Gaisa kondicionieris automašīnā. Kā izmantot?

Gaisa kondicionēšanas sistēma ir viens no galvenajiem mūsdienu automašīnu aprīkojuma elementiem. Lielākā daļa autovadītāju to izmanto, pat nedomājot par to, vai viņi to dara pareizi. Kā pareizi izmantot visas šīs sistēmas funkcionalitātes?

Atvaļinājums ir pienācis. Drīzumā daudzi cilvēki ar savām automašīnām dosies ceļojumā, kas neatkarīgi no maršruta garuma var būt ļoti apgrūtinošs. It īpaši, ja temperatūra pie loga pazeminās par desmitiem vai diviem grādiem, un tas sāk ietekmēt ceļotājus. Pirms iedarbinām gaisa kondicionētāju savā automašīnā, mums jāapgūst vispārīgās šīs sistēmas lietošanas metodes, kas vienmēr noderēs. Neatkarīgi no tā, vai tas ir manuāls, automātisks (klimatronisks), vairāku zonu vai kāds cits gaisa kondicionieris.

Ne tikai karstumā

Nopietna kļūda ir gaisa kondicioniera ieslēgšana tikai karstā laikā. Kāpēc? Jo sistēmā esošais aukstumaģents sajaucas ar eļļu un nodrošina kompresora pareizu eļļošanu. Tāpēc gaisa kondicionieris ik pa laikam jāieslēdz, lai ieeļļotu un saglabātu sistēmu. Turklāt tas kalpo gan gaisa dzesēšanai, gan žāvēšanai. Otrā no augstāk minētajām funkcijām ir lieliski piemērota rudens vai ziemas apstākļiem, sniedzot nenovērtējamu palīdzību, ja rodas problēmas ar logu aizsvīšanu. Kad temperatūra nokrītas zem 5 grādiem pēc Celsija un gaisa dzesēšanas sistēma ir izslēgta, mitruma noņemšana noteikti darbosies nevainojami.

Ar atvērtu logu

Sēžot automašīnā, kas ilgstoši stāvējusi saulē un ir ļoti karsta, pirmkārt, vajadzētu uz brīdi atvērt visas durvis un izvēdināt salonu. Iedarbinot mašīnu (pirms kondicioniera ieslēgšanas), ar atvērtiem logiem nobraucam vairākus simtus metru. Pateicoties tam, mēs atdzesēsim automašīnas salonu līdz āra temperatūrai, neizmantojot gaisa kondicionētāju, samazināsim kompresora slodzi un nedaudz samazināsim automašīnas dzinēja degvielas patēriņu. Braucot ar ieslēgtu gaisa kondicionieri, aizveriet visus logus un atveriet jumtu. Ātrākais veids, kā pazemināt automašīnas salona temperatūru, ir iestatīt dzesēšanu uz automātisko režīmu un iekšējo gaisa cirkulāciju automašīnas iekšpusē (atcerieties, ka pēc salona atdzišanas jāpārslēdzas uz ārējo gaisa cirkulāciju).

Redaktori iesaka:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Vai ir vērts pirkt?

Auto daļas. Oriģināls vai nomaiņa?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI dzinējs un DCC adaptīvā piekare

Ne līdz maksimumam

Nekad neiestatiet gaisa kondicionētāju uz maksimālo dzesēšanas režīmu. Kāpēc? Tā kā gaisa kondicionētāja kompresors nav tipiska rūpnieciska ierīce un pastāvīga darbība izraisa tā ātru nolietošanos. Tātad, kāda ir optimālā temperatūra, kas mums jāiestata gaisa kondicionētāja kontrollerī? Apmēram par 5-7°C zemāks nekā termometrs ārpus automašīnas. Tātad, ja aiz mūsu automašīnas loga ir 30°C, tad gaisa kondicionieris ir iestatīts uz 23-25°C. Ir arī vērts ieslēgt automātisko darbības režīmu. Ja gaisa kondicionieris ir manuāli vadāms un tam nav temperatūras mērītāja, pogas jānoregulē tā, lai no ventilācijas atverēm nāk vēss, nevis auksts gaiss. Ir svarīgi izvairīties no gaisa plūsmas novirzīšanas no ventilācijas atverēm uz vadītāju un pasažieriem, jo ​​tas var izraisīt nopietnu saaukstēšanos.

Obligāta pārbaude

Vismaz reizi gadā mums ir jāveic rūpīga mūsu transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas sistēmas pārbaude. Pats labākais, pārbaudītā darbnīcā, kur pārbaudīs sistēmas hermētiskumu un dzesēšanas šķidruma stāvokli, kompresora mehānisko stāvokli (piemēram, piedziņas), nomainīs filtrus un iztīrīs gaisa kondicionēšanas cauruļvadus). Ir vērts palūgt servisa darbiniekiem zem automašīnas norādīt kondensāta tvertni vai ūdens izvadcauruli. Pateicoties tam, mēs varēsim periodiski pārbaudīt sistēmas caurlaidību vai paši to iztukšot.

– Pareizi funkcionējošs gaisa kondicionieris uztur gan pareizo temperatūru automašīnā, gan gaisa kvalitāti. Regulāras šīs sistēmas pārbaudes un apkope neļauj attīstīties pelējumam, sēnītēm, ērcēm, baktērijām un vīrusiem, kas ārkārtīgi negatīvi ietekmē ikviena cilvēka veselību, īpaši bērnu un alerģiju. Autovadītājiem pirms vasaras braucieniem jāapstājas degvielas uzpildes stacijā un nepakļauj sevi un savus līdzbraucējus briesmām un neērtai braukšanai, - komentē Mihals Točovičs, ProfiAuto tīkla auto eksperts.