Īss tests: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Tāpēc nebrīnieties par skaisto skatu. Sportiskāku režģi un aizmugurējo spoileri viņi aizguvuši no GTA versijas, savukārt tumši sudrabaini 17 collu diski un tonētie aizmugurējie logi pieliek punktu i. Kopā ar agresīvu priekšējo spoileri šī Mazda3 no pirmā acu uzmetiena ir dinamiska automašīna, kas patīk gan jauniem, gan veciem.
Iekšpusē līdzīgs stāsts. Testa automašīnai bija sporta priekšējie sēdekļi un īpašs instrumentu apgaismojums no GTA versijas, tika izgaismoti arī salona āķi, un vadītāja labā roka varēja balstīties uz bīdāmās atzveltnes starp pirmajiem sēdekļiem. Lai gan Mazda3 dizaina vai citu augstas kvalitātes materiālu izvēles dēļ pakāpeniski var zaudēt saikni ar jaunākiem konkurentiem, tas ir labi aprīkots.
Testa automašīnā bija kruīza kontrole, gaismas un lietus sensors, automātiski aptumšojošs salona atpakaļskata spogulis un brīvroku sistēma TomTom. Automātiskais divu kanālu gaisa kondicionieris nodrošina tieši pareizo temperatūru, radio ar CD izklaidei, pārslēdzams ESP, četri drošības spilveni un divi gaisa aizkari drošībai.
Tātad mēs redzam, ka Mazda3 Takumi neko nepalaiž garām. 1,6 litru benzīna dzinējam ar 77 kilovatiem ir pietiekama elastība un elastība, tāpēc Troika ir tikai piecu ātrumu manuālā pārnesumkārba. Interesanti, ka acīmredzot pārnesumskaitlis piektajā pārnesumā tiek aprēķināts tik ilgi, ka motora troksnis nav kaitinošs pat uz šosejas. Tomēr mums ir nepārprotami jāuzslavē mehāniķi: pateicoties īsām un precīzām kustībām, pārnesumkārba var būt arī paraugs daudziem vairāk zināmiem konkurentiem, un šasija un stūres sistēma nodrošina paredzamu braukšanu. Ko mēs teicām? Vecāks, trakāks ... mēs domājam sportisku.
Teksts: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Pamatdati
| Pārdošana: | MMS doo |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 18.440 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 18.890 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 12,7 ar |
| Maksimālais ātrums: | 184 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 8,1l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1.598 cm3 - maksimālā jauda 77 kW (105 ZS) pie 6.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 145 Nm pie 4.000 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējie riteņi ar dzinēju - 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 184 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 12,2 s - degvielas patēriņš (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 149 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.190 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.770 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.460 mm – platums 1.755 mm – augstums 1.470 mm – riteņu bāze 2.640 mm – bagāžnieks 432–1.360 55 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / odometra statuss: 2.151 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 12,7s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 18,7 gads ( 123 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 15,1s (IV.) |
| Elastība 80-120 km / h: | 16,9s (V.) |
| Maksimālais ātrums: | 184 km / h (V.) |
| testa patēriņš: | 8,1 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 40,5m |
| AM tabula: | 40m |
оценка
Mazda3 joprojām ir formā, neskatoties uz vecumu; tehnika ir vienkārša, bet efektīva, un ar Takumi marķējumu tai ir vēl vairāk aprīkojuma. Ja vien cena būtu zemāka ...
Mēs slavējam un pārmetam
pārnesumkārba (precīzas un īsas pārnesumu sviras kustības)
precīza mehānika (stūre, šasija)
meistarība
bagātāks aprīkojums
tai nav dienas gaitas lukturu
cena
trīs dažādu formu un krāsu ekrāni
neuzkrītoša plastmasa uz viduskonsoles
