Gaisa kondicionieris automašīnā
Pērkot jaunu auto, arvien biežāk izlemjam izmantot gaisa kondicionētāju. Iekārojamāko aksesuāru sarakstā šis vasarā īpaši noderīgais aprīkojums zaudē tikai ABS sistēmai un gāzes spilveniem.
Arvien biežāk mazās automašīnās tiek uzstādīts gaisa kondicionieris, un D segmenta un lielākām automašīnām tas faktiski ir standarts. Ražotāji ir viens otram priekšā, piedāvājot jaunus ierobežotus izdevumus, kas bieži vien ir aprīkoti ar gaisa kondicionētāju. Apsverot iespēju iegādāties automašīnu ar gaisa kondicionētāju, ir vērts salīdzināt vairāku dīleru piedāvājumus, tostarp arī citu zīmolu piedāvājumus. Ja paveiksies, varam dabūt gaisa kondicionētāju bez maksas vai ar nelielu piemaksu. Ja mēs "nenoķersim" darbību, jums būs jārēķinās ar izmaksām 2500-6000 PLN.
Dzesētājs ir ne tikai komforts karstā laikā, kondicionieris atstāj iespaidu uz drošību – pie 35 grādiem vadītāja koncentrēšanās spējas ir nepārprotami vājāka nekā, piemēram, pie 22 grādiem. Avārijas risks automašīnā bez gaisa kondicionēšanas palielinās par trešdaļu.
Lētākos automobiļos visbiežāk tiek izmantots manuālais kondicionieris, savukārt dārgākos – automātiskais. Automātiskā divu zonu gaisa kondicionēšana kļūst arvien populārāka – tad pasažieris un vadītājs var iestatīt dažādas temperatūras.
Ja mums automašīnā jau ir gaisa kondicionieris, izmantojiet to ar mēru. Ja ārā ir tropiska temperatūra (piemēram, 35 grādi C), iestatiet gaisa kondicionētāju nevis uz maksimālo dzesēšanu, bet, piemēram, uz 25 grādiem C. Ja automašīna ilgu laiku ir bijusi saulē, vispirms izvēdiniet iekšpusi un pēc tam ieslēdziet gaisa kondicionieri. Der zināt, ka salona dzesēšana būs ātrāka, ja kopā ar kondicionieri slēgsiet gaisa cirkulāciju.
Nepieciešamās pārbaudes
Karstā laikā lielākā daļa autovadītāju sapņo par gaisa kondicionētāju. Ja mūsu automašīna ir aprīkota ar to, atcerieties par pārbaudi.
Nevainojamai ierīces darbībai ir nepieciešama ikgadēja pārbaude. Vissvarīgākais un dārgākais gaisa kondicionēšanas sistēmas elements ir kompresors. Tāpēc pārliecinieties, ka tas ir pareizi ieeļļots. Tā kā tas darbojas ļoti smagos apstākļos, jebkura eļļas noplūde izraisa kompresora komponentu paātrinātu nodilumu. Parasti tos nevar salabot, un ir nepieciešama nomaiņa, kuras izmaksas bieži pārsniedz PLN 2.
Pārbaudes laikā pārbauda arī dzesēšanas šķidruma (parasti freona) līmeni, visas sistēmas hermētiskumu un atdzesētā gaisa temperatūru. Tehniskās apskates izmaksas lielākajā daļā automašīnu nepārsniedz 80-200 PLN. Ja nevēlamies lielus izdevumus (piemēram, par kompresoru), šo summu ir vērts iztērēt reizi gadā. Pārbaudes laikā ir vērts pārbaudīt salonā ienākošā gaisa filtra stāvokli un nepieciešamības gadījumā to nomainīt.
Pēc vasaras sezonas mēs bieži aizmirstam par gaisa kondicionieriem. Un tā ir kļūda, arī ziemā ik pa laikam ir jāieslēdz ierīce, lai tā strādātu ilgāk bez kļūmēm. Turklāt gaisa kondicioniera ieslēgšana palīdz, piemēram, izžāvēt aizsvīdušos logus.
