Īss tests: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Visbeidzot, nosaukums tika izvēlēts īpaši stilīgā veidā. Šis mazais furgons patiešām ir paredzēts kurjerpakalpojumiem. Tikai jebkur citur visas uz Ford B-Max balstītas automašīnas īpašības būtu tik labi parādītas! Manevrētspēja, lieliska pozīcija uz ceļa, jaudīgs un diezgan ekonomisks dzinējs, patīkams interjers (izņemot vadības ierīces viduskonsolē) - tās noteikti ir īpašības, kas palīdzēs visiem pircējiem izvēlēties Ford Courier. Tāpēc pieminēsim visu, kas ir mainīts, lai tagad tajā varētu ielādēt dažādas slodzes.
Kurjers ir gandrīz astoņus centimetrus garāks par B-Max, un tā garums ir tikai 4,157 1,62 metri. Sānos, pamata konfigurācijā, labajā pusē ir tikai bīdāmas durvis, kas ir pilnīgi pietiekami. Kravas nodalījuma garums pamata versijā ir 2,6 metri; Trend konfigurācijā īpašnieks saņem arī salokāmu pasažiera sēdekli un atveri starpsienas labajā pusē pasažieriem un kravai. Tādējādi mašīnā var ievietot līdz 660 metrus garus priekšmetus. Tā kā aizmugurējās durvis ir divviru (asimetriskas), ir iespējamas citas iekraušanas iespējas. Protams, ja jūs izmantojat visu kurjera apstiprināto kravu (XNUMX kg), jūs nevarēsiet veikt pārmaiņus, bet kravas nodalījumā ir piemērotas kravas nostiprināšanas cilpas.
Pieejamība kravas telpai ir arī laba, jo bagāžas nodalījuma durvis sniedzas gandrīz līdz bufera apakšējai malai. Automašīnas vadāmība un veiklība ir viena no labākajām pusēm, bet protams jāsagatavojas "kravīgākam" braukšanas veidam, auto salonā velti meklēsi atpakaļskata spoguli vidū . virs informācijas paneļa. Tomēr ārējie ir diezgan lieli (ar Trend aprīkojumu ar elektrisko regulēšanu) un nodrošina drošu skatu uz aizmuguri, bet precīzākai pieejai objektiem no aizmugures būs nepieciešami parkošanās sensori. Neskatoties uz visu tā lietderību, iesaku nedaudz vairāk pārbaudīt pirkumu. Varbūt pietiek salīdzināt Courier Transit ar Tourne, lai papildus tā paša transportlīdzekļa pilnībā piekrautai versijai mēs apsvērtu arī kombinētā transporta piedāvājumu. Šo jau esam pārbaudījuši Auto veikalā.
Viņu pārsteidza cena - ar daudz bagātāku (Titanium) tas maksā lētāk nekā šoreiz pārbaudītais kravas auto. Nu, mūsu iepriekšējais bija aprīkots ar trīscilindru turbo-benzīna dzinēju, savukārt Transit bija aprīkots ar četrcilindru 1,5 litru turbodīzeli. Pēdējais sevi labi parādīja veiktspējas ziņā, taču pārsteidza ne visai ekonomiskais degvielas patēriņš. Tāpēc izvēle būs diezgan grūta ...
vārds: Tomaž Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)
Pamatdati
| Pārdošana: | Auto DOO samits |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 14.330 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 16.371 € |
| Jauda: | 70kW (95 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 14,0 ar |
| Maksimālais ātrums: | 170 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 4,0l / 100km |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.560 cm3 - maksimālā jauda 70 kW (95 ZS) pie 3.800 apgr./min - maksimālais griezes moments 215 Nm pie 1.750-2.500 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 5 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 170 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 14,0 s - degvielas patēriņš (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 105 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.135 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.795 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.157 mm - platums 1.976 mm - augstums 1.747 mm - garenbāze 2.489 mm |
| Iekšējie izmēri: | degvielas tvertne 48 l. |
| Kastīte: | 2.300 l. |
Mūsu mērījumi
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / odometra statuss: 9.381 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 14,5s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 19,6 gads ( 119 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 11,2s (IV.) |
| Elastība 80-120 km / h: | 18,8s (V.) |
| Maksimālais ātrums: | 170 km / h (V.) |
| testa patēriņš: | 6,6 l / 100km |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 5,2 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 44,8m |
| AM tabula: | 40m |
оценка
Courier pilnā kravas automašīnas versija gandrīz visos veidos līdzinās sākuma punktam - B-Max.
Mēs slavējam un pārmetam
dzinējs
braukšanas veiktspēja
piekļuve kravas nodalījumam
centrālais displejs un vadība
tikai vadītāja drošības soma
cena
