M32 / M20 pārnesumkārba - kur tā atrodas un ko ar to darīt?

M32 marķējums ir labi zināms Opel un itāļu automašīnu lietotājiem. Šī ir 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba, kas daudzās darbnīcās nokritusi no debesīm. Ir pat vietnes, kas veltītas tikai tā remontam. Plaši atzīta par vienu no problemātiskākajām pārnesumkārbām, tā var kalpot ilgu laiku. Pārbaudiet, kas plīst, kādos modeļos un kā pasargāt sevi no lūzumiem.  

Patiesībā ir grūti runāt par šīs kastes neveiksmi, drīzāk par zemo izturību. Neveiksme ir rezultāts agrīns gultņu nodilums, kas palielina temperatūru pārnesumkārbas iekšpusēiznīcinot mijiedarbojošos komponentus, tostarp modifikācijas.

Kā atpazīt problēmas?

Pārnesumkārbas troksnim vajadzētu piesaistīt lietotāja vai mehāniķa uzmanību. Nākamais un līdz šim vissvarīgākais simptoms ir pārnesumu sviras kustība braukšanas laikā. Dažreiz tas krata, un dažreiz tas pārslēdzas, mainoties dzinēja slodzei. Tas norāda uz ātruma parādīšanos uz transmisijas vārpstām. Šis ir pēdējais zvans uz ātru remontu. Vēlāk pasliktināsies. Tomēr pirms ātrumkārbas izjaukšanas ir vērts pārbaudīt, vai nav bojāts dzinējs un ātrumkārbas stiprinājumi - simptomi ir līdzīgi.

Nopietnāki bojājumi rodas, ja tiek ignorēti pirmie iepriekš aprakstītie simptomi. Pārnesumkārbas korpusa bojājumi (ļoti bieži) prasa korpusa nomaiņu. Ārkārtējos gadījumos nolietojas zobrati un rumbas, kā arī diferenciālis un pārnesumu dakšas.

Ir arī vērts to pieminēt M32 transmisijai ir mazāks līdzinieks, ko sauc par M20. Pārnesumkārba tika izmantota pilsētas modeļos - Corsa, MiTo un Punto - un tika apvienota ar 1.3 MultiJet/CDTi dīzeļdzinēju. Viss iepriekš minētais attiecas uz M20 transmisiju.

Kurām automašīnām ir M32 un M20 transmisijas?

Zemāk es uzskaitu visus automašīnu modeļus, kuros var atrast M32 vai M20 pārnesumkārbu. Lai to atpazītu, vienkārši pārbaudiet, cik pārnesumu tam ir — vienmēr 6, izņemot 1,0 litru dzinējus. Vectra un Signum modeļi ir arī izņēmums, kur F40 transmisija tika izmantota aizvietojami.

• Ādams Opels
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel Astra H
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Vauxhall Mokka
• Opel Zafira B
• Opel Zafira Tourer
• Opel kaskāde
• Opel Vectra C/Signum - tikai 1.9 CDTI un 2.2 Ecotec
• Vauxhall Insignia
• Fiat Bravo II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (tikai M20)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo
• Alfa Romeo Giulietta
• Lyancha Delta III

Jums ir M32/M20 lāde — kas jums jādara?

Daži automašīnu īpašnieki, uzzinājuši par šādas pārnesumkārbas klātbūtni savā automašīnā, sāk krist panikā. Nav iemesla. Ja transmisija strādā - t.i. iepriekš aprakstīto simptomu nav - neuztraucieties. Tomēr iesaku rīkoties.

Ar lielu varbūtības pakāpi vēl neviens nav mainījis eļļu kastē. Pirmajai šādai apmaiņai ir vērts doties uz vietni, kas labi pārzina tēmu. Tur ir ne tikai mehāniķis izvēlēties pareizo eļļu bet arī ielej pareizo daudzumu. Diemžēl pēc Opel servisa ieteikumiem rūpnīcā norādītais eļļas daudzums ir par mazu, un vēl ļaunāk, ražotājs neiesaka to nomainīt. Pēc ekspertu domām, pat rūpnīcas eļļa šai transmisijai nav piemērota. Tāpēc pārnesumkārbā notiek paātrināts gultņu nodilums.

To, ka problēma galvenokārt ir saistīta ar zemu eļļas līmeni un nomaiņas trūkumu, liecina šāda mehāniķu pieredze:

• riepām nav ieteicams mainīt eļļu gadu desmitiem, citos zīmolos tas ir ieteicams
• citos zīmolos gultņu nodiluma problēma nav tik izplatīta kā ar riepām
• 2012. gadā transmisija tika uzlabota, cita starpā pievienojot eļļas līnijas gultņu eļļošanai

Ja mums ir aizdomas par gultņu nodilumu, nav vērts riskēt. Jums ir jāmaina gultņi - katrs. Tas maksā apmēram 3000 PLN atkarībā no modeļa. Šāda profilakse tiek apvienota ar vecās eļļas iztukšošanu un nomaiņu pret jaunu, ekspluatējamu, kā arī nomaiņu ik pēc 40-60 tūkst. km, dod pārliecību, ka M32/M20 ātrumkārba kalpos ilgi. Jo, pretēji šķietamajam, pati transmisija nav tik kļūdaina, tikai pakalpojums ir neatbilstošs.

Kā vēl jūs varat ietekmēt aprīkojuma izturību? Profesionāļi iesaka vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu. Turklāt transportlīdzekļiem ar jaudīgākiem dīzeļdzinējiem (griezes moments virs 300 Nm) nav ieteicams paātrināties no zemiem apgriezieniem, līdz galam nospiežot gāzes pedāli, 5 un 6 pārnesumos.