Kosmosa katastrofas
Pirmā Electron palaišana bija neveiksmīga, taču vainojama bija zemes infrastruktūra.
1984. gads joprojām ir vienīgais kosmosa laikmeta gads, kurā kosmosa raķetes necieta nevienu sakāvi, lai gan tajā tika veiktas pat 129 palaišanas. 22. gadsimta pirmajā desmitgadē bija XNUMX gadījumi, kad raķetes nenonāca orbītā un eksplodēja kopā ar savu dārgo kravu vai atkārtoti iekļuva blīvajos atmosfēras slāņos, no kuriem lielākā daļa sadega, un to fragmenti nokrita uz Zemi. . Tam jāpieskaita tās, kurās nav pārliecības, ka tās bija paredzētas palaišanai kosmosā, un ne tikai starpkontinentālo raķešu ballistiskās pārbaudes, kā arī tās situācijas, kurās raķetes tika iznīcinātas īsi pirms pacelšanās.
XNUMX. gadsimta otrās desmitgades statistika izskatās daudz sliktāka, lai gan jāatzīmē, ka tas lielā mērā ir saistīts ar daudzu jaunu raķešu veidu ieviešanu ekspluatācijā, kuriem kļūmes testa lidojuma fāzē ir norma. Gadījumi, kad raķete, lai arī orbītā nogādāja lietderīgo kravu, sarakstā netika iekļauta, pārāk zema un nederīga.
No Vandenbergas tiek palaista Taurus raķete, kas nes Glory satelītu. Lidojums neizdosies.
2011
4. martā no Vandenbergas gaisa spēku bāzes tika palaista raķete Taurus-XL versija 3110. Tai bija paredzēts 705 km augstā orbītā palaist satelītu Glory un trīs mikrosatelītus: KySat-1, Hermes un Explorer-1. Tomēr pie T + 3 min aerodinamiskais apvalks neatdalījās, un, lai gan tas turpināja lidot, tas bija pārāk smags, un orbītas ātruma samazināšanās bija aptuveni 200 m/s. Pēdējais raķetes un satelītu posms drīz pēc tam iekrita Klusajā okeānā pie Antarktīdas krastiem un, iespējams, arī tās teritorijā. Šī bija otrā šāda veida raķešu kļūme pēc kārtas, iepriekšējā, identiska, notika 2009. gadā. Pārsega neveiksmes cēloni abos gadījumos nevarēja noskaidrot, zināms tikai tas, ka pusītes nav šķīrušās. pilnībā ap korpusa augšdaļu. Šis raķetes variants vairs netika izmantots.
16. augustā no Jiuquan kosmodroma tika palaista raķete Chang Zheng-2C, kurai bija paredzēts zemajā Zemes orbītā palaist slepeno pavadoni Shijian 11-04, kura uzdevums bija agrīna brīdināšana par ballistisko raķešu palaišanu vai elektroniskā izlūkošana. . Pie T + 171 s, apmēram 50 s pēc otrā posma dzinēja iedarbināšanas, radās kļūme. Otrais posms kopā ar kravu krita uz Qinghai provinci. Atrasto fragmentu pārbaude ļāva noskaidrot atteices cēloni: stūres dzinēja Nr.3 piedziņa bija iesprūdusi galējā stāvoklī, kas noveda pie kontroles zaudēšanas un straujas raķetes sasvēršanās un līdz ar to. , līdz tā sadalījumam. .
24. augustā no Baikonuras kosmodroma tika palaista nesējraķete Sojuz-U, lai Zemās Zemes orbītā palaistu automātisko transporta līdzekli Progress M-12M ar kravām Starptautiskajai kosmosa stacijai. T + 325 raķetes trešās pakāpes dzinējs RD-0110 sabojājās un apstājās. Viņa mirstīgās atliekas nokrita Altaja Republikas Čojas reģionā Austrumsibīrijā. Avārijas komisija 29.augustā konstatēja, ka trešās kārtas dzinēja darbības traucējumu cēlonis ir gāzes ģeneratora, kas darbina turbīnas sūkni, atteice. To izraisīja daļējs ģeneratora degvielas padeves vada aizsprostojums. Ar ko kabelis aizsērējis, komisija nevarēja noteikt, divas visticamākās versijas ir plīsis metinājuma fragments vai izolācijas vai blīves fragments. Tika ieteikts rūpīgāk kontrolēt dzinēju montāžu, ieskaitot visa motora gājiena video ierakstīšanu. Vēl viens Sojuz-U - arī ar kosmosa kuģi "Progress" - pacēlās gaisā oktobrī.
23. decembrī no Plesikas tika palaista raķete Sojuz-2-1b ar papildu Fregat stadiju, kurai vajadzēja ieiet ļoti eliptiskā Molnija tipa orbītā ar 40 tūkstošu km augstumu militārā telekomunikāciju satelīta Meridian-5. Raķetes trešā posma darbības laikā dzinējs atteicās pie T + 421 s. Tādējādi satelīts nenogāja orbītā, un tā fragmenti nokrita netālu no Novosibirskas apgabala Vagaicevo ciema. Viena no lauskas, benzīntanka ar diametru 50 cm, izlauzās cauri mājas jumtam, par laimi nevienu nesavainojot. Ironiskā kārtā māja stāvēja Kosmonavtova ielā. Šai raķetes versijai ir trešās pakāpes četrkameru dzinējs RD-0124. Telemetriskā analīze parādīja, ka spiediens degvielas padeves caurulē pirms nokļūšanas dzinēja iesmidzināšanas sistēmā izraisīja sadegšanas kameras 1 sienas izliekšanos, kas izraisīja izdegšanu un katastrofālu degvielas noplūdi, kas izraisīja sprādzienu. Nevarēja noteikt neveiksmes galveno cēloni.
