volkswagen sūkņa inžektoru (kopš pamesta).

Viens punkts ļāva ietaupīt degvielu, ļoti precīzi kontrolējot ieplūdes kolektorā piegādātās degvielas daudzumu (karburators to dara nedaudz "rupjāk"). Vairāki punkti ir tikai viena punkta evolūcija, jo mēs izmantojam to pašu procesu, integrējot inžektoru katrā cilindrā (tātad ražošana ir dārgāka...). Tas padara dozēšanu vēl precīzāku, palīdzot novērst degvielas izšķērdēšanu. Visbeidzot, Common Rail (novietots starp sūkni un inžektoriem, kas darbojas kā spiediena akumulators) vēl vairāk uzlaboja efektivitāti.

VIENA PUNKTA iesmidzināšana: viens inžektors piegādā degvielu kolektorā. Izplūdes kolektors ir izcelts sarkanā krāsā, bet mūs tas šeit īpaši neinteresē.

DAUDZPUNKTU iesmidzināšana: viens inžektors katrā cilindrā. Šī ir tieša injekcija (lai to ilustrētu, es varētu veikt arī netiešu injekciju: skatiet saistīto rakstu, izmantojot saiti, kas norādīta iepriekš tekstā)

Izskaidrojis Wanu1966: galvenās vietnes dalībnieks

injekcija daudzpunktu : Gaisu mēra ar ieplūdes kolektorā ievietotu kastīti. Degvielas kalibrēšana tiek veikta, izmantojot dozēšanas ierīci, kuras aizbīdni regulē, pārvietojot gaisa plūsmas mērītāju, kas atrodas ieplūdes kolektorā. Degviela tiek piegādāta dozatoram no elektriskā sūkņa caur spiediena regulatoru. Inžektori nepārtraukti piegādā degvielu, kuras spiedienu un plūsmas ātrumu nosaka gaisa plūsmas ātrums un tā absolūtais spiediens.

Elektroniska iesmidzināšana viens punkts : Termins "viena punkta" nozīmē, ka sistēmā ir tikai viens inžektors pretstatā daudzpunktu sistēmai, kurā ir viens inžektors katrā cilindrā.

Viena punkta iesmidzināšana sastāv no droseles korpusa, kas atrodas ieplūdes kolektora (kolektora) priekšā un uz kura ir uzstādīts inžektors.

Gaisa plūsmu mēra ar potenciometru, kas savienots ar droseļvārstu, un manometru, kas uzstādīts uz caurules. Šī informācija tiek pārraidīta uz datoru, kas signalizē par dzinēja apgriezieniem, ieplūdes gaisa temperatūru, skābekļa saturu izplūdes gāzēs un ūdens temperatūru.

Dators analizē šo informāciju un pārraida vadības spriegumu uz elektromagnētisko inžektoru, kura ievades sākums, ilgums un beigas ir atkarīgs no ievades parametriem.

Visi komentāri un reakcijas

Dernier publicēts komentārs:

Maks Ādams (Datums: 2020. gads, 06:07:23)

Sveiki,

Palasot Suzuki datu lapu, redzu, ka diviem benzīna dzinējiem tie norāda: vienam daudzpunktu iesmidzināšana un otram tiešā iesmidzināšana. Visbeidzot, ja es pareizi sapratu, vai tas ir par vienu un to pašu? Paldies par rakstu.

Il I. 3 reakcija uz šo komentāru:

• Admin VIETNES ADMINISTRATORS (2020-06-08 10:42:08): daudzpunktu nozīmē vairākas sprauslas. Tātad tas var būt tiešs vai netiešs.

  Bet pēc vienošanās mēs runājam par daudzpunktu, ja tas ir netiešs (pretstatā monopunktam), jo ar tiešu injekciju tas var būt tikai daudzpunktu.

  Īsāk sakot, daudzpunktu = netiešs ar vairākiem inžektoriem caurulē, un tiešs = tiešs ...

• GOSEKPA (2020-08-24 20:40:02): Jūsu vēstulē ir pretruna.

  jūs sakāt “” pēc vienošanās, mēs runājam par daudzpunktu, ja tas ir netiešs (pretstatā viena punkta iesmidzināšanai), jo ar tiešu iesmidzināšanu tas var būt tikai vairāku punktu “”. Parasti tā ir taisna līnija, kas var būt tikai daudzpunktu.

• Acb (2021-06-08 23:31:01): Es neko nesaprotu, kas jums ir beigās??

(Jūsu ziņa būs redzama zem komentāra pēc verifikācijas)

Rakstīt komentāru

Vai esat sentimentāli pieķēries sev?