Euro NCAP avārijas testi
Atkal audzis automašīnu klubs ar augstāko piecu zvaigžņu vērtējumu.
Mums, pircējiem, ir labi, ka ražotāji ir ļoti prestiži par Euro NCAP testu rezultātiem. Rezultātā no konveijera noripo drošākas automašīnas. Un tajā pašā laikā ne tikai lielie limuzīni, furgoni vai apvidus auto ir pelnījuši seifa titulu. Tādas automašīnas kā Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC un Volkswagen Touran uzrādīja ļoti labus rezultātus. Vienkārši gaidiet pirmo pilsētas automašīnu, lai iegūtu maksimālo punktu skaitu. Varbūt nākamajā Euro NCAP testā?
Renault Laguna *****
Frontāla sadursme 94%
Sitiens uz sāniem 100%
Priekšējiem gaisa spilveniem ir divi uzpildes līmeņi, tie ļoti labi aizsargā pasažierus. Tāpat nepastāv risks gūt traumu vadītāja vai pasažiera ceļgaliem. Sadursmes rezultātā vadītāja kājām bija nedaudz samazināta vieta.
Ceļojums***
Frontāla sadursme 38%
Sitiens uz sāniem 78%
Trajet tika izstrādāts 90. gadu vidū, un diemžēl tas uzreiz ir redzams no testu rezultātiem. Vadītājam un pasažierim draud krūškurvja, kā arī kāju un ceļu savainojumu risks. Rezultātā pietika tikai trīs zvaigznēm.
MAZĀS AUTOMAŠĪNAS
Citroen C3 Pluriel ****
Frontāla sadursme 81%
Sitiens uz sāniem 94%
Neskatoties uz to, ka Citroen C3 Pluriel ir mazs auto, tas ir sasniedzis izcilu rezultātu, pat labāku nekā tā stingrās virsbūves priekštecis. Lai iegūtu uzticamāku rezultātu, frontālais trieciens tika veikts bez šķērsstieņiem uz jumta. Neskatoties uz to, rezultāts ir apskaužams.
Toyota Avensis *****
Frontāla sadursme 88%
Sitiens uz sāniem 100%
Avensis virsbūve ir ļoti stabila, automašīna uzrādīja izcilus rezultātus sānu triecienā. Vadītāja ceļgalu drošības spilvens, kas pirmo reizi tiek izmantots standarta aprīkojumā, ir izturējis pārbaudes līdz minimumam, līdz minimumam samazinot traumu risku.
Kia Carnival / Sedona**
Frontāla sadursme 25%
Sitiens uz sāniem 78%
Sliktākais rezultāts pēdējā testā - tikai divas zvaigznes, neskatoties uz lielajiem izmēriem. Automašīnas salons frontālās sadursmē nebija pārāk ciets, vadītājs frontālās sadursmes testā atsitās ar galvu un krūtīm pret stūri.
Nissan Mikra ****
Frontāla sadursme 56%
Sitiens uz sāniem 83%
Līdzīgs rezultāts, tāpat kā Citroen C3 gadījumā, virsbūve labi pasargā no traumām, tiek atzīmēta satraucoši liela slodze uz vadītāja krūtīm frontālās sadursmes gadījumā. Drošības jostu spriegotājs nedarbojās pareizi.
AUGSTĀKĀS MAŠĪNAS
Opel Signum ****
Frontāla sadursme 69%
Sitiens uz sāniem 94%
Divpakāpju priekšējie drošības spilveni savu darbu paveica labi, taču vadītāja krūtis bija ļoti noslogotas. Pastāv arī vadītāja un pasažiera ceļu un kāju savainojumu risks.
Renault Space *****
Frontāla sadursme 94%
Sitiens uz sāniem 100%
Espace kļuva par otro furgonu pēc Peugeot 807, kas saņēmis visaugstākās atzīmes Euro NCAP. Turklāt šobrīd tas ir drošākais auto pasaulē, protams, starp tiem, ko testē Euro NCAP. Tam pievienojās arī citas Renault automašīnas – Laguna, Megane un Vel Satisa.
Reno Tvingo***
Frontāla sadursme 50%
Sitiens uz sāniem 83%
Pēc testa rezultātiem ir skaidrs, ka Twingo jau ir novecojis. Īpaši liels traumu risks ir saistīts ar ierobežoto vietu vadītāja kājām, un tās var savainot, nospiežot sajūga pedāli. Draudi ir arī cietās informācijas paneļa daļas.
Saab 9-5 *****
Frontāla sadursme 81%
Sitiens uz sāniem 100%
Kopš 2003. gada jūnija Saab 9-5 ir aprīkots ar viedo drošības jostu atgādinājumu vadītājam un priekšējam pasažierim. Saab virsbūve sānu trieciena testa laikā nodrošina ļoti labu aizsardzību – auto saņēma augstāko novērtējumu.
SUV
BMW H5 *****
Frontāla sadursme 81%
Sitiens uz sāniem 100%
Pārāk liels spēks bija uz vadītāja krūtīm, kā arī pastāv kāju savainojumu risks uz paneļa cietajām daļām. BMW cieta neveiksmi gājēju sadursmes testā, nopelnot tikai vienu zvaigzni.
KOMPAKTI AUTOMAŠĪNAS
Peugeot 307 SS ****
Frontāla sadursme 81%
Sitiens uz sāniem 83%
Tāpat kā Citroen, arī Peugeot tika veikts frontālās sadursmes tests ar ievilktu jumtu. Tomēr viņš ieguva ļoti labu rezultātu. Vienīgās atrunas, kas testētājiem bija, bija saistītas ar paneļa cietajiem elementiem, kas varēja savainot vadītāja kājas.
MINĪVAS
Ford Fusion ****
Frontāla sadursme 69%
Sitiens uz sāniem 72%
Fusion interjers labi turējās abos testos, tikai frontālā sadursme izraisīja nelielu salona deformāciju. Pārāk liels spēks iedarbojās uz vadītāja un pasažiera krūtīm.
Volvo XC90 *****
Frontāla sadursme 88%
Sitiens uz sāniem 100%
Priekšējos sēdvietās sēdošie pasažieri ir pakļauti pārmērīgam noslogojumam krūtīs, taču patiesībā šī ir vienīgā sūdzība par lielo Volvo SUV. Lielisks sānu sitiens.
VIDĒJĀS KLASES AUTOMAŠĪNAS
Honda Accord****
Frontāla sadursme 63%
Sitiens uz sāniem 94%
Vadītāja drošības spilvens ir vienpakāpes, taču labi pasargā no traumām. Pastāv kāju traumu risks no paneļa, ir vērts uzsvērt, ka trīspunktu drošības josta tiek izmantota arī aizmugurējā sēdekļa centrā sēdošajam pasažierim.
Volkswagen Turan ****
Frontāla sadursme 81%
Sitiens uz sāniem 100%
Touran bija otrā automašīna, kas saņēma trīs zvaigznes gājēju sadursmes testā. Frontālās un sānu trieciena testi parādīja, ka virsbūve ir ļoti stabila un Volkswagen minivens bija tuvu piecu zvaigžņu vērtējumam.
Kia Sorento ****
Frontāla sadursme 56%
Sitiens uz sāniem 89%
Kia Sorento testi veikti pirms gada, ražotājs uzlabojis priekšējo sēdekļu ceļgalu aizsardzību. Ar to pietika, lai iegūtu četras zvaigznes, taču trūkumi palika. Ļoti slikts rezultāts, notriecot gājēju.
