Gaisa kondicionieris automašīnā. Kā par to rūpēties vasarā?

Lielākā daļa autovadītāju nevar iedomāties braucienu ar automašīnu bez efektīvas gaisa kondicionēšanas sistēmas. Tomēr ne visi zina, kā to pareizi kopt un uzturēt.

Pareizi lietots auto kondicionieris palielina ne tikai komfortu, bet arī braukšanas drošību. Pēc dāņu zinātnieku domām, autovadītājam ar automašīnas temperatūru 21 grādi pēc Celsija ir par 22% ātrāks reakcijas laiks uz ceļa nekā tad, ja temperatūra būtu 27 grādi pēc Celsija*. Pateicoties vēsākam gaisam, vadītāji ir arī koncentrētāki un mazāk noguruši. Tāpēc pirms došanās atvaļinājumā gaisa kondicionēšanai ir jāpievērš pienācīga uzmanība.

Automobiļu gaisa kondicionētāja darbības principi.

Gaisa kondicionēšanas sistēma darbojas pēc tādiem pašiem principiem kā ... ledusskapis. Tas sastāv no tādām sastāvdaļām kā kompresors, iztvaicētājs un kondensators. Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, aukstumaģents, kas cirkulē slēgtā ķēdē, tiek iespiests kompresorā. Tas palielina barotnes spiedienu, kas arī palielina tā temperatūru. Pēc tam barotne tiek transportēta uz tvertni. Šajā procesā tas tiek notīrīts un žāvēts. Pēc tam tas sasniedz kondensatoru, kas maina savu stāvokli no gāzveida uz šķidrumu. Process beidzas iztvaicētājā, kur notiek izplešanās, kas izraisa strauju temperatūras pazemināšanos. Tas ļauj vēsam gaisam iekļūt automašīnas salonā. Protams, aukstais gaiss iziet cauri īpašiem filtriem, kuru mērķis ir izvadīt no tā mikrobus.

Kā novērst automašīnas pārkaršanu un ko darīt pirms iekāpšanas tajā?

Lai izvairītos no automašīnas salona pārkaršanas, novietojot automašīnu, pusdienlaikā ir vērts izvēlēties vietas ar ēnu. Tāpat vadītājs var iegādāties īpašu siltumu atstarojošu paklājiņu. Novietojot to uz vējstikla, novērsīs saules gaismas iekļūšanu automašīnā. Interesanti, ka saules gaismas absorbciju ietekmē arī ... automašīnas krāsa. Jo tumšāka ir automašīnas krāsa, jo ātrāk uzsilst tā salons. Saules gaismai pakļautā automašīnā temperatūra var sasniegt 60 grādus pēc Celsija. Tāpēc autovadītājiem, kuri karstā dienā atstāj savu auto saulē, ieteicams vispirms izvēdināt transportlīdzekli, pēc tam ieslēgt kondicionieri un pakāpeniski pazemināt temperatūru. Pateicoties tam, tie nepakļauj sevi termiskajam šokam, kas var rasties, ja temperatūra mainās pārāk ātri.

Pareiza gaisa kondicionētāja lietošana

Pārāk liela atšķirība starp temperatūru automašīnā un ārpusē var izraisīt nevajadzīgas slimības vai infekcijas. Vadītājam piemērotākā temperatūra ir no 20 līdz 24 grādiem pēc Celsija. Autovadītājiem arī jāparūpējas par pakāpenisku temperatūras paaugstināšanu ceļā uz galamērķi, lai neradītu ķermenim lieku karstuma stresu. Ir svarīgi arī pareizi iestatīt ventilācijas atveru virzienu un jaudu. Lai novērstu muskuļu un locītavu iekaisumus un pat paralīzi, nevirziet aukstā gaisa strūklu tieši uz ķermeņa daļām. Tiem jābūt uzstādītiem tā, lai vēsāks gaiss tiktu izvadīts uz transportlīdzekļa logiem un griestiem.

Pakalpojums ir pamats

Bojāta gaisa kondicioniera pazīmes ir, piemēram, tā zemā efektivitāte, logu aizsvīšana, paaugstināts gaisa pūšanas radītais troksnis, pārmērīgs degvielas patēriņš vai nepatīkama smaka, kas nāk no deflektoriem, to ieslēdzot. Tie ir ļoti skaidri signāli, kurus nevajadzētu ignorēt, jo tie var būt svarīgi vadītāja veselībai un drošībai. Kad tie parādās, apmeklējiet servisa centru, kur tiks pārbaudīts gaisa kondicionieris. Šādā gadījumā speciālistam ir jāpārbauda dzesēšanas šķidruma daudzums gaisa kondicionēšanas sistēmā, jāiztīra gaisa padeves kanāli uz automašīnas salonu, jāiztīra gaisa ieplūdes atveres, jānomaina salona filtrs un jāuzpilda kondicionēšanas sistēma ar jaunu dzesēšanas šķidrumu. Turklāt ir vērts lietot antibakteriālus līdzekļus un produktus, kas cīnās ar nepatīkamām smakām.

Kāpēc jums regulāri jāveic gaisa kondicioniera apkope?

Autovadītājiem ir jāzina, ka gaisa kondicionēšanas sistēma zaudē līdz pat 75% no dzesēšanas jaudas, kad tā cirkulē pusi no ražotāja ieteiktā aukstumaģenta daudzuma. Tikmēr, pēc statistikas datiem, no šādas sistēmas gada laikā tiek zaudēti no 10 līdz 15% aukstumaģenta. Tādējādi trīs gadu laikā šie zaudējumi var būt tik lieli, ka kondicionieris vairs nedarbosies efektīvi. Dzesēšanas šķidrums ir arī nesējeļļa, kas ieeļļo kompresoru, pretējā gadījumā kompresors nav pareizi ieeļļots. Tas var pat izraisīt kompresora iestrēgšanu, kas nozīmē papildu, ļoti lielas izmaksas vadītājam.

– Pareizi funkcionējošs gaisa kondicionieris uztur gan pareizo temperatūru automašīnā, gan gaisa kvalitāti. Regulāras šīs sistēmas pārbaudes un apkope neļauj attīstīties pelējumam, sēnītēm, ērcēm, baktērijām un vīrusiem, kas ārkārtīgi negatīvi ietekmē ikviena cilvēka veselību, īpaši bērnu un alerģiju. Autovadītājiem pirms vasaras braucieniem jāapstājas degvielas uzpildes stacijā un nepakļauj sevi un savus līdzbraucējus briesmām un neērtai braukšanai, - komentē Mihals Točovičs, ProfiAuto tīkla auto eksperts.

* Pētījumi, ko veica Dānijas Nacionālais arodveselības institūts.